Dyson, uma empresa britânica conhecida por produzir high-end Curly varas e aspiradores de pó, anunciou que iria criar uma fábrica de carros elétricos em Cingapura, na esperança de fazer a sua marca na indústria automobilística de rápido crescimento em 28 de outubro.
De acordo com os dados, o faturamento da empresa privada subiu 40% por cento no ano passado para $3500000000 bilhões, e um 73% do aumento veio da Ásia. É um segredo aberto que a companhia do aparelho electrodoméstico, setup em Londres em 1991, quer competir para o mercado de carro elétrico futuro. Na reunião de acionistas desta semana, a empresa aprovou uma resolução concordando em criar uma fábrica em Cingapura dedicada à fabricação de carros elétricos. Seu fundador, James Dyson, disse no ano passado: ' onde as baterias são produzidas e onde os carros elétricos devem ser produzidos. A Ásia é um mercado enorme, e precisamos estar mais perto do mercado. Além disso, a Ásia tem a taxa de resposta mais rápida em comparação com o Reino Unido ou Europa.
' De acordo com o relatório de Wall Street Journal, há agora 1100 empregados de Dyson e três locais da produção em Singapore. A empresa também investirá 2.600.000.000 de dólares no futuro, incluindo testes e custos de I & d no Reino Unido.
Dyson já está fazendo componentes importantes necessários para veículos elétricos, tais como motores de alta velocidade e baterias, ea equipe de Cingapura construiu 50 milhões motores digitais de alta velocidade. De acordo com os aparelhos domésticos anteriores Dyson, Dyson ainda é muito esperada em termos de design de carro elétrico. Por um longo tempo, o aspirador era o seu único produto, e depois lentamente havia uma linha de produção mais rica. Jack Dyson, o filho do fundador James Dyson, acredita Dyson não é apenas conteúdo para ser uma empresa de eletrodomésticos, ele está se expandindo em diferentes áreas, dizendo: ' quatro, cinco anos atrás, nós também foram considerados apenas uma empresa de aspirador de pó, Mas nossa pesquisa sobre tecnologia motora e fluxo de ar nos dá a capacidade de expandir em outras categorias. À medida que construímos nossas próprias barreiras e experiências de habilidade, podemos nos tornar mais diversificados.
' Dyson escolha de Cingapura para criar uma fábrica de carros elétricos também foi um pouco de uma surpresa. Tem sido quase 40 anos desde que a Ford fechou a sua fábrica de automóveis de Singapura e puxou para fora do seu negócio de produção de automóveis do Sudeste Asiático. De acordo com a pesquisa do Deutsche Bank, Cingapura tem a maior média de níveis salariais após o imposto no mundo em comparação com outras cidades ao redor do mundo, com terras escassas e caras disponíveis para uso industrial e uma alta classificação no custo geral de índice de vida. Shantanu mar Shantanu Majumdar, diretor regional da JD Power, uma consultoria, disse da planta de construção Dyson em Cingapura: "Este é um pouco surpreendente por causa de sua base de alto custo eo fato de que nenhuma outra fábrica de automóveis está aqui.
' De acordo com a carta interna do funcionário de Jim Rowan do CEO de Dyson, a decisão foi feita por causa das correntes de fonte locais, do acesso do mercado e das habilidades profissionais do trabalho que compensam os riscos posed por fatores de custo. Além de um alto nível de engenheiros e funcionários, o governo de Cingapura também é capaz de oferecer alguns programas de incentivo generoso para as empresas de tecnologia, de acordo com a Reuters. Algumas empresas podem desfrutar de incentivos fiscais, incluindo mais de 5 anos para a construção de fábrica em Cingapura, bem como uma alocação de 30% para os custos do projeto para melhorar a eficiência dos negócios.
Mas não foi imediatamente claro que Dyson estava envolvido no programa de incentivo. Além das políticas locais, a construção de Dyson da planta em Cingapura é susceptível de ser destinada ao mercado internacional dominado pela China, com dados da consultoria, LMC Automotive show, mostrando que apenas 142 carros são esperados para vender este ano no Pan-sudeste da Ásia. Pelo contraste, China vendeu quase 700.000 carros elétricos este ano, mais do que duas vezes a soma dos Estados Unidos e da Europa combinadas. Com a expansão de aspiradores sem fio Dyson e secadores de cabelo no mercado chinês, a consciência da marca Dyson também está crescendo.
De acordo com os dados, o faturamento da empresa privada subiu 40% por cento no ano passado para $3500000000 bilhões, com um crescimento de lucro de 27% por 801 milhões e um aumento de 73% por cento da Ásia. Dyson ainda não lançou qualquer projeto para carros elétricos, mas de acordo com James Dyson si mesmo, o carro elétrico será muito diferente dos carros elétricos existentes no mercado, eo preço não será "muito barato".