اگر آٹوماکرز سخت CO2 اخراج کے قواعد و ضوابط کی تعمیل کریں گے جو 2025، پاورٹرینز میں اثر انداز ہو جائیں گے، چاہے روایتی، ہائبرڈ یا برقی، وزن میں کمی کی ضرورت ہوتی ہے. اس مقصد کو حاصل کرنے میں کمپوزٹ اہم کردار ادا کرے گا. فنکشن
بیلٹ، بیلجیم میں گرینولیٹ اور سمیٹومو بکلیائٹ، ٹرموسیٹ پلاسٹک میں ایک ماہر، کی طرف سے منعقد ہلکا پھلکا مرکب حل پر یہ کانفرنس سے یہ ایک اہم پیغام ہے.
آٹوموٹو صنعت تبدیلیوں کی ایک بڑی تعداد، تیزی سے سخت CO2 کے اخراج کے ضابطے روایتی اندرونی دہن کے انجن گاڑیوں کے استعمال کی گاڑی چلا رہے ہیں پر ایک اہم موڑ پر ہے ایک برقی گاڑی میں ہائبرڈ یا گاڑی کے تمام برقی پاور ٹرین کے لئے کر رہے ہیں، پاور ٹرین کے وزن گاڑی کے کل وزن کا 32 فیصد کے لئے اکاؤنٹنگ. یہ اعداد و شمار ایک الزام پر ایسی گاڑیوں میں کمی دور دور کا سفر کر سکتے ہیں کا مطلب ہے کہ، اور چھوٹے، کم مہنگی بیٹری کے استعمال کی اجازت دیتا ہے.
سے Pieter Vanderstraeten Vyncolit NV، کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹر تمام OEMs کے اگلے 6-7 سال میں کیا کرنا بہت کام ہے، وزن ان مقاصد کو حاصل کرنے کے لئے اہم ہو جائے گا اور اس سے قطع نظر پاور ٹرین کے برقی گاڑیوں کے لئے اپنایا ہے کہ کہا کے لئے،، سچ بڑے پیمانے پر پیدا موٹر محدود اسباب اور نہیں بہت معیاری ٹیکنالوجیز کے حصول کے قابل تجدید ٹیکنالوجیز، جبکہ چھوٹے شہر کاروں اور بغیر پائلٹ گاڑیوں کے لئے مانگ ہلکے ہیں جو تمام کی تمام ٹیکنالوجی وقفے پر مطالبات کو تبدیل کریں گے، کو جامع حل کے مواقع.
پاور ٹرین ٹیکنالوجی اور پروٹوٹائپ کی ترقی کے سیکشن KIMIO مورا کی نسان جنرل مینیجر کمپنی نے ان کی گاڑی میں بجلی تیز کر رہی ہے، CO2 کے اخراج کے اہداف کو حاصل کرنے کے لئے 2022. اس OEM کے وسط مدتی پلان --MOVE کا ایک جائزہ فراہم کرتا ہے. انہوں نے زور دیا، کمپیکٹ موثر اور ان ڈھانچے میں موٹر اور گرمی، تھرمل چالکتا، اور کم ڑانکتا مواد کے لئے ایک مضبوط ضرورت کی درخواست. سومیموتو Bakelite مواد اور پروسیسنگ تکنیک کے مجموعے کی ایک وسیع رینج تیار کیا ہے، یہ صرف وزن کی طرف سے بنانے کے drivetrain کے پارٹنر رکن، مزید کم نہیں کر سکتے ہیں افعال میں سے مختلف قسم کی ایک بھی موقع میں پلاسٹک کے اجزاء کی طرف سے شامل کیا جا سکتا لاگت کی بچت پیش کرتی ہے.
Fraunhofer کی آئی سی ٹی لارس فریڈرک برگ کم viscosity کی انگوٹی فراہم کرنے DEmiL منصوبہ، ہلکا پھلکا موٹر ہاؤسنگ ترقی ایک مربوط براہ راست کولنگ کا استعمال کرتے ہوئے کا مقصد، ایک مسلسل بنیاد پر اعلی منتقل طاقت سومیموتو Bakelite سے بھر بولتے تھے فعال مادہ ٹھنڈا کرنے، اندرونی دہن کے انجن میں موٹر بجلی کی پیداوار کی ایک اعلی وزن کے تناسب کی پیداوار میں مدد کے لئے بھی پیچیدہ اجازت دیتا ہے کی مدد کرنے، موٹر کی stator کے قیام کے لئے epoxy رال کے ساتھ لیپت کیا گیا تھا. میں اس طرح کے ایک چینل منتقلی کی سانچہ سازی کے عمل میں قائم کیا جاتا ہے ہلکا پھلکا مواد درخواست خلا میں ایک کردار ادا کرتے ہیں.
رابرٹ باش جامع ٹیم لیڈر گیرٹ Hülder کمپنی کے پلاسٹک ایلومینیم ایندھن کے پمپ متبادل سے بنا رکن کے استعمال کو متعارف کرایا. اس طرح کے مواد کی بجائے صرف اجزاء کی تعداد کم کر کے وزن سے 40 فیصد سے کم نہیں ہے، بلکہ 30 کی طرف سے کم کیا جاتا ہے لاگت کا فیصد.
Vyncolit NV چیف بدعات افسر Hendrik کی ڈی Keyser، گاڑی وزن کے وقفے کے نظام میں وقفے پیڈ کی تیاری میں phenolic رال 1KG کم کر سکتی ہے.