De acordo com relatos da imprensa estrangeira, o australiano avançado empresa de tecnologia de materiais Targa Resources Inc. anunciou os resultados preliminares de sua pesquisa e desenvolvimento no grafeno ânodo da bateria de iões de lítio à base de silício Reino Unido, a estrutura é o primeiro financiado pelo governo britânico projeto 'Safevolt' um bom resultado. o projeto é liderado pelo Targa, aliança parceiro Johnson Matthey (Johnson Matthey), da Universidade de Cambridge (University of Cambridge), e equipa de investigação fabricação realizada em conjunto com TWI.
Neste projeto, a Targa está desenvolvendo um produto anódico de bateria de silício grafeno de alta densidade de energia, chamado TalnodeTM-Si, que possui uma densidade de energia significativamente maior do que outros ânodos comerciais de grafite. O TalnodeTM-Si atenderá à crescente demanda por baterias de íons de lítio, que têm maior capacidade, aumentam a variedade de veículos elétricos e aumentam as horas de trabalho de dispositivos eletrônicos portáteis.
Os principais fabricantes de baterias de íons de lítio aumentam a densidade de energia da bateria aumentando o conteúdo de silício em anodos de grafite, mas o uso de silício é dificultado pelos problemas de estabilidade e vida útil da bateria. Mantém sua estabilidade à medida que o silício se expande, alcançando maior densidade de energia e garantindo a vida útil da bateria.
Recentemente, várias montadoras indicaram planos para adotar proporções mais altas entre energia e peso em baterias de próxima geração, e outros grandes grupos na cadeia de suprimentos de ânodos de baterias também usaram a tecnologia de silício em grafite para produzir grafite à base de sílica. Por exemplo, a Volkswagen estima que sua densidade de energia de bateria pode ser aumentada em 25% de 2018 a 2025, e a meta é usar 20% de silício em ânodos de bateria até 2020.
Baterias de maior capacidade podem beneficiar a indústria, ampliando o tempo de funcionamento de equipamentos eletrônicos ou aumentando a gama de veículos elétricos.Além disso, maior capacidade pode reduzir os custos, porque o aumento da densidade de energia reduz a energia por unidade em toda a bateria ( Kw / hr) O aumento da capacidade da bateria é um indicador muito importante para os clientes, especialmente para clientes chineses, porque os subsídios da China para veículos de energia nova estão relacionados à densidade de energia da bateria e os novos veículos de energia da China são lucrativos.
Atualmente, o Targa é o centro da Universidade de Cambridge, na Maxwell (Maxwell Center) materiais de bateria planta mais testes e otimização TalnodeTM- Si, está preparando amostra temporária do ânodo, para entrega a clientes finais na Ásia de acordo com acordo de transferência de material confidencial .
