"أنا في بعض الأحيان لوكالة يقول أصدقائي،" أشاد "إنها فرصة التنمية، ولذلك فمن الممكن أن يوجه إلى جمهور كبير دون مقعدك حتى." نائب رئيس المؤتمر الاستشارى السياسى، رئيس الجمعية الصينية للعلوم والتكنولوجيا وان قانغ، في 23 أكتوبر في المؤتمر الدولي الثالث عن مركبات خلايا الهيدروجين والوقود التي عقدت في مدينة Rugao بمقاطعة جيانغسو ، يقال هذا.
موقع المؤتمر الدولي الثالث للهيدروجين والوقود الخلوي
ألقى وان قانغ خطابا بعنوان "يؤدي الابتكار والانفتاح والتعاون، وتعزيز التنمية الصحية من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود،" الخطاب الرئيسي في المؤتمر، وأشار إلى أن الوقود الصينية تطوير مركبة خلية قد دخلت مرحلة جديدة، ولكن لا يزال يواجه العديد من أوجه القصور.
مسح مخططا إلى النهاية
وقال وان قانغ انه اعتبارا من المشاريع الكبرى سيارة جديدة للطاقة في البلاد، والصين كانت دائما خلية نظام الطاقة الوقود والمكونات في النظام الهجين باعتبارها توجها هاما للتنمية. ورغم أن هناك بعض التعديلات عليها، ولكن كان الاتجاه العام مستقر لجميع الشركات ورجال الأعمال خطة واضحة للتنمية طويلة الأجل للقيام بها في نهاية المطاف. 2001-2005 الخطة الخمسية العاشرة، وشكلت الصين قاعدة البحث والتطوير من خلال أشواط مظاهرة يحركها البحوث التي أجريت وتشغيل المتراكمة "الحادية عشرة فترة خمس سنوات تجربة خلال 'الثانية الخمسة لتحقيق مركبة الجر لتسريع تخطيط هذه الصناعة، خلال "ثلاثة عشر خمسة" الصين سوف تنسحب من خلال الأسواق الصناعية. اعتبارا من عام 2016، أصدرت الصين الخطوط العريضة للاستراتيجية الوطنية للتنمية ذات توجه نحو الابتكار بدأت، والطاقة الهيدروجينية تم تضمين تطوير خلايا الوقود في الإستراتيجية الوطنية ، ففي خطة عمل الابتكار التكنولوجي الجديد ، الخطة الوطنية للابتكار في العلوم والتكنولوجيا وخطة التنمية الصناعية ، بحلول فبراير 2018 ، من الواضح أن مركبات خلايا الوقود هي الاتجاه الرئيسي للتنمية.
الصين في عملية تطوير خلايا الوقود، لتحديد الهجينة المركبات التي تعمل بخلايا الوقود نظام ذات الخصائص الصينية. ويعتقد وان قانغ هذا التطور مناسبة لخصائص خلية الوقود، والتيار في نفس الوقت نقية الكهربائية والهجين إلى السوق بسرعة، والتي ولكن أيضا بالنسبة لمستقبل التنمية المستقبلية للصين. وأشار وان قانغ إلى أن الطلب في السوق هو خطوة دائما بخطوة، المدينة قد تبدأ تدريجيا بين المدينة، وتدريجيا إلى البلاد، هذه المرحلة هي أن تلعب دورا نشطا في عهد خلية وقود يمكن القول أن نظام السلطة وقد شكلت إجماع وطني، وخصوصا عندما التطور السريع الحالية للصناعة التوصيل السريع والخدمات اللوجستية والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود دخلت تدريجيا في المناطق الحضرية سوق التوصيل السريع في الصين، كانت تشعر بالقلق إزاء صناعة البريد السريع أيضا، ويتكون تدريجيا آفاق السوق.
حاليا التجاري الوقود سوق السيارات خلية القائم على السيارة قد تجاوز الألف، في عام 2017 باعت يغطي ما مجموعه 1098. منطقة التشغيلية يقع شنغهاي ودلتا نهر اليانغتسى فى روجاو بمقاطعة جيانغسو، من مقاطعة لياونينغ حتى مدينة فوشان بمقاطعة قوانغدونغ، بما في ذلك بدأت المدينة عملية المظاهرة.
وعلى الصعيد العالمي، والسيارات الابتكار الصناعة والتنمية الاتجاه الكهربائية وذكي، منذ أعلنت بلدان الشمال الأوروبي من بيع 2030 من المبيعات التقليدية سيارة، البلدان الأوروبية والأمريكية والقوات المتعددة الجنسيات من كل مجموعة للسيارات في الاتجاه ذكي الكهربائية ، وقد وضعت خارطة طريق استراتيجية والجدول الزمني للتحول الصناعي الوطني من شركات السيارات الشهيرة مثل فولكس واجن، فولفو ومرسيدس بنز، BMW وهلم جرا، كل قد وضعت خارطة طريق وجدول زمني للتحول الصناعي للسيارة. ثم وضعت للتو الطاقة الجديدة باعتبارها واحدة من طرق الابتكار التكنولوجي لتطوير صناعة السيارات ، تحولت الصين تدريجيا إلى تطوير سيارات الطاقة الجديدة للقيام بتحويل وتطوير صناعة السيارات والمسؤولية المزدوجة لحماية البيئة في الغلاف الجوي ، وهذا أيضا تحد للصين في المستقبل. ينبغي أن ننظر إلى مجالس قصيرة لتحديد الاتجاه الجديد للتنمية ، اقترح وان قانغ خمس نقاط رئيسية للتنمية.
أولا، لتعويض لوحة قصيرة. تقنية الابتكار ليست قوية، في بعض المشاكل التقنية الرئيسية أو أقل من Jiugong منطقة. وبسبب عدم وجود التكنولوجيات الرئيسية والمكونات، مما يجعل من سلسلة صناعة البناء والتشييد ضعيفة والصناعية والتجارية ضعيفة. ثانيا، إن إنتاج الهيدروجين ، وإمداد الهيدروجين ، وأنظمة الهدرجة متخلفة ، مما يسبب زيادة حادة في تكاليف الهيدروجين ، في الوقت الحالي ، على الرغم من أن سيارات الطاقة الجديدة في الصين لديها بالفعل ما يقرب من 3 ملايين مركبة ، فإنها لا تزال تعمل داخل المدينة. أصبحت الحافلات طويلة المسافة ، والخدمات اللوجستية بين المدن ، والشاحنات الثقيلة ، وما إلى ذلك ، الأميال ووقت الشحن ، وكثافة الطاقة أصبحت أوجه قصور كبيرة ، ويجب الترويج للتسويق لخلايا الوقود في أقرب وقت ممكن.
تلاه سهم نواة قوية. لتعزيز خلايا الوقود عالية الطاقة، ومحرك عالي الأداء، وبحوث التكنولوجيا وذات الكفاءة العالية ونظم التغذية المرتدة الطاقة والشبكة الذكية ربط الجانب الطيار الآلي التكامل. الجوهرية جميع القوي بين أهم شيء هو وضع السلامة في المقام الأول.
والثالث هو فهم الأساس ، وتسريع بناء البنية التحتية مثل الشحن والهيدروجين ، وتحسين نظام التشغيل والخدمة ، وفتح عالم جديد من نماذج الأعمال لمركبات الطاقة الجديدة وعمليات البنية التحتية.
الرابع هو خلاف الراقية، واتجاه صناعة السيارات الكهربائية، فهم ذكي، الشركة الرائدة في صناعة السيارات لرفع مستوى، تحتاج إلى تحسين النظام بسياسة صين وتحسين المعايير والأنظمة، وتسريع الوصول إلى الأسواق، الرقابة على السوق والأمثل، والمعايير الفنية الحالية، إن نظام التفتيش متخلف بشكل خطير ، فقد اقترح وان جانج بشكل خاص أنه لا يزال من غير الواضح من المسؤول عن بناء هذا الجانب ، وأن نظام التفتيش مشكلة ملحة يجب حلها.
الخامس هو تعزيز مفتوحة وبحزم تنفيذ روح خطاب الرئيس شي جين بينغ في منتدى بواو، وقد حددت الحكومة الصينية قطاع السيارات باعتبارها قيادة الإصلاح والانفتاح مجال الطاقة الجديدة، وهناك بالفعل عدد منها تسلا، BMW، أطلقت مجموعة فولكس واجن في مجال الأعمال التجارية السيارات الطاقة الجديدة للصين. وهذا هو شرط مسبق ممتاز للتنمية في المستقبل، مفتوحة فقط لتعزيز التنمية أفضل. ورغم أن الصين شاركت في العديد من المنظمات الدولية، ولكن أيضا المشاركة في عدد من المظاهرة، ولكن السوق لا تزال لا يمكن أن نرى لذا ، نحن بحاجة إلى تسريع إصلاحنا والانفتاح.
شبكة الصين وانغانغ جيانغسو
تعريف الهيدروجين كطاقة خالية من الكربون ، وتعزيز تطبيقات العرض العملي مثل المركبات اللوجستية
يعتقد وان قانغ في الابتكار وR & D نموذج التركيز على تحقيق اختراقات في التكنولوجيات الرئيسية. اختراقات مستمرة في التكنولوجيا لتعزيز المركبات التي تعمل بخلايا الوقود القوة الأساسية للسوق، ولكن أيضا لزراعة المهمة الأساسية لهذه الصناعة. لإنشاء دليل الحكومية وتعزيز الأعمال الموجهة والإنتاج تكامل وثيق بحوث التكنولوجيا نظام الابتكار العلمي، للتغلب على الوقود التكنولوجيا الأساسية كومة خلية، تكنولوجيا نظام وتكنولوجيا المركبات. في هذا الصدد وان قانغ، اقتراحا من خمس نقاط.
أولا، ينبغي لنا أن تعزز بقوة التطبيق التجاري للنموذج للإشارة إلى المنطقة لتشجيع التصنيع. وأشار وان قانغ إلى أن لتعزيز المركبات التي تعمل بخلايا الوقود هو مشروع منهجي، قد تكون أكثر صعوبة من تعزيز السيارات الكهربائية على بعض الصعوبات التقنية الرئيسية من السيارات الكهربائية النقية قد تجاوزت حاليا التخلص من بعض الأصلي هناك سياسات وأنظمة الحواجز، بينما تحتاج المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لبناء، يجب علينا أولا اختيار منطقة مظاهرة معقولة، الذي بني في منطقة مثل الموارد الهيدروجين الغنية، والتنمية الاقتصادية والضغوط البيئية هي مناطق واسعة نسبيا، لا سيما في الضغط الجوي مقارنة منطقة واسعة. لتحديد تطبيق والتطور الثاني النماذج، مثل الحافلات النائية النقل بين المدن بين هذه الآن باسم شنتشن وشانغهاى وهانغتشو وغيرها من المدن قد تم استبدال تدريجيا عن طريق الحافلات والسيارات الكهربائية النقية، ولكن دراسة متأنية لهذه المدن والقريبة العلاقة بين مئات من الكيلومترات من المدينة، في الواقع، وتستخدم في الحافلات المكوكية بين المدن أكثر، وخمس مرات في حافلات المدينة، وأكبر منطقة لذلك بين التوصيل السريع في المناطق الحضرية والخدمات اللوجستية الشحن والشاحنات الثقيلة النقل بين المدن الشحن وكذلك بعض الأغراض الخاصة وسيارات الركاب الراقية في الاستخدام، ويمكن استخدامها كنماذج اختيارية.
ثانيا، يجب علينا أن نختار تقييم مظاهرة الجيد وإدارة السلامة مع التركيز بشكل خاص على بناء الهدرجة، والهيدروجين وقود المركبات خلية تأثير مظاهرة وتساعد على توحيد الأنظمة والمعايير، ولكن أيضا تشكيل لهدرجة والتشغيل الآمن للخلايا الوقود في أقرب وقت ممكن ورصد سلامة الآلية هي دائما من بين أول من تعزيز التنمية، مع تصويت من أي وضع.
لSCIENCES تخطيط الثالث. الظروف المحلية المثالية، وانخفاض تكلفة وضع إنتاج الهيدروجين، بالإضافة إلى الهيدروجين الصناعي من قبل المنتج والهيدروجين وغيرها من طرق الطاقة المتجددة، ولكن أيضا لاستكشاف أشكال مختلفة من وضع تخزين الهيدروجين في التفكير استراحة الحواجز، وبناء الهيدروجين نظام سعر منظم.
رابعا، يجب أن نحافظ على استمرارية سياسة الحكومة للحصول على المساعدة المالية في عام 2020 السيارات الكهربائية النقية بوضوح سيكون الإقلاع عن التدخين تماما، ولكن لالهيدروجين وخلايا الوقود المركبات سيؤخر كثافة معينة من الإعانات المالية. وفي الوقت ذاته، الصين يدرسون في المرجعية الدولية نظرا للخبرة حوافز ضريبية أخرى، وتنفيذ السيارات الموفرة للطاقة عندما يكون نظام النقاط ونظام المكافأة المقابلة، لتسريع نظام تجارة الكربون، وتشكيل مسار تنمية الطاقة الجديدة للطاقة الدعم الهيدروجين الموجهة نحو السوق. تحسين نظام موحد، والهيدروجين كما واضح 1. تعريف الطاقة النظيفة الطاقة صفر الكربون ، وتحديد المواصفات القياسية لمحطات التزود بالوقود الهيدروجين ومحطات التزود بالوقود الهيدروجين.
خامس لتعزز بقوة الموارد لرسو السفن الدولية، المتكاملة العالمية. الصين لتنفيذ رفيعة المستوى، ومستوى عال من التعاون الدولي، مع تيار الطاقة الهيدروجينية العالمية والوقود تنمية صناعة الخلايا، تسريع هذه الصناعة لتعزيز المنافسة الدولية من المشاريع الكبرى سيارة جديدة للطاقة يبدأ بداية على دمج الصين في إطار التعاون الدولي، مؤسس والسيارات الكهربائية الإبداعية EVA و HMI، منصة التعاون الثنائي، فضلا عن برنامج الأمم المتحدة الإنمائي وفعلت وزارة مشاريع التعاون العلوم مرفق البيئة العالمية في الصين ثلاث، من بكين الى شنغهاي، ولكن الآن روجاو تعتقد وان قانغ أن الوضع العام للعولمة الاقتصادية، الصين والعالم عمق التكامل، ومصير المجتمع، واتباع الاتجاه العام للإصلاح والانفتاح، فهم الوضع العام للابتكار والتعاون، هو وقود الهيدروجين صناعة السيارات خلية سوف النوع من التنمية من خيار لا مفر منه للمستقبل الصين ستواصل الانفتاح والتعاون، والاستفادة الكاملة من مزايا الموارد المحلية والأجنبية، وخاصة من حيث مظاهرة سيارة خلايا الوقود، والبنية التحتية الهيدروجين وسياسة المعايير واللوائح الوضع التجاري، والعمل معا على تعزيز خلايا الوقود التنمية المستدامة للسيارة.