यदि वाहन निर्माताओं को सख्त सीओ 2 उत्सर्जन नियमों का पालन करना है जो 2025 में लागू होंगे, पावरट्रेन, चाहे पारंपरिक, हाइब्रिड या ऑल-इलेक्ट्रिक, वजन घटाने की आवश्यकता हो। कंपोजिट इस लक्ष्य को प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे। प्रभाव।
गेन्ट, बेल्जियम में थर्मोसेट प्लास्टिक के विशेषज्ञ, जेंटोलिट और सुमितोमो बेकेलाइट द्वारा आयोजित लाइटवेट समग्र समाधानों पर सम्मेलन से यह एक महत्वपूर्ण संदेश है।
मोटर वाहन उद्योग में परिवर्तन की एक संख्या, तेजी से कड़े CO2 उत्सर्जन नियमों पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन ऑटोमोबाइल के उपयोग गाड़ी चला रहे हैं पर एक महत्वपूर्ण मोड़ पर है एक इलेक्ट्रिक कार में संकर या कार के सभी बिजली पावरट्रेन के लिए बदल रहे हैं, पावरट्रेन वजन कार का कुल वजन का 32% के लिए लेखांकन। यह आंकड़ा मतलब है कि एक बार चार्ज करने पर ऐसे वाहनों में कमी दूर यात्रा कर सकते हैं, और छोटे, कम खर्चीला बैटरी के उपयोग की अनुमति देता है।
विंकोलिक एनवी के प्रबंध निदेशक पीटर वेंडरस्ट्रेटन ने कहा कि सभी OEM के पास अगले छह से सात वर्षों में बहुत सारे काम हैं, और हल्के वजन इन लक्ष्यों को प्राप्त करने की कुंजी होगी। कोई फर्क नहीं पड़ता कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावरट्रेन का उपयोग किया जाता है। मोटर्स और सीमित मानकीकरण तकनीकों के वास्तविक द्रव्यमान उत्पादन को प्राप्त करने के साधनों के संदर्भ में, पुनर्जागरण प्रौद्योगिकी, छोटी शहर कारों और चालक रहित कारों की मांग ब्रेकिंग तकनीक के लिए आवश्यकताओं को बदल देगी। ये सभी हल्के हैं। समग्र समाधान अवसर प्रदान करते हैं।
पावरट्रेन प्रौद्योगिकी और प्रोटोटाइप विकास विभाग Kimio Nishimura की निसान जनरल मैनेजर, 2022 को यह OEM के मध्यम अवधि की योजना --MOVE का अवलोकन प्रदान करता सीओ 2 उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कंपनी अपने वाहन के विद्युतीकरण को तेज कर रहा है। उन्होंने कहा कि रेखांकित किया कॉम्पैक्ट, कुशल और मोटर और गर्मी, तापीय चालकता, और कम ढांकता हुआ सामग्री इन संरचनाओं में के लिए एक मजबूत की जरूरत के आवेदन। सुमितोमो एक प्रकार का प्लास्टिक सामग्री और प्रसंस्करण तकनीकों के संयोजन की एक विस्तृत श्रृंखला विकसित की है, यह केवल वजन से ड्राइवट्रेन के साथी सदस्य को कम नहीं कर सकते, आगे कार्यों की विविधता एक भी अवसर में प्लास्टिक घटकों द्वारा एकीकृत किया जा सकता लागत बचत लाता है।
Fraunhofer आईसीटी लार्स-फ्रेड्रिक बर्ग DEmiL परियोजना, एक एकीकृत प्रत्यक्ष ठंडा का उपयोग कर हल्के मोटर आवास का विकास का लक्ष्य है, एक सुसंगत आधार पर के साथ उच्च संचारित शक्ति सुमितोमो एक प्रकार का प्लास्टिक भरा बात की कम चिपचिपापन अंगूठी प्रदान करने के लिए मोटर के स्टेटर के गठन के लिए epoxy राल के साथ लेपित किया गया था। में इस तरह के एक चैनल हस्तांतरण मोल्डिंग प्रक्रिया में बनाई है, सक्रिय पदार्थ शांत करने के लिए, आंतरिक दहन इंजन में मोटर बिजली उत्पादन की एक उच्च वजन अनुपात का उत्पादन करने में मदद करने भी जटिल की अनुमति देता है की मदद हल्के सामग्री आवेदन अंतरिक्ष में एक भूमिका निभाते हैं।
रॉबर्ट बॉश समग्र दल के नेता Gerrit Hülder कंपनी प्लास्टिक एल्यूमिनियम ईंधन पंप प्रतिस्थापन के बने सदस्य के उपयोग की शुरुआत की। ऐसी सामग्री के बजाय केवल वजन से 40% तक कम नहीं है, लेकिन यह भी घटकों की संख्या को कम करके 30 से कम हो जाता है लागत का%।
Vyncolit NV मुख्य नवाचारों अधिकारी हेंड्रिक De Keyser, ने कहा कि वाहन के वजन के ब्रेक सिस्टम में ब्रेक पैड के निर्माण में phenolic राल 1 किलो कम कर सकते हैं।