이 보고서는 전통적인 자동차 연료 및 하이브리드 자동차의 에너지 절약 및 배출 감소 기술을 엔진 시스템의 주요 에너지 절약 방향을 미래 자동차 기술 개발의 주된 방향으로 안내합니다 중국의 4 단계 연료 소비 표준 및 6 단계 오염 물질 배출 규제 (National Six) 배기 규제의 시행일을 계기로 엔진의 에너지 절약 및 배기 가스 저감 기술의 보급 및 보급이 가속화 될 것이며 관련 산업은 그 혜택을 볼 것으로 예상됩니다.
투자 포인트
엔진 기술 업그레이드는 자동차의 에너지 절약 및 배출 감소의 주된 방향입니다.
기존의 연료 차량과 하이브리드 자동차는 자동차 산업의 주류로 자리 잡았으며 점점 더 엄격한 연료 소비 및 오염 물질 배출 기준에 맞춰 전통적인 발전 시스템에 대한 업그레이드 수요와 공간이 크게 늘어났습니다. 엔진 회사들은 풍부한 기술적 대책을 개발하여 축적 해 왔으며 연소 최적화, 흡기 개선, 최적화 된 엔진 에너지 관리, 마찰 감소 기술 및 기타 엔진 열효율 개선 기술이 점진적으로 승격 및 적용 단계에 접어 들었습니다. 개발, 48V 시스템은 또한 광범위한 어플리케이션을 안내 할 것입니다.
엔진 에너지 절약 및 배출 감소 분야에서의 개발을위한 중요한 기회
점점 엄격 해지고있는 이중 통합 계산 규칙 및 요구 사항에 직면하여 자동차 회사는 일반적으로 연료 판매 압력에 더 욱 중점을 둡니다. 연료 소비를 줄이기위한 새로운 기술 적용 비율은 향후 2 년 동안 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 터보 차징, 가변 밸브 제어, 실린더 내 직접 분사, 배기 가스 재순환 시스템, 전자 서모 스탯, 전자식 워터 펌프, 48V 시스템 및 기타 기술 분야는 개발 잠재력이 매우 높습니다. 세계 유수의 부품 회사는 상대적으로 성숙한 기술 보유 및 산업 기반을 갖추고 있습니다. 자동차 제조업 자와 함께 다양한 기술의 진흥과 응용을 촉진한다. 중국은 파워 트레인 기술 분야에서 기술적 기반이 약하고 국제 선진 기업과의 격차가 크다. 어셈블리 수준의 부품 및 부품 분야에서는 여전히 외국 공급 업체가 독점하고있다. 기본 지원 분야에서는 일부 공급 업체가 주류 자동차 제조업체 지원 시스템에 진입했으며, 중국 자체 브랜드 자동차의 등장으로 국내 공급 업체는 획기적인 발전을 이루어 일부 지역의 해외 공급 업체와의 격차를 점차 좁히고 점진적으로 형성 될 것으로 예상됩니다 글로벌 공급의 경쟁력에 참여하십시오.
