Am 28. Oktober verkündete die britische Firma Dyson, die für ihre High-End-Haarroller und Staubsauger bekannt ist, dass sie in Singapur eine Elektrofahrzeugfabrik gründen wird, in der Hoffnung, in der schnell wachsenden asiatischen Automobilindustrie Fuß zu fassen Der Umsatz stieg um 40% auf 3,5 Milliarden Pfund, und 73% des Wachstums kamen aus Asien.
Das in London im Jahr 1991 gegründete Hausgerätehersteller will sich um den zukünftigen Elektrofahrzeugmarkt bewerben - ein offenes Geheimnis: Bei der Hauptversammlung in dieser Woche beschloss das Unternehmen, eine auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen spezialisierte Fabrik in Singapur zu errichten. James Dyson sagte letztes Jahr: "Wo wird die Batterie produziert, wo soll das Elektroauto produziert werden? Asien ist ein riesiger Markt, und wir müssen näher am Markt sein. Und im Vergleich zu Großbritannien oder Europa, Asien Die Reaktionsgeschwindigkeit ist die schnellste. "
Laut dem Wall Street Journal-Bericht gibt es derzeit 1.100 Dyson-Mitarbeiter und drei Produktionsstätten in Singapur, in die in Zukunft 2,6 Milliarden US-Dollar investiert werden, darunter auch Test- und F & E-Ausgaben in Großbritannien Wichtige Komponenten für das Auto, wie Hochgeschwindigkeitsmotoren und Batterien, hat das Singapur-Team bereits 50 Millionen High-Speed-Digital-Motoren produziert.
Laut den früheren Haushaltsgeräten von Dyson freut sich Dyson immer noch sehr auf das Design von Elektrofahrzeugen: Lange Zeit ist der Staubsauger das einzige Produkt und hat nach und nach eine reichere Produktionslinie. Jake Dyson, Sohn von James Dyson, glaubt, dass Dyson nicht nur damit zufrieden ist, ein Hausgerätehersteller zu sein, sondern auch in verschiedene Bereiche expandiert, sagte er: "Vor vier, fünf Jahren sind wir immer noch in Betracht gezogen Es ist nur ein Staubsaugerunternehmen, aber unsere Forschung im Bereich der Motorentechnologie und der Luftströmung gibt uns die Möglichkeit, auf andere Kategorien auszudehnen. Wenn wir unsere eigenen Kapazitätsbarrieren und Erfahrungen aufbauen, können wir vielfältiger werden. "
Dyson wählte Singapur Elektroautofabrik bauen und wirklich ein wenig überrascht. Singapur von Ford Autowerk geschlossen, aus Süd-Ost-Automobil-Manufacturing-Geschäft seit fast 40 Jahren. Die Deutschen Bank Forschung hat gezeigt, dass im Vergleich zu anderen Städten auf der ganzen Welt, die durchschnittlichen nach Steuern Löhne in Singapur zu den besten in der Welt, für den industriellen Einsatz das Land knapp und teuer, sondern auch in der allgemeinen Lebenshaltungskosten-Index. Beratungsunternehmen JD Power-Regionaldirektor Shantanu • Ma Qiang Dahl (Shantanu Majumdar) hoch bewertet für Dyson-Anlage in Singapur, sagte er: ‚dies ein wenig überraschend ist, wegen seiner hohen Kostenbasis, und keine anderen Autofabriken hier.‘
Nach internen Mitarbeiter Brief von Dyson CEO Jim Rowan sagte er, ist diese Entscheidung aufgrund der lokalen Lieferkette Faktor, den Marktzugang und beruflichen Fähigkeiten der Arbeitskräfte, die Risiken von Kostenfaktoren zu kompensieren. Laut Reuters, zusätzlich zu einem hohen Maß an Ingenieure und Mitarbeiter, ist die Regierung von Singapur auch in der Lage, einige großzügige Incentive-Programme für Technologieunternehmen zur Verfügung zu stellen. Einige Fabriken in Singapur setzen Unternehmen genießen können mehr als fünf Jahren Steuererleichterungen umfassen, sowie für 30% der Projektkosten der Finanzierung, um Business-Effizienz zu verbessern. Allerdings Es ist nicht klar, dass Dyson an diesem Incentive-Plan beteiligt ist.
Neben der lokalen Politik zielt Dysons Bau der Fabrik in Singapur auch auf den von China dominierten internationalen Markt ab: Nach Angaben der Beratungsfirma LMC Automotive Show wird in Pan-Südostasien der Verkauf von Elektrofahrzeugen erst in diesem Jahr erwartet. Im Gegensatz dazu liegt Chinas Elektrofahrzeugabsatz in diesem Jahr bei fast 700.000 Einheiten, mehr als doppelt so viel wie in den USA und Europa Mit der Erweiterung des Dyson Akku-Staubsaugers und Haartrockners auf dem chinesischen Markt steigt auch die Markenbekanntheit von Dyson. Nach den Daten stieg der Umsatz des privaten Unternehmens im vergangenen Jahr um 40%, erreichte 3,5 Milliarden Pfund, Gewinnwachstum von 27% und erreichte 801 Millionen Pfund, 73% des Wachstums aus Asien.
Zur Zeit hat Dyson kein Design über Elektrofahrzeuge angekündigt, aber laut James Dyson selbst wird sich dieses Elektroauto sehr von den existierenden Elektroautos auf dem Markt unterscheiden, und der Preis wird nicht "sehr billig" sein. Im Hinblick auf Dysons Staubsauger, elektrische Ventilatoren und Haartrockner sind die drei Hauptprodukte im High-End-Markt positioniert: Marktteilnehmer erwarten, dass Daisen-Elektrofahrzeuge ein High-End-Image beibehalten und sich von Teslas Positionierung auf dem Elektrofahrzeugmarkt absetzen. .