El informe guía las tecnologías de ahorro de energía y reducción de emisiones de los vehículos de combustible y vehículos híbridos con la dirección principal de la conservación de energía del sistema del motor como la dirección principal del desarrollo de tecnología automotriz futura. Con el estándar de consumo de combustible de la cuarta etapa de China y la normativa de emisiones contaminantes de la sexta etapa (Seis nacionales) Con la fecha de implementación de las regulaciones de emisiones, se acelerará la aplicación y popularización de las tecnologías de ahorro de energía y reducción de emisiones del motor, y se espera que las industrias relacionadas se beneficien de ellas.
Puntos de inversión
La actualización tecnológica del motor es la dirección principal del ahorro de energía y la reducción de emisiones de los automóviles.
Los vehículos de combustible tradicionales y los vehículos híbridos siguen siendo la corriente principal de la industria automotriz durante mucho tiempo. Ante los estándares de consumo de combustible cada vez más estrictos y de emisiones contaminantes, existe una gran demanda de mejoras y espacio para los sistemas de energía tradicionales. Las compañías de motores han desarrollado y acumulado una gran cantidad de contramedidas técnicas. La combustión optimizada, la ingesta mejorada, la gestión optimizada de la energía del motor, la tecnología de reducción de la fricción y otras tecnologías para mejorar la eficiencia térmica del motor han entrado gradualmente en la etapa de promoción y aplicación. El sistema híbrido combinado con la tecnología de electrificación es constante El sistema de desarrollo, 48V también marcará el comienzo de una amplia gama de aplicaciones.
Oportunidades importantes para el desarrollo en el campo de la conservación de energía del motor y la reducción de emisiones.
Ante las normas y requisitos de cálculo de doble integración cada vez más estrictos, las compañías automotrices generalmente enfrentan una mayor presión en las ventas de combustible, y se espera que la tasa de aplicación de la nueva tecnología para reducir el consumo de combustible aumente significativamente en los próximos dos años. Turbocompresión, control variable de válvulas, La inyección directa en el cilindro, los sistemas de recirculación de gases de escape, los termostatos electrónicos, las bombas de agua electrónicas, los sistemas de 48V y otros campos técnicos tienen un gran potencial de desarrollo. Las compañías de componentes líderes en el mundo tienen reservas técnicas y bases industriales relativamente maduras en estos campos. Promover la promoción y aplicación de diversas tecnologías junto con los fabricantes de vehículos. China tiene una base técnica débil en el campo de la tecnología de motores, y existe una clara brecha con las empresas internacionales avanzadas. En el campo de las piezas y componentes de grado de ensamblaje, es básicamente monopolizado por proveedores extranjeros. En el campo de soporte básico, algunos proveedores han ingresado al sistema de soporte de los fabricantes de vehículos convencionales. Con el aumento de los automóviles de marca propia de China, se espera que los proveedores nacionales realicen grandes avances, reduciendo gradualmente la brecha con los proveedores extranjeros en algunas áreas y formando gradualmente Participar en la competitividad de la oferta global.
