Когда речь заходит о внутренней логистике, многие пользователи сети будут думать о SF и Jingdong, как сказал ранее Лю Цяндун: в будущем в мире будет не более трех курьеров, и Jingdong и Shunfeng могут объяснить второе. Очевидно, это делает Ма Юнь неудобным. Итак, Ма Юнь, которая раньше не выступала за самостоятельную логистику, официально отправилась в Jingdong и SF!
Ма Юн заявила на саммите Global Smart Logistics Summit 2018, что новички должны изо всех сил строить национальную интеллектуальную логистическую магистральную сеть и создавать прибыль для обрабатывающей промышленности посредством разведки и синергии. Alibaba и новобранец будут инвестировать сотни миллиардов долларов для этого.
Основная задача новобранца - снизить стоимость логистики на 15% от ВВП Китая до менее 5%, создав огромную прибыль для обрабатывающей промышленности. Это то, что нужно сделать новичку и логистике для страны.
Ма Юнь считает, что национальная интеллектуальная логистическая магистральная сеть состоит из двух частей: одна из них внутренняя, и она должна составлять 24 часа в любом месте, что снижает долю логистических издержек Китая до менее 5% ВВП, а другая - глобальная. Весь путь, чтобы построить глобальный 72-часовой должен.
Для достижения этой цели логистика новичков также проделала большую работу, Alibaba, сеть новобранцев, объявленная сегодня, с Национальной информационной информационной платформой, Международная ассоциация систем сообществ портов инициировала создание международной целевой группы по визуализации логистики, совместно продвигая мир через стандарты Строительство интеллектуальной логистики, близкое к цели глобальных посылок в течение 72 часов.
Новобранец показал, что первые пять городов глобального логистического узла, которые считаются у каждого, имеют свои преимущества. Например, Ханчжоу - первый международный пилотный город трансграничной электронной коммерции, Куала-Лумпур - первая зарубежная электронная торговая платформа (eWTP) для создания города. Здесь новобранец сотрудничал с талибами Малайзии, чтобы сократить первоначальное среднее время таможенного оформления с одного дня до трех часов. Дубай связан с тремя континентами Европы, Азии и Африки и является одним из самых важных центров перевалки в мире.
«Будущая логистика преодолеет барьеры между странами. Мы надеемся построить 72-часовую глобальную логистическую сеть без границ и свободного потока». Мы твердо убеждены в том, что будущее глобализации, 72-часовой глобальной логистической сети, нарушит старую логистическую модель. Хорошие мировые товары охватят китайский рынок в течение 72 часов ».
1 июня 14:32 новобранец выстрелил первым выстрелом, сломал данные из SF, закрыл счетчик. Затем SF ответил, новичок нацелен на блокировку Fengchao, причина в том, что Али надеется, что SF из Tencent Облако переключилось на облако Алибаба, затем слезы начали открываться, и у обеих сторон были свои собственные выступления. К раннему утру 3 июня Государственное почтовое бюро прекратило звонить, и результат был полным восстановлением передачи данных с 12 часов дня 3 июня.
Позже, Jingdong Liu Qiangdong также высказал свои взгляды по этому вопросу, Лю Цяндун сказал, что мы верим в качество SF, и считаем, что Ван Вэй - это человек. На самом деле все знают, Лю Цяндун и Ма Юнь всегда были неправы!
Но пока есть еще некоторые способы для новичков выйти за пределы Jingdong и SF, ведь фундамент Jingdong SF есть!
Новобранец просто сочетает в себе несколько курьеров, это только кооперативные отношения, ресурсы обеих сторон взаимодополняющие, и режим изменился. Пакеты консолидированы и распределены, и все, что нужно сделать, сосредоточено, а эффективность улучшена. Jingdong Logistics - это способ рождения и централизованного распространения, потому что Как распределять свои товары, организовывать свои собственные механизмы. Jingdong Logistics, пока они не умирают, эффективность будет выше, чем новобранец не будет низким.
На «быстром» логистика новобранец находится только в зачаточном состоянии. После того, как Jingdong запустил этот день семь лет назад, он постоянно оспаривал «быстрый» предел. В 2013 году запуск «Fast Speed» позволит три часа доставки; В 2015 году Jingdong обновил услугу «Быстрая скорость», а время доставки было увеличено до 2 часов. Понятно, что Jingdong теперь может выполнять более половины заказов за 6 часов и более 92% заказов 24 Часы доставки. Когда новобранец был реализован в Пекине в тот же день, одночасовая доставка Jingdong флеш-магазина составляла 70 000!
Но вы должны смотреть на долю рынка, тогда должно быть много новичков. В конце концов, Али сейчас намного больше, чем система Jingdong! Но мы считаем, что с увеличением инвестиций новобранец будущее - это скорость и сервис. Он не может конкурировать с Jingdong и Shunfeng, это действительно сложно сказать!