Esta manhã
Ponte de Hong Kong-Zhuhai-Macau inaugurada oficialmente
Mas você certamente não sabe
Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau tem 72 pilares
Foi construído em Dongguan Hongmei.
O cais único tem um peso máximo de 3510 toneladas
Criado vários primeiros durante o processo de construção
Colocou uma base sólida para a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau
▲ Cais da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, fabricado em Dongguan
Segredo de fabricação
O píer tem um peso máximo de 3.510 toneladas, usando barras de aço para estabelecer um recorde mundial.
projeto de construção cais HZMB em três propostas, campo de Dongguan de construção pré-fabricada do cais é usado principalmente para Qingzhou Ponte Channel (nó chinês) período. planta pré-fabricada localizado na cidade de Ao Mei Sha Village, parte da CCCC Quinta Engenharia Ltd., no final de 2012 a junho de período 2015, construído para HZMB os 72 cais, um total de 113 (como parte do cais é muito grande, muito elevada, a utilização de pré-fabricada separadamente a partir do cais), o único cais mais pesagem 3510 toneladas
▲ O primeiro cais cais carregando
campo de Dongguan de construção pré-fabricada de piers 9 categorias e 40 modelos, um total de 229 vezes para despejando concreto, despejando a maior capacidade única de 974m³, o único e mais pesa 3510 toneladas cais cais construídos pelos três novas tecnologias - Grande revestimento de espessura de tecnologia de processamento de aço de diâmetro epoxi, costuras cais secar técnicas verticais de pré-fabricação, expedição tecnologia verticais cais ponte importantes para encurtar o período de construção de pontes, rápidos em uma ligação em ponte, a criação de uma construção de estrutura de fundação ponte Novo método.
▲ empreender plataforma de ponte
'Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau por 120 anos de design tempo de vida útil, alta requisitos de durabilidade cais, que é requisitos muito elevados de controle de qualidade para o processo de tomada de cais.' Quando ele era um técnico no Conselho Air pagar cinco planta pré-fabricada Dongguan Chang diz Wanda a fim de melhorar a resistência à corrosão do aço, de grande diâmetro porção espessa projecta tecnologia de processamento de aço de revestimento epoxi, aumentar o revestimento epoxi como protector sobre a superfície exterior dos revestimentos de aço mas epoxi são frágeis, construção ligeira pancada, raspar esfregar, revestimento causará dano fatal, que afeta a vida do cais, de modo que o processo de vazamento de concreto com extrema atenção aos lançando precisão.
▲ verde é aço epóxi
Use vertendo boa resistência à corrosão de betão de alto desempenho, tal cimento de alto desempenho quantidade grande de concreto, como comparados com betão ordinário em diferentes ingredientes do que com o mesmo tempo, a superfície exterior da construção em betão de peças embutidas e deixou-se definir preparado furo, de modo a evitar a formação de passagem corrosão.
▲ aço em bruto pré-esforçada
'Como um grande cais cais ponte fabricado, mas na precisão de montagem milímetros, a precisão de fabrico do componente de encosto partes exigente.' Zhang Wanda dito elevado porque grande cais, tornando difíceis de transporte grandes, designers tomar secção similar montado estilo blocos de construção, criar um conjunto inevitavelmente, após o encaixe, o que exige a pré-esforçado reforçado reforçando a capacidade da força horizontal para evitar o afrouxamento. pilares de aço em bruto pré-esforçado utilizados é feita de planta pré-fabricado em Dongguan primeiro uso de alto volume mundial de mais grossa de aço, diâmetro de 75 milímetros.
Suspense do mar
Rebocar barco atrai mais de 4 metros, a via navegável mais rasas cerca de 5 metros
18 de junho de 2013, pela primeira vez a 26 metros do cais e pesa 2650 toneladas, a expedição de Dongguan para construção destino. A partir de 120 metros de comprimento, 43 metros de largura de rebocar o barco para transportar águas de construção.
▲ cais de transporte
Como a tarefa comboio vigilância do cais para perna hidrovia Nai Chau de Dongguan departamento marítimo, barcos de reboque complicada pelo ambiente navegável perna. Para assegurar plenamente o sucesso pela primeira vez em operações de reboque, avançar o desenvolvimento do programa de escolta sector marítimo. 'Nós enviou três barcos da Guarda Costeira barcos, nove policiais, chegar cedo para escoltar as águas perto do ponto de partida, bacias e cursos de água, controle de tráfego de águas navegáveis limpar 'oficial Dongguan Maritime Bureau disse na época a aceitar repórteres Dongguan diárias, disse:' rebocar barco atrai mais de 4 metros , enquanto o canal mais rasa apenas cerca de 5 metros, requerem atenção especial. '
▲ cais de transporte
Quando as viagens pela balsa Pazhou, Dongguan Waterway Yanjiang Expressway e Pazhou Crossing Cable, o pessoal marítimo também implementou o controle de tráfego, quando a frota rebocada entrou nas águas densas da área do porto de Shatian, policiais lembraram os navios que passavam de prestar atenção. Evite, mantenha uma distância segura e velocidade segura com a frota de reboque Até que a frota de reboque tenha chegado com sucesso nas águas de Guangzhou, complete a missão de escolta.
Esta missão de escolta, o Departamento Marítimo de Dongguan completou mais de 100 vezes.
Como este projeto de fabricação em Dongguan!