Società britannica Dyson, noto per la produzione di High-end curling ferri da stiro e vuoti, ha annunciato che istituirà un impianto di veicoli elettrici a Singapore il 28 ottobre, sperando di emergere nella rapida crescita dell'industria automobilistica asiatica.
Il fatturato della società privata lo scorso anno è cresciuto del 40% a 3,5 miliardi sterline, secondo i dati, con un aumento del 73% per cento dall'Asia. L'azienda elettrodomestici, costituita a Londra nel 1991, vuole competere per il futuro del mercato dell'auto elettrica come un segreto aperto. All'Assemblea degli azionisti di questa settimana, la società ha approvato una risoluzione che accetta di istituire una fabbrica a Singapore che si specializza in veicoli elettrici. James Dyson, il suo fondatore, ha detto l'anno scorso:' dove le batterie sono prodotte, le auto elettriche dovrebbero essere prodotti .' L'Asia è un mercato enorme, e abbiamo bisogno di essere più vicini al mercato. e il tasso di reazione dell'Asia è il più veloce rispetto alla Gran Bretagna o in Europa.
' Secondo il Wall Street Journal, ci sono ora 1100 dipendenti Dyson e tre siti di produzione a Singapore. L'azienda inoltre investirà $2,6 miliardi in avvenire, compreso la prova ed i costi di sviluppo e di ricerca nel Regno Unito.
Dyson sta già facendo importanti componenti per i veicoli elettrici, come ad esempio i motori ad alta velocità e le batterie, e il team di Singapore ha costruito 50 milioni motori digitali ad alta velocità. Secondo Dyson del precedente elettrodomestici prodotti, Dyson è ancora in attesa per la progettazione di veicoli elettrici. Per lungo tempo, l'aspirapolvere è il suo unico prodotto, e poi lentamente ha una linea di produzione più ricca. Il figlio del fondatore James Dyson, Jake Dyson, ritiene Dyson non è solo il contenuto di essere una società di elettrodomestici, è anche in espansione in diverse aree, dicendo:' quattro, cinque anni fa, siamo stati anche considerati una società di aspirapolvere, Ma la nostra ricerca sulla tecnologia motoria e il flusso d'aria ci dà la possibilità di espandersi ad altre categorie. Mentre costruiamo le nostre proprie barriere ed esperienza di capienza, possiamo diventare più diversificati.
' È anche una sorpresa che Dyson ha scelto di istituire una fabbrica di veicoli elettrici a Singapore. È stato quasi 40 anni da quando Ford ha chiuso la sua fabbrica di auto a Singapore ed è stato ritirare la sua produzione di auto nel sud-est asiatico. Secondo lo studio di Deutsche Bank, i salari medi di Singapore post-tax sono tra i più alti al mondo rispetto ad altre città di tutto il mondo, con terreni scarsi e costosi per uso industriale e un alto rango nel costo generale dell'indice di vita. Il direttore regionale di JD Power presso la società di consulenza, ha detto al Dyson a Singapore il Mar:' questo è un po' sorprendente perché ha una base di costo elevato e nessuna fabbrica di auto qui.
' Secondo una lettera del personale interno del CEO di Dyson Jim Rowan, la decisione è stata presa a causa della catena di approvvigionamento locale, l'accesso al mercato e la competenza del lavoro che compensano il rischio di fattori di costo. Oltre a ingegneri di alto livello e il personale, il governo di Singapore in grado di offrire alcuni incentivi generosi per le aziende tecnologiche, secondo Reuters. Alcune aziende a Singapore possono godere di più di 5 anni di sgravi fiscali, così come una sovvenzione del 30% del costo del progetto per migliorare l'efficienza del business.
Ma non è chiaro che Dyson è stato coinvolto nel piano di incentivazione. Oltre alle politiche locali, Dyson ha costruito una fabbrica a Singapore ed è più probabile targeting Cina-based mercati internazionali, secondo LMC autoMotive show, una società di consulenza, mostrando che nella regione Pan-sudest asiatico, solo 142 veicoli dovrebbero essere venduti quest'anno. Al contrario, la Cina ha venduto quasi 700.000 auto elettriche di quest'anno, più di due volte la somma degli Stati Uniti e in Europa. Come pulitori cordless Dyson e asciuga capelli si espandono nel mercato cinese, il marchio di Dyson sta guadagnando popolarità.
Secondo i dati, il fatturato della società privata lo scorso anno è cresciuto del 40% a £3,5 miliardi, guadagnando 27% a 801 milioni sterline, e un aumento del 73% per cento dall'Asia. Al momento, Dyson non ha rilasciato alcun disegno per le auto elettriche, ma secondo James Dyson se stesso, l'auto elettrica sarà molto diverso da quello esistente auto elettriche nel mercato, e il prezzo non sarà' molto a buon mercato '.