Cuando se trata de logística doméstica, muchos cibernautas pensarán en SF y Jingdong, como dijo Liu Qiangdong anteriormente: hay un máximo de 3 correos en el futuro, y Jingdong y Shunfeng pueden dar cuenta del segundo. Obviamente, esto hace que Ma Yun sea incómodo. Entonces, ¡Ma Yun, que no ha abogado antes por la logística de construcción propia, fue oficialmente a Jingdong y SF!
Ma Yun dijo en la Cumbre Global de Logística Inteligente de 2018 que los novatos deberían esforzarse por construir una red troncal de logística inteligente nacional y crear márgenes de ganancia para la industria manufacturera a través de la inteligencia y la sinergia. Alibaba y el novato invertirán cientos de miles de millones de dólares para hacer esto.
La tarea principal del novato es reducir el costo logístico del 15% del PIB de China a menos del 5%, creando enormes márgenes de ganancia para la industria manufacturera. Esto es lo que debe hacer la industria novata y logística para el país.
Ma Yun cree que la red troncal de logística inteligente nacional consta de dos partes: una es nacional y debe ser de 24 horas en cualquier lugar, lo que reduce la proporción de los costos de logística de China a menos del 5% del PIB. Todo el camino, para construir una necesidad global de 72 horas.
Para lograr este objetivo, la logística de novatos también ha realizado una gran cantidad de trabajos básicos, Alibaba, la red de novatos anunciada hoy, con la Plataforma Nacional de Información Logística, la Asociación Internacional de Sistemas de la Comunidad Portuaria inició el establecimiento de un grupo de trabajo de visualización de logística internacional, promoviendo conjuntamente el mundo a través de estándares. La construcción de logística inteligente, cercana al objetivo de parcelas globales durante 72 horas.
El novato reveló que las primeras cinco ciudades globales de logística consideradas tienen cada una sus propias ventajas. Por ejemplo, Hangzhou es la primera ciudad piloto integral de comercio electrónico transfronterizo; Kuala Lumpur es la primera plataforma de comercio electrónico internacional en el extranjero (eWTP) para establecer una ciudad. Aquí, el novato cooperó con la Aduana de Malasia para acortar el tiempo de despacho de aduana promedio original de un día a tres horas. Dubai está conectado a los tres continentes de Europa, Asia y África y es uno de los centros de transbordo más importantes del mundo.
"La logística futura cruzará las barreras entre los países. Esperamos construir una red logística global de 72 horas sin fronteras y sin flujo libre." Creemos firmemente que el futuro de la globalización, la red logística global de 72 horas romperá el viejo modelo logístico. Los buenos productos globales abarcarán el mercado chino en 72 horas ".
El 1 de junio, el novato de 14:32 disparó el primer disparo, rompió los datos de SF, cerró el mostrador y luego SF respondió: el novato tiene como objetivo bloquear a Fengchao, la razón es que Ali espera que SF de Tencent La nube cambió a Alibaba Cloud. Luego empezaron a llorar las lágrimas, y ambas partes tuvieron su propia aparición en el equipo. A primera hora de la mañana del 3 de junio, la Oficina de Correos del Estado dejó de llamar, y el resultado fue la recuperación total de la transmisión de datos desde las 12 del mediodía del 3 de junio.
Más tarde, Jingdong Liu Qiangdong también expresó su opinión sobre este asunto: Liu Qiangdong dijo que creemos en la calidad de SF, y creemos que Wang Wei es una persona. De hecho, todos saben, ¡Liu Qiangdong y Ma Yun siempre se han equivocado!
Pero por ahora, todavía hay algunas formas para que el novato vaya más allá de Jingdong y SF, después de todo, ¡la base de Jingdong SF está ahí!
El novato simplemente combina varios correos, es solo una relación de cooperación, los recursos de los dos lados son complementarios y el modo ha cambiado. Los paquetes se consolidan y distribuyen, y las cosas que deben hacerse se concentran y la eficiencia se mejora. Cómo distribuir sus propios productos, organizar sus propios arreglos. Jingdong Logistics siempre y cuando no mueran, la eficiencia será mayor que la del novato no será baja.
En el 'rápido', la logística del novato está apenas en su infancia. Después de que Jingdong lanzó el día hace siete años, ha estado desafiando constantemente el límite 'rápido'. En 2013, el lanzamiento del servicio 'Velocidad rápida' permitirá tres horas de entrega; En 2015, Jingdong actualizó el servicio de 'Velocidad rápida' y el tiempo de entrega se incrementó a 2 horas. Se entiende que ahora Jingdong puede cumplir con más de la mitad de los pedidos en 6 horas, y más del 92% de los pedidos 24 Horas de entrega. Cuando el novato se implementó en Beijing el mismo día, ¡la entrega de una hora de la tienda flash de Jingdong fue de 70,000!
Pero tienes que mirar la cuota de mercado, entonces deben ser muchos novatos. Después de todo, ¡Ali es ahora mucho más que el sistema Jingdong. Pero creemos que con la creciente inversión de novatos, el futuro es la velocidad y el servicio. No es capaz de competir con Jingdong y Shunfeng, ¡es muy difícil decirlo!