У всех есть путь развития, в том числе автомобильная промышленность: в новых моделях энергии наиболее часто возникают проблемы с аккумулятором и аккумулятором. Новые энергетические модели в настоящее время претерпевают серьезные изменения. Большинство новых энергетических транспортных средств используют тройные литиевые батареи, а короткая плата этого типа батареи заключается в том, что плотность энергии батареи не может достичь идеального значения, даже если она может быть достигнута, существует большая нестабильность. В качестве новой энергетической модели аккумулятор Хорошая или плохая основа для определения всего. Если батарея не может совершить прорыв, это определенно является узким местом для развития новой энергии.
Иными словами, в этом контексте в ответ на развитие промышленности возникли твердотельные батареи. Твердотельные батареи не только имеют преимущества короткого времени зарядки и длинного круизного диапазона, но также из-за негорючих, нелетучих и безжизненных характеристик их электролитов. Безопасность полупроводниковых батарей намного прочнее, чем у литиевых батарей. Что касается структуры производства, то твердотельные батареи более компактны, гибки по размеру и гибкости дизайна, что позволяет электромобилям управлять более электронными компонентами. Можно сказать, что твердотельные батареи Появление тройной литиевой батареи было решено в значительной степени, и это принесло больше возможностей для будущего развития электромобилей.
Поэтому, независимо от того, какая замена тройной литиевой батареи твердотельной батареей стала неизбежной тенденцией развития, теперь это всего лишь вопрос времени. Для этой замены это похоже на сосуществование механического жесткого диска и твердотельного жесткого диска на компьютере. Механические жесткие диски, механические жесткие диски и твердотельные накопители сосуществуют, и сосуществуют чистые твердотельные накопители. Эта тенденция замещения будет также тенденцией развития новых энергоносителей. Это не вызывает сомнений.
В настоящее время многие эксперты в этой области заявили, что тройная литиевая батарея является недостатком в разработке новых энергетических транспортных средств, и ее роль достигла потолка в отрасли. Для плана развития батареи, сформулированного государством в отрасли, к 2020 году плотность литиевых батарей До 350 Вт / кг этой цели достичь невозможно, поэтому, обратив ваше внимание на твердотельные батареи, естественно, лучший выбор.
Поэтому в целом разработка и разработка твердотельных батарей привела к новым направлениям и высотам развития в области новых энергетических транспортных средств, что в очередной раз обеспечило высоту этой отрасли и способствовало прогрессу следующей отрасли.
