विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, ऑस्ट्रेलियाई उन्नत सामग्री प्रौद्योगिकी कंपनी टार्गा संसाधन इंक ने घोषणा की अपने अनुसंधान और ब्रिटेन ग्राफीन सिलिकॉन आधारित लिथियम आयन बैटरी एनोड में विकास के प्रारंभिक परिणामों, संरचना पहले ब्रिटिश सरकार 'Safevolt' परियोजना द्वारा वित्त पोषित है एक सफल परिणाम। परियोजना टार्गा, गठबंधन साथी जॉनसन मैथे (जॉनसन मैथे), कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय (कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय) के नेतृत्व में है, और विनिर्माण अनुसंधान दल TWI साथ संयुक्त रूप से किया जाता है।
इस परियोजना में विकसित किया जा रहा टार्गा ग्राफीन सिलिकॉन सेल एक उच्च ऊर्जा घनत्व, TalnodeTM- सी, अन्य वाणिज्यिक ग्रेफाइट एनोड तुलना में काफी अधिक ऊर्जा घनत्व के रूप में जाना एनोड। मार्क थॉम्पसन प्रबंध निदेशक टार्गा , TalnodeTM- सी एक लिथियम आयन बैटरी के लिए बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, बैटरी एक उच्च क्षमता वाले, काम के घंटे लाभ, पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस एक इलेक्ट्रिक वाहन वृद्धि हो सकती है वृद्धि हुई है।
ग्रेफाइट एनोड में सिलिकॉन की सामग्री में वृद्धि बैटरी ऊर्जा घनत्व को बढ़ाने के लिए है, लेकिन सिलिकॉन का उपयोग करके मुख्य लिथियम आयन बैटरी निर्माताओं बैटरी जीवन और स्थिरता समस्याओं बाधा। टार्गा परीक्षण के परिणाम बताते हैं कि ग्राफीन मई TalnodeTM- सी सिलिकॉन के विस्तार पर इसकी स्थिरता को बनाए रखने, उच्च ऊर्जा घनत्व में जिसके परिणामस्वरूप, जबकि बैटरी जीवन को सुनिश्चित करना।
हाल ही में, कई automakers ने अगली पीढ़ी के बैटरी पैक में उच्च ऊर्जा-से-वजन अनुपात को अपनाने की योजनाओं का संकेत दिया है, और बैटरी एनोड आपूर्ति श्रृंखला के अन्य बड़े समूहों ने सिलिका-आधारित ग्रेफाइट का उत्पादन करने के लिए ग्रेफाइट में सिलिकॉन तकनीक का भी उपयोग किया है। उदाहरण के लिए, फोक्सवैगन का अनुमान है कि 2018 से 2025 तक इसकी बैटरी ऊर्जा घनत्व में 25% की वृद्धि हो सकती है, और लक्ष्य 2020 तक बैटरी एन्ड्स में 20% सिलिकॉन का उपयोग करना है।
उच्च क्षमता बैटरी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के चलने वाले समय को बढ़ाकर या बिजली के वाहनों की क्रूजिंग रेंज को बढ़ाकर उद्योग को लाभ पहुंचा सकती हैं। इसके अतिरिक्त, उच्च क्षमता लागत को कम कर सकती है क्योंकि ऊर्जा की घनत्व में वृद्धि पूरे बैटरी पैक में प्रति यूनिट ऊर्जा को कम करती है ( किलोवाट / घंटा) लागत। बढ़ी हुई बैटरी क्षमता ग्राहकों के लिए विशेष रूप से चीनी ग्राहकों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेतक है, क्योंकि नए ऊर्जा वाहनों के लिए चीन की सब्सिडी उनकी बैटरी ऊर्जा घनत्व से संबंधित है, और चीन के नए ऊर्जा वाहन आकर्षक हैं।
वर्तमान में, ताल्गा आगे कैम्ब्रिज, ब्रिटेन में मैक्सवेल सेंटर के बैटरी सामग्री संयंत्र में टैलोडोड टीएम-सी का परीक्षण और अनुकूलन कर रही है और एक गोपनीय सामग्री हस्तांतरण समझौते के तहत एशिया में ग्राहकों को समाप्त करने के लिए डिलीवरी के लिए एनोड का एक अस्थायी नमूना तैयार कर रही है। ।
