وقت شرق آمریکا در 28 اکتبر، به منظور تولید بالا پایان آهن پیچش یا حلقه زنی و یک جارو برقی معروف شرکت انگلیسی دایسون اعلام کرد که یک کارخانه ماشین الکتریکی در سنگاپور ساخت، به امید در سرعت در حال رشد صنعت خودرو آسیا پدیدار شود. بنا به آمار، سال گذشته این شرکت بخش خصوصی برگزار شد گردش مالی 40 درصد افزایش به 3.5 میلیارد پوند، افزایش 73٪ از آسیا.
شرکت لوازم خانگی که در سال 1991 در لندن تاسیس شد، می خواهد برای بازار خودروهای الکتریکی آینده رقابت کند. این یک راز آزاد است. در نشست سهامداران این هفته شرکت تصمیم به ایجاد یک کارخانه متخصص در ساخت وسایل نقلیه الکتریکی در سنگاپور تصویب کرد. جیمز دیسون سال گذشته گفت: "باتری تولید شده است، ماشین الکتریکی کجا باید تولید شود؟ آسیا یک بازار بزرگ است و ما باید به بازار نزدیک تر شویم و در مقایسه با انگلیس و اروپا، آسیا سرعت واکنش سریعترین است.
با توجه به "وال استریت ژورنال" گزارش داد که در حال حاضر سنگاپور دایسون است 1100 کارکنان و سه پایگاه های تولید. آینده این شرکت نیز 2.6 میلیارد $، از جمله آزمایش و تحقیق و هزینه های D در انگلستان سرمایه گذاری کند. دایسون در تولید جریان الکتریکی است تیم سنگاپور قبلا 50 میلیون موتور دیجیتال با سرعت بالا تولید کرده است. مهمترین قطعات مورد نیاز برای خودرو، مانند موتورهای با سرعت بالا و باتری ها.
با توجه به لوازم خانگی قبلی Dyson، Dyson هنوز هم خیلی به دنبال طراحی خودروهای الکتریکی است. برای مدت طولانی، جارو برقی تنها محصول آن است، و سپس به تدریج خط تولید غنی تر دارد. جیک داون، پسر جیمز دایسون، معتقد است که دیزن نه تنها از داشتن یک شرکت لوازم خانگی خوشحال است، بلکه در زمینه های مختلف نیز گسترش می یابد. او گفت: "چهار سال و پنج سال پیش، ما هنوز در نظر گرفته شده این فقط یک شرکت جارو برقی است، اما تحقیقات ما در زمینه فن آوری موتور و جریان هوا به ما توانایی گسترش به سایر دسته ها می دهد. با ایجاد موانع و تجربه های خود ظرفیت خود، می توانیم متنوع تر شویم.
دایسون انتخاب سنگاپور ساخت کارخانه ماشین الکتریکی، و واقعا کمی شگفت زده کرد. سنگاپور برای نزدیک به 40 سال بسته از کارخانه اتومبیل سازی فورد، از جنوب شرق کسب و کار تولید خودرو. تحقیقات دویچه بانک نشان داد که در مقایسه با دیگر شهرستانها در سراسر جهان، میانگین دستمزد پس از کسر مالیات در سنگاپور در میان بهترین در جهان، برای استفاده های صنعتی از زمین کمیاب و گران قیمت، بلکه بسیار در هزینه کلی مدیرعامل منطقه زندگی شاخص. شرکت مشاوره JD Power را شانتانو • کارشناسی ارشد کیانگ دال رتبه (شانتانو ماجومدار) برای کارخانه دایسون در سنگاپور، او گفت: "این کمی تعجب آور است، به دلیل پایه هزینه های بالای آن، و هیچ کارخانه های خودروسازی دیگر در اینجا.
بر اساس گزارش کارکنان شرکت داخلی Dyson CEO Jim Rowan، تصمیم گیری صورت گرفته است، زیرا زنجیره تامین محلی، دسترسی به بازار و نیروی کار، خطر خطرات هزینه را جبران می کنند. بر اساس گزارش رویترز، علاوه بر سطح بالایی مهندسان و کارکنان، دولت سنگاپور همچنین می تواند انگیزه های سخاوتمندانه ای برای شرکت های فن آوری ارائه دهد. برخی از شرکت های سنگاپور می توانند از مالیات بیش از پنج سال و 30 درصد هزینه های پروژه برای بهبود کارایی بهره وری بهره مند شوند. روشن نیست که Dyson در این طرح مشوق مشارکت داشته باشد.
به علاوه سیاست های محلی، ساختن دیزون کارخانه سنگاپور نیز احتمالا هدف قرار دادن بازار بین المللی تحت سلطه چین است. بر اساس اطلاعات شرکت مشاور LMC Automotive، در آسیای پان-جنوب شرقی، فروش وسایل نقلیه الکتریکی تنها در این سال انتظار می رود. 142 وسیله نقلیه. در مقابل، فروش خودروهای الکتریکی چین در سال جاری تقریبا 700،000 واحد است، بیش از دو برابر ایالات متحده و اروپا است. با گسترش Dyson بدون جارو برقی و خشک کن مو در بازار چین، آگاهی نام تجاری Dyson نیز افزایش می یابد. براساس این داده ها، گردش مالی خصوصی سال گذشته 40 درصد افزایش یافته است، به 3.5 میلیارد پوند افزایش یافته است، رشد سود از 27 درصد به 801 میلیون پوند و 73 درصد رشد از آسیا است.
در حال حاضر، دایسون است هر طراحی در وسایل نقلیه الکتریکی منتشر نشده است، اما با توجه به جیمز - دایسون خود حال می گویند، این ماشین الکتریکی موجود در بازار برای وسایل نقلیه الکتریکی خواهد بود بسیار متفاوت است، و قیمت نخواهد بود بسیار ارزان در نمایی از دایسون جارو برقی، فن های برقی، سشوار هستند سه موقعیت یابی محصول اصلی بازار بالا پایان، فعالان بازار انتظار دایسون ماشین الکتریکی تصویر بالا پایان حفظ، و تفاوت در تسلا راه اندازی موقعیت بازار ماشین الکتریکی .