هذا الصباح
افتتح رسميا هونغ كونغ وتشوهاى ماكاو جسر
لكنك بالتأكيد لا تعلم
يحتوي جسر Hong Kong-Zhuhai-Macao على 72 جسرًا
تم بناؤه في دونغقوان هونغمي.
يبلغ الرصيف الواحد 3510 طنًا كحد أقصى
إنشاء عدة مرات الأولى أثناء عملية البناء
وضع أساس متين لجسر هونج كونج - تشوهاى - ماكاو
manufactured رصيف جسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو مصنع في دونغقوان
سر التصنيع
يبلغ وزن الرصيف الأقصى 3.510 طن ، باستخدام قضبان فولاذية لتحديد رقم قياسي عالمي.
يستخدم HZMB مشروع بناء رصيف في ثلاث مناقصات، الحقل دونغقوان البناء الجاهزة الرصيف أساسا لQingzhou جسر قناة (عقدة الصينية) الفترة. محطة سابقة التجهيز تقع في بلدة آو مي شا قرية، وهي جزء من الهندسة الخامس CCCC المحدودة، وبحلول نهاية عام 2012 إلى يونيو 2015 الفترة، بنيت لHZMB أرصفة 72، أي ما مجموعه 113 (كجزء من الرصيف كبير جدا، عالية جدا، واستخدام الجاهزة بشكل منفصل من الرصيف)، واحد الرصيف معظم وزنها 3510 طن.
▲ الصورة الأولى رصيف الشحن
الحقل دونغقوان البناء الجاهزة من أرصفة 9 فئات و 40 نماذج، أي ما مجموعه 229 مرات لصب الخرسانة، وسكب أكبر سعة واحدة من 974m³ واحدة أكثر وزنها 3510 طن أرصفة الرصيف بناها التقنيات الثلاثة الجديدة - كبير طبقة سميكة من التكنولوجيا الايبوكسي قطر تصنيع الفولاذ، طبقات الرصيف الجاف تقنيات العمودية المسبقة الصنع، جسر الرصيف التكنولوجيا شحنة العمودية هامة لتقصير فترة بناء جسر وسريعة في اتصال الجسر، وخلق بناء جسر هيكل المؤسسة طريقة جديدة.
▲ القيام بجسر السفينة
"جسر هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو بنسبة 120 عاما من المفيد تصميم وقت الحياة، وارتفاع متطلبات المتانة الرصيف، وهي متطلبات عالية جدا لمراقبة الجودة لعملية صنع الرصيف." عندما كان فني في مجلس إدارة شركة طيران لدفع خمسة مصنع الجاهزة ودونغ قوان تشانغ تقول واندا من أجل تحسين مقاومة التآكل من الصلب، كبيرة قطرها جزء سميك مشاريع الايبوكسي تكنولوجيا معالجة طلاء الصلب، وزيادة طلاء الايبوكسي كما واقية على السطح الخارجي للصلب ولكن الايبوكسي الطلاء والهش والبناء نتوء بسيط، كشط فرك، وطلاء تسبب أضرارا قاتلة، مما يؤثر على حياة الرصيف، وبالتالي فإن عملية صب الخرسانة مع الاهتمام الشديد الصب الدقة.
▲ الأخضر هو الفولاذ الايبوكسي
استخدام صب المقاومة للتآكل جيدة من الخرسانة عالية الأداء والاسمنت مثل هذا الأداء العالي كمية كبيرة ملموسة، مقارنة مع الخرسانة العادية في المكونات المختلفة من مع نفس الوقت السطح الخارجي للبناء ملموسة قطع جزءا لا يتجزأ من وسمح لوضع إعداد حفرة، وذلك لتجنب تشكيل مرور التآكل.
▲ الصلب الخام الإجهاد
، ولكن في دقة متزايدة ملليمتر. دقة تصنيع عضو دعمة يطالبون أجزاء وكما ملفقة رصيف كبير جسر الرصيف "وقال تشانغ اندا عالية لأن الرصيف كبير، مما يجعل من الصعب نقل كبيرة، ومصممي تأخذ قسم تجميعها مثل نمط اللبنات، إنشاء المشتركة حتما بعد رسو السفن، الأمر الذي يتطلب الإجهاد عززت من خلال تعزيز قدرات قوة أفقية لمنع تخفيف. أرصفة الصلب الخام الإجهاد المستخدمة مصنوعة من نبات الجاهزة في دونغقوان الأولى في العالم استخدام الحجم الكبير للسمكا الصلب، قطره 75MM.
مغامرة البحرية
سحب القارب يجذب أكثر من 4 أمتار، الممر المائي الأكثر الضحلة حوالي 5 أمتار
18 يونيو 2013، الرصيف أول ما يصل الى 26 مترا ويزن 2650 طن، شحنة من دونغقوان الى جهة البناء. من 120 مترا، 43 مترا من سحب القارب لنقل المياه البناء.
▲ رصيف الشحن
وبما أن مهمة القافلة اليقظة من الرصيف إلى ناي تشاو ممر مائي الساق قسم البحرية دونغ قوان، وزوارق القطر معقدة من الساق البيئة الصالحة للملاحة. ولضمان كامل النجاح لأول مرة في عمليات السحب، دفع تطوير برنامج مرافقة القطاع البحري. "لقد أرسلنا ثلاثة زوارق خفر السواحل ،، "وقال مسؤول المكتب البحري دونغقوان في ذلك الوقت لقبول صحفيين دونغقوان اليومية، وقال:" قوارب تسعة ضباط إنفاذ القانون يصل في وقت مبكر لمرافقة المياه القريبة من نقطة الانطلاق، وتطهير الأحواض والممرات المائية، ومراقبة الحركة من المياه الصالحة للملاحة سحب القارب يجذب أكثر من 4 أمتار ، في حين أن القناة الأكثر الضحلة فقط حوالي 5 أمتار، تتطلب اهتماما خاصا ".
cons شحنة جسر الرصيف
عند التنقل في العبارة جزيرة ناي، ودونغ قوان الممر المائي على طول جسر تشاو عالية ناي وعبر شرائح مفتاح كابل النهر، نفذت من ضباط البحرية أيضا لمراقبة حركة المرور، وعندما سحب أسطول من السفن التي تدخل الميناء، شا تين مياه كثيفة والمسؤولين عن إنفاذ القانون تذكير السفن المارة الاهتمام تجنب، وأسطول قطر للحفاظ على مسافة آمنة وسرعة من خلال الأمن حتى وصل أسطول سحب المياه في قوانغتشو، والبعثات المرافقة لإتمام عملية التحويل.
هذه المهمة المرافقة ، وقد أكملت وزارة دونغقوان البحرية أكثر من 100 مرة.
مثل هذا المشروع الصناعي في دونغقوان!