最近では、ダイソンの自動カーリングアイアンは、友人の輪を吹いている。 この魔法の技術は、まだ国内の公式販売ではないものの、女の子の心の多くを作るが、すでに注文の多くを収穫しています。 しかし、ダイソンは、家電大手、ヘアドライヤー、掃除機、カーリングアイロンで消費者を征服するだけのコンテンツではありません。
最近、ダイソンは、非常に革新的な電気自動車が開発されていることを海外メディアに語った量産モデルは2020で販売可能になります。
大山車初期レイアウト
実際のところ、ダイソンはすでに自動車製造部門に入るための取り決めを行っています。 2015で、ダイソンは $9000万のために、ミシガン州の固体電池会社 SAKTI3 を、買った。 Sakti3 は、ミシガン大学のアンマリー Sastry 教授によって2012に設立されたオールソリッドステート電池の開発に特化した会社です。
同社は、1000wh/l のエネルギー密度を持つ固体電池を開発したと主張している, それは、将来市販された後、現在のリチウムイオン電池のわずか 20% の費用がかかります, $25000 で、独自のバッテリーを運ぶ電気自動車のコストと.
9月2017、ダイソン創始者ジェームズダイソンは、ダイソンは電気自動車を開発し始めていたと£20億を投資することを世界中の従業員に発表した。 現在のダイソン自動車プロジェクトチームは、テスラ、BMW、アストンマーチンを中心に400のエンジニア、メンバーを持っていることが報告されています。
ジェームズダイソンは、ダイソンは、自動車業界に巻き込まれる最初ではなかったと90ので、ダイソンは、いくつかのディーゼル排ガス処理システムを開発していたが、市場がなかったので、プロジェクトを停止しなければならなかった。 ダイソンは、新しいバッテリー技術の開発だけでなく、デジタルモーター、バッテリーシステム、流体力学と空調システムの継続的な技術革新に取り組んでいます。 ' 現時点では、我々は最終的に製品を作るためにすべての技術を統合する機会を持っている。 '
2020で発売される新車
車を造るダイソンのドライブは本当に速い。 最近、ダイソンは、同社が革新的な電気自動車を開発していることを海外メディアに語った、生産モデルは正式に2020の売上高は、1万台に限定されます。 電気自動車がハイエンド市場に直面すると報じられ、4つの駆動系で構成される4つの電動機のダイソンの独立した研究開発を備えています。
外国メディアのニュースによると、ダイソンは、2つの純粋な電気自動車を起動します。 ダイソンはまた、ソリッドステート電池を搭載した2つの電気自動車を起動するためにマスマーケットに直面することになる。 その時までに、ダイソン車の最先端のバッテリーは、より小さく、より安全、より信頼性の高い、より耐久性のある機能を持つ、最も先進的なタイプになります。
また、ダイソンは最近、英国の南に£1億1600万の再投資を発表した携帯電話のテストエリア、クロスカントリー道路、高速トラックなどの電気自動車のための特別なテスト施設を構築するために、実際の環境や他のテストエリアをシミュレートし、効果的に車の性能を評価することができ ジムローワン、ダイソンの最高経営責任者は、言った: ' 新しいテストベースはすぐに電気自動車の世界クラスのテストベースになり、よりハイテクな仕事をローカルに作成し、ダイソンは、EV プロジェクトの次のステップに正式にあります。 '