9 da manhã de 24 de outubro
Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau aberta oficialmente ao tráfego
Isso indica que outro projeto na China será concluído
Custo de 120 bilhões Hong Kong-Zhuhai-Macau Ponte, toda a 55 km do principal projeto "ponte marítima e túnel 'comprimento 35,578 km, túnel submarino 6,75 km de extensão, uma grande rotas marítimas que ligam Hong Kong, Macau, Zhuhai três lugares.
Antes ainda não concluída, 'Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau' foi o britânico "Guardian" como "uma das sete maravilhas do Novo Mundo'. Mas mesmo brilhante como é, há pessoas às lágrimas fins triste do passado, que você não pode saber.
O passado é insuportável
Nossos 2005 planos para construir o primeiro HZMB público, e buscar apoio para construir uma ponte para o mundo ouvir China, abrindo um governo holandês grande leão, alegando que a Holanda é melhor produtor completo, abrindo 300 bilhões cotação de venda, após a rejeição, disse: Shen O custo de consultar o túnel é de 300 milhões.
Nós todos sabemos que a construção de submarinos ver 'imerso' em um momento em ponte túnel mais longo imerso o mundo It é Link Busan-Geoje fixo da Coreia do Sul, o mundo top 56 pelos engenheiros holandeses.
Diante de demandas tão rudes, o engenheiro-chefe de Hong Kong-Zhuhai-Macau, Lin Ming, abriu a lendária estrada que é feita na China!
Não há precedentes, nenhuma referência, os estrangeiros estão observando, os engenheiros chineses não podem fazê-lo no final? A fabricação da China não funciona?
Lin Ming voltou aos fatos:
Em 1 de maio de 2013, a primeira seção da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau foi instalada com sucesso.
Em agosto de 2015, o pedido de Lin Ming para visitar o canteiro de obras da gigantesca ponte marítima foi rejeitado.Ele só pôde tirar algumas fotos borradas com seu celular a uma distância de 300 metros.No documentário, Lin Ming falou sobre este assunto: Você não mostra para mim, então eu vou mostrar para você!
Fabricado na China, forçado a se tornar mais forte
Sem o apoio técnico ocidental, ninguém está otimista.O engenheiro-chefe da Lin Ming e a Academia Chinesa de Ciências resolveram mais de 180 problemas de pontes de classe mundial sob os esforços conjuntos de mais de 100.000 empresas e criaram um concreto de um milhão de metros quadrados. Uma rachadura, 70.000 toneladas de afundamento de encaixe em centímetros debaixo d'água e outros recordes mundiais.
No final, a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau custou mais de 120 bilhões de yuans, o que representa mais da metade dos 300 bilhões de engenheiros da Holanda, e é exatamente o que dizem os engenheiros da Lin Ming: a força da fabricação chinesa é forçada.
Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau aos olhos de internautas estrangeiros
Internautas estrangeiros expressaram seus pontos de vista sobre este assunto:
A ferrovia paquistanesa expressou seu amor pelo melhor amigo China, o amor das meninas chinesas, e espera que ele possa vir para a China mais cedo.
O internauta também falou sobre a dedicação do controle de água de Dagu, que também é um símbolo da cultura chinesa.
O internauta disse que ele deve ir à Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau para ter uma chance.
O internauta americano falou um pouco: a China construirá pontes e os Estados Unidos só bombardearão pontes. O que você acha disso?
Golfinho azul na ponte de Hong Kong-Zhuhai-Macau
Parecia muito, se você ainda não é viciado
Vamos falar sobre tecnologia.
Isolamento de golfinhos céu azul e sistema de integração de prevenção de incêndios ajuda a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau
Você sabe o que mais precisa do túnel Cross-Harbour para evitar?
Certamente alguém vai responder
O exterior do túnel está cheio de água, deve ser à prova d'água
Então você está errado, é fogo!
Porque uma vez que o fogo dentro do túnel está em chamas, o oxigênio queima rapidamente e o pessoal fica difícil de limpar, uma vez que o fogo é acionado, será extremamente perigoso.
O céu azul sistema de decoração de isolamento de golfinhos integrado adota os resultados da pesquisa científica da NASA, que não só pode prevenir o fogo, mas também atende às necessidades dos usuários que leigos isolamento permanente.
Na sua essência, microesferas de vácuo nano de vidro de sílica EIFS todas as desvantagens do revestimento isolante pode ser rapidamente resolvido película de água formada após a aplicação, mesmo se a camada de estrutura, que é superior em ductilidade pode ser assegurada a ua de micro-fissuras,; efeito de poupança de energia da eficácia de Mais de 65%, vida útil normal de mais de 20 anos, nível de incêndio até fogo Classe A.
O dragão se dirige pelos três lugares e o céu está mudando.
O mar azul e o golfinho azul são suplementados e a China nunca perderá.
Os golfinhos de céu azul sempre manterão a qualidade dos engenheiros da Lin Ming.
Com um coração de artesão
Crie uma qualidade superior
Abastecimento da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau
Adicionando tijolos e telhas para a China
Escolta para a pátria para decolar
