La tour de transmission la plus haute du monde, 50 mètres plus haute que la tour Eiffel française, se dresse majestueusement sur l'île de Jintang, Zhoushan, Zhejiang. À première vue, à l'exception de la «hauteur du corps» de 380 mètres, la tour Sa mystérieuse machine repose sur la peinture rouge et blanche de la tour. Il ne s’agit pas d’une peinture courante, mais d’une peinture anticorrosion au graphène, qui peut augmenter de 3 fois la durée de vie de la protection par rapport au revêtement galvanisé traditionnel.
La tour de transmission la plus haute du monde, 50 mètres plus haute que la Tour Eiffel française. Photo: Huang Haihua
Sa mystérieuse machine est sur la peinture rouge et blanche de la tour.Photo de Huang Haihua
Le 17 octobre, à l'Institut de technologie et d'ingénierie de l'Académie des sciences de Ningbo de Chine, le projet du programme national 973 "Recherche fondamentale sur les technologies clés de la corrosion et de la protection des équipements de génie maritime" a été mené à bien. Armor ', pour le protéger autant que possible de l'environnement complexe de l'océan, afin de résoudre le problème de la résistance à la corrosion. Un des résultats importants de l'application est le projet anticorrosion de 380 mètres de la tour de transmission la plus haute du monde.
Pertes de corrosion, jusqu'à 3% à 5% du PIB
En ce qui concerne l'ingénierie de la corrosion, ses dommages peuvent dépasser de loin l'imagination des gens.
Il est internationalement reconnu que la corrosion entraîne la perte de 3% à 5% du PIB d'un pays. Selon l'American Association of Corrosion Engineers, le coût global de la corrosion est estimé à 2,5 billions de dollars US Il représente 3,34% du PIB et totalise plus de 2,1 milliards de RMB.
En ingénierie, la corrosion a pour conséquence directe de raccourcir la durée de vie des matériaux de construction et d’entraîner des pertes économiques énormes.En matière de sécurité environnementale, les produits de corrosion ou les fuites de substances chimiques causées par la corrosion peuvent gravement polluer les ressources en eau, les ressources atmosphériques et en sol; La corrosion est l’un des facteurs importants affectant l’équipement, la sécurité des installations et la durée de vie des équipements, en particulier pour le génie maritime émergent et le génie insulaire, ainsi que pour le développement de Nanhai et la construction d’infrastructures de type «route et ceinture».
La tour de transmission trans-mer la plus haute du monde, longue de 380 mètres, a une capacité de transmission de 2 millions de kilowatts, mais elle est exposée au brouillard salin intense, à une humidité élevée, à un ensoleillement intense, à un environnement de typhon, à une humidité relative moyenne annuelle de 80,3% et à un ensoleillement moyen de 1625 heures. La mesure est la clé pour assurer sa sécurité et sa transmission d'énergie stable.
La vie de brouillard salin dépasse 9 000 heures, supérieure aux produits de classe mondiale
L’académicien Xue Qunji et Wang Liping, une équipe de l’Institut des matériaux de Ningbo de l’Académie chinoise des sciences, ont mis au point du graphite avec du «graphène» comme matériau. Revêtement anti-corrosion lourd, modifié à l'éthylène, et utilisé dans le projet anticorrosion le plus élevé au monde de tours de transmission de 380 mètres.
Le graphène est un matériau bidimensionnel plan hexagonal formé d'atomes de carbone, extrêmement résistant et pouvant être courbé à grand angle sans se casser. Sa résistance à la rupture est 100 fois supérieure à celle du meilleur acier. Il est transparent mais non perméable à l'air sous lumière visible et présente de bonnes propriétés barrières.L'introduction de graphène peut améliorer l'adhérence du revêtement, les propriétés mécaniques telles que la résistance aux chocs et les propriétés barrières au milieu, en particulier l'atmosphère marine tropicale. La perméabilité du milieu anticorrosion du revêtement (eau, chlorure, oxygène, etc.) dans l'environnement, tout en réduisant l'épaisseur du film de revêtement, améliore la durée de vie du revêtement en corrosion.
Graphène sous microscope électronique Source de l'image: Laboratoire national Lawrence Berkley
Le chercheur de l'équipe de recherche et développement, Pu Jibin, a déclaré aux journalistes du Liberation Daily et de Shangguan que la technologie anticorrosion par revêtement galvanisé traditionnelle, si elle était polluée par l'industrie côtière ou lourde, serait sévèrement corrodée d'ici 3 à 5 ans. La couche galvanisée perd son éclat après six mois d'utilisation et la surface est gris foncé.Le matériau anticorrosion le plus fin du graphène peut réduire le taux de pénétration de l'eau de plus de 100 000 fois et la vitesse de corrosion du cuivre. Parfois, le taux de corrosion du nickel est réduit de 20 fois.
Le revêtement anticorrosion en graphène développé par l'équipe a été certifié par la Société chinoise de la corrosion et de la protection et a remporté le prix Good Design Silver Award 2017. Par rapport au revêtement traditionnel, la durée de vie du brouillard salin est généralement de 2 000 à 3 000 heures et sa tolérance au sel. La durée de vie dans le brouillard dépasse 9 000 heures, mais elle est trois fois plus longue que celle d’un revêtement de marque internationale testé à la même période, ce qui est la première fois que le monde complète l’ingénierie de revêtements à usage intensif modifiés au graphène. Chaîne, comprenant le développement de matériaux, l'évaluation de l'environnement naturel, la démonstration technique et même la production et l'application à grande échelle.
Pulvérisation de graphène anti-corrosion résistant.
Le marché des revêtements anti-corrosion dépassera les 100 milliards de yuans et les perspectives sont bonnes.Selon les rapports, les revêtements anti-corrosion à base de graphène sont un point chaud dans le monde, mais les applications techniques ne sont pas nombreuses et l'équipe a déjà rejoint le groupe Yinyi. La réalisation de l'industrialisation des résultats, des produits associés non seulement sur la tour de transmission pour réaliser une application à grande échelle, mais également sur les réservoirs de stockage, les installations de réseau de distribution, la construction de ponts, les navires, les installations maritimes de la mer de Chine méridionale et d'autres domaines ont été appliquées. ' La plate-forme de production d'énergie, qui utilisait auparavant une marque de peinture internationale, a été rouillée en moins d'un an et utilise désormais son revêtement anti-corrosion à base de graphène, qui est intact depuis plus d'un an.