Под морским бризом самая высокая в мире башня, расположенная на высоте 50 метров над французской Эйфелевой башней, стоит на острове Цзиньтань, Чжоушань, Чжэцзян. На первый взгляд, за исключением высоты «тела» 380 метров, башня В этом нет ничего особенного: его таинственная машина находится на красной и белой краске башни. Это не обычная краска, а граффиновая антикоррозионная краска, которая может увеличить срок службы защиты в 3 раза по сравнению с традиционным оцинкованным покрытием.
Самая высокая в мире башня передачи на 50 метров выше, чем французская Эйфелева башня. Фото Хуан Хайхуа
Его таинственная машина находится на красной и белой краске башни. Фото Хуан Хайхуа
17 октября в Научно-исследовательском институте технологии и инженерии КНР Академии наук Китая была успешно завершена Национальная программа 973 «Основные исследования по ключевым технологиям коррозии и защиты материалов морского инженерного оборудования». Проект состоит в том, чтобы нанести стальные и строительные материалы, работающие в океане. Armor ', чтобы максимально защитить его от сложной окружающей среды океана, чтобы решить проблему коррозионной стойкости. 380 метров самого высокого в мире антикоррозионного проекта трансмиссионной башни являются одним из важных результатов применения.
Коррозионные потери, до 3% до 5% от ВВП
Когда дело доходит до инженерной коррозии, ее вред может значительно превышать воображение людей.
По данным Американской ассоциации инженеров по коррозии, глобальная стоимость коррозии оценивается в 2,5 трлн. Долл. США. В 2014 году общая стоимость коррозии в различных отраслях промышленности в Китае была примерно равна примерно 5% от ВВП. Он составляет 3,34% ВВП и составляет более 2,1 млрд. Юаней.
В машиностроении прямым следствием коррозии является сокращение срока службы инженерных материалов и приносит огромные экономические потери. Что касается экологической безопасности, то коррозионные продукты или утечка химических веществ, вызванных коррозией, могут серьезно загрязнять водные ресурсы, атмосферные и почвенные ресурсы; Одним из важных факторов, влияющих на оборудование, безопасность и срок службы оборудования, особенно для развивающейся морской техники и островной инженерии, является развитие и развитие инфраструктуры Нанхай и инфраструктура инфраструктуры «Пояс и дорога».
380-метровая транс-морская трансляционная башня Чжоушань с пропускной способностью 2 миллиона киловатт, но она находится в высоком солевом распылении, высокой влажности, сильном солнечном свете, окружающей среде тайфунов, средней относительной влажности воздуха 80,3%, среднем среднем солнечном свете 1625 часов. Эффективная антикоррозионная защита Эта мера является ключом к обеспечению ее безопасности и стабильной передачи энергии.
Срок службы спрея превышает 9 тыс. Часов, превосходящий мировые продукты
Ущерб, вызванный коррозией, настолько велик, что люди изучают способы контроля коррозии. Использование тяжелых антикоррозионных покрытий является важным средством. Академик Сюэ Цунцзи и Ван Липин, команда Института материалов Нинбо, Китайская академия наук, разработали графит с графеном в качестве материала. Этиленовое модифицированное тяжелое антикоррозионное покрытие, и используется в самом высоком в мире трансмиссионном башне антикоррозийный проект мощностью 380 метров.
Графен представляет собой шестиугольный плоский двумерный материал, образованный атомами углерода. Он чрезвычайно прочный и может быть согнут под большим углом без разрушения. Его прочность на разрыв в 100 раз выше, чем у лучшей стали. Он прозрачен, но не проницаем для воздуха под видимым светом и имеет хорошие барьерные свойства. Введение графена может повысить адгезию покрытия, механические свойства, такие как ударопрочность и барьерные свойства среды, особенно тропическая морская атмосфера. Проницаемость антикоррозийной среды покрытия (вода, хлорид, кислород и т. Д.) В окружающей среде при уменьшении толщины покрывающей пленки улучшает антикоррозийный срок службы покрытия.
Графен под электронным микроскопом Источник изображения: Национальная лаборатория Лоуренса Беркли
Исследователь группы исследований и разработок Pu Jibin сообщил The Daily News и Shangguan репортерам, что традиционная технология антикоррозионной защиты от оцинкованного покрытия, если она загрязнена в прибрежной или тяжелой промышленности, будет сильно подвержена коррозии через 3-5 лет. Например, Ningbo Port Bridge 1237 line 20 Оцинкованный слой теряет свой блеск через полгода работы, а поверхность темно-серая. Самый тонкий антикоррозионный материал графена может снизить скорость проникновения воды более чем в 100 000 раз, а скорость коррозии меди уменьшается. Времена, скорость коррозии никеля снижается в 20 раз.
Защитное антикоррозионное покрытие graphene, разработанное командой, было сертифицировано Китайским обществом по защите от коррозии и защите и выиграло награду China Good Design Silver за 2017 год. По сравнению с традиционным покрытием срок службы соляных аэрозолей обычно составляет от 2000 до 3000 часов и его солеустойчивость. Срок службы тумана превышает 9000 часов. Ряд ключевых показателей эффективности значительно лучше, чем у продуктов мирового класса. Срок службы защиты в три раза выше, чем у международного бренда, прошедшего проверку в тот же период. Это первый раз, когда мир завершил разработку модифицированных графеновых сверхпрочных покрытий. Цепь, включая материальное развитие, оценку природной среды, инженерную демонстрацию и даже крупномасштабное производство и применение.
Опрыскивание антикоррозионного покрытия из сверхпрочного покрытия graphene.
В ближайшие пять лет рынок рынка антикоррозийных покрытий превысит 100 млрд. Юаней, и ожидаются перспективы рынка. По имеющимся данным, граффиновые сверхпрочные антикоррозионные покрытия - это горячая точка в мире, но не так много инженерных приложений. Команда уже присоединилась к группе Yinyi. Было применено осуществление индустриализации результатов, связанных продуктов не только на башне трансмиссии для достижения масштабного применения, но также в резервуарах для хранения, распределительных сетевых объектах, мостостроении, судах, морских объектах Южно-Китайского моря и других областях. «2000 тонн пилотного крупного морского судна в Китае Платформа для производства электроэнергии, которая раньше использовала международный бренд краски, была проржавела менее чем за год. Теперь мы использовали наше антикоррозийное покрытие graphene, которое было не повреждено более года.