เมื่อวันที่ 28 ตุลาคมที่ผ่านมา บริษัท อังกฤษ Dyson ซึ่งเป็นที่รู้จักใน บริษัท ลูกกลิ้งและเครื่องดูดฝุ่นระดับไฮเอนด์ประกาศว่าจะจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสิงคโปร์โดยหวังว่าจะมีอุตสาหกรรมยานยนต์ในเอเชียเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วตามข้อมูล บริษัท เอกชนเมื่อปีที่แล้ว การหมุนเวียนเพิ่มขึ้น 40% เป็น 3.5 พันล้านปอนด์และ 73% ของการเติบโตมาจากเอเชีย
บริษัท เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านซึ่งก่อตั้งขึ้นในกรุงลอนดอนในปีพ. ศ. 2534 ต้องการแข่งขันด้านตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตนี่เป็นความลับอย่างเปิดเผยในการประชุมผู้ถือหุ้นในสัปดาห์นี้ บริษัท ฯ ได้มีมติให้จัดตั้งโรงงานที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสิงคโปร์ James Dyson กล่าวว่าปีที่แล้ว: แบตเตอรี่ที่ผลิตมาจากไหนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตไฟฟ้าได้ควรทำอย่างไร Asia เป็นตลาดใหญ่และเราต้องใกล้ชิดกับตลาดมากขึ้นและเมื่อเทียบกับสหราชอาณาจักรหรือยุโรปเอเชีย อัตราการเกิดปฏิกิริยาจะเร็วที่สุด '
ตามรายงานของ Wall Street Journal ปัจจุบันมีพนักงาน 1,100 คนใน Dyson และฐานการผลิต 3 แห่งในสิงคโปร์ บริษัท จะลงทุน 2.6 พันล้านดอลลาร์ในอนาคตรวมถึงค่าใช้จ่ายในการทดสอบและวิจัยและพัฒนาในสหราชอาณาจักร Dyson กำลังผลิตไฟฟ้า ส่วนประกอบสำคัญที่จำเป็นสำหรับรถยนต์เช่นมอเตอร์ความเร็วสูงและแบตเตอรี่ทีมสิงคโปร์ได้ผลิตมอเตอร์ความเร็วสูงจำนวน 50 ล้านชิ้นแล้ว
ตาม Dyson ของเครื่องใช้ในบ้านก่อน Dyson ยังคงมากรอคอยการออกแบบของยานพาหนะไฟฟ้าเป็นเวลานานเครื่องดูดฝุ่นเป็นผลิตภัณฑ์เดียวของตนแล้วค่อยๆมีสายการผลิตที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น Jake Dyson ลูกชายของ James Dyson เชื่อว่า Dyson ไม่เพียง แต่พอใจกับการเป็น บริษัท เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน แต่ก็ยังขยายสู่ด้านต่างๆเขากล่าวว่า 'สี่ปีที่ผ่านมาเรายังคงพิจารณา เป็นเพียง บริษัท เครื่องดูดฝุ่นเท่านั้น แต่การวิจัยของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีมอเตอร์และการไหลเวียนของอากาศช่วยให้เราสามารถขยายไปสู่ประเภทอื่น ๆ ได้ขณะที่เราสร้างขีดความสามารถและประสบการณ์ของเราเอง
การตัดสินใจของ Dyson ในการจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสิงคโปร์เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจและเป็นเวลาเกือบ 40 ปีนับตั้งแต่ฟอร์ดปิดโรงงานผลิตรถยนต์ของสิงคโปร์และดึงธุรกิจการผลิตรถยนต์ของเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ออกมาการวิจัยของ Deutsche Bank แสดงให้เห็นว่าเมื่อเทียบกับเมืองอื่น ๆ ทั่วโลก, ค่าจ้างเฉลี่ยของสิงคโปร์หลังการเสียภาษีเป็นหนึ่งในประเทศที่สูงที่สุดในโลกมีพื้นที่ว่างสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมที่หายากและราคาแพงและมีค่าใช้จ่ายสูงในส่วนของค่าครองชีพโดยทั่วไป Shantanu Majumdar ผู้อำนวยการ บริษัท ที่ปรึกษาของ JD Power ประจำภูมิภาค สำหรับ Dyson ในการสร้างโรงงานในสิงคโปร์: "นี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเพราะฐานต้นทุนสูงและไม่มีผู้ผลิตรถยนต์คนอื่นมาที่นี่"
ตามจดหมายพนักงานภายในของ Dyson CEO Jim Rowan ตัดสินใจเนื่องจากห่วงโซ่อุปทานในตลาดการเข้าถึงตลาดและความเชี่ยวชาญด้านแรงงานชดเชยความเสี่ยงของปัจจัยด้านต้นทุนตาม Reuters นอกเหนือไปจากระดับสูง วิศวกรและพนักงานรัฐบาลสิงคโปร์สามารถให้สิ่งจูงใจใจดีแก่ บริษัท ด้านเทคโนโลยีบาง บริษัท ในสิงคโปร์สามารถเพลิดเพลินกับการแบ่งภาษีได้มากกว่า 5 ปีและ 30% ของต้นทุนโครงการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพทางธุรกิจ ไม่ชัดเจนว่า Dyson มีส่วนร่วมในแผนการกระตุ้นนี้
นอกเหนือไปจากนโยบายท้องถิ่นไดสันจะยังมีโอกาสมากที่จะสร้างโรงงานในสิงคโปร์จะมุ่งเป้าไปที่ตลาดต่างประเทศส่วนใหญ่เป็นประเทศจีนข้อมูล บริษัท ที่ปรึกษา LMC ยานยนต์โชว์แสดงให้เห็นว่าในภูมิภาคเอเชียแพนตะวันออกเฉียงใต้ยอดขายที่คาดว่าในปีนี้ยานพาหนะเท่านั้นไฟฟ้า 142. ในทางตรงกันข้ามจีนขายรถยนต์ไฟฟ้าปีเกือบ 70 ล้านคันเป็นครั้งที่สองมากกว่าผลรวมของสหรัฐอเมริกาและยุโรปนี้. กับการขยายตัวของ Dyson เครื่องดูดฝุ่นไร้สายและเครื่องเป่าผมในตลาดจีน แต่ยังรับรู้แบรนด์ไดสัน สูงขึ้นและสูง. ตามสถิติผลประกอบการปีที่ผ่านมานี้ บริษัท เอกชนเพิ่มขึ้นร้อยละ 40-3500000000 ปอนด์กำไรเพิ่มขึ้นร้อยละ 27 เพื่อ 801,000,000 ปอนด์เพิ่มขึ้น 73% จากเอเชีย
ปัจจุบัน Dyson ยังไม่ได้ประกาศการออกแบบใด ๆ เกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้า แต่อย่างใดอย่างหนึ่งจาก James Dyson เองรถไฟฟ้าคันนี้จะแตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ในท้องตลาดมากและราคาก็ไม่แพงนัก จากมุมมองของเครื่องดูดฝุ่น Dyson พัดลมและเครื่องเป่าผมผลิตภัณฑ์หลักสามชิ้นถูกจัดวางไว้ในตลาดระดับไฮเอนด์ผู้เข้าร่วมตลาดคาดการณ์ว่ายานไฟฟ้าของ Daisen จะรักษาภาพลักษณ์ระดับไฮเอนด์และสร้างความแตกต่างจากการวางตำแหน่งของ Tesla ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า .