في الساعة 9:00 يوم 24 أكتوبر
افتتح هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر للمرور
فإنه يشير إلى أن الصين لديها واحد من المشروع سيتم الانتهاء تاركة ارثا
تكلفة 120 مليار هونج كونج وتشوهاى وماكاو جسر، كامل 55 على بعد كم من مشروع "الجسر الرئيسي البحر والنفق بطول 35.578 كم، نفق تحت البحر 6.75 كم، والممرات البحرية الكبيرة التي تربط بين هونغ كونغ وماكاو وتشوهاى ثلاثة أماكن.
قبل لم تكتمل بعد، "هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو جسر" كان "الغارديان" البريطانية بأنها "واحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الجديد". ولكن حتى رائعة كما هو، وهناك أشخاص لأغراض الدموع الماضي المحزن، الذي قد لا يعرفه.
نسيان الماضي
وقال لدينا خطط عام 2005 لبناء أول HZMB الجمهور، والحصول على دعم لبناء جسر للعالم سماع الصين، وفتح الحكومة الهولندية اسد كبير، مدعيا أن هولندا هي أفضل للمنتج كامل، فتح 300 مليار السعر المطلوب، بعد رفض: شين تكلفة استشارة النفق 300 مليون.
ونحن نعلم جميعا أن بناء غواصة انظر "مغمورة" في وقت جسر نفق أطول مغمورة في العالم بل هو ارتباط بوسان-جيوجي الثابتة في كوريا الجنوبية، في العالم أكبر 56 قبل المهندسين الهولندي.
وفي مواجهة هذه المطالب وقحا، افتتح رئيس المهندسين لين مينغ هونغ كونغ وتشوهاى وماكاو طريق الانتماء لتصنيع الأسطوري إلى الصين!
ليس هناك سابقة، أي أجنبي إشارة يراقب، مهندسين صينيين في نهاية بخير؟ صنع في الصين في نهاية بخير؟
عاد لين مينغ إلى الحقائق:
في 1 مايو 2013 ، تم بنجاح تثبيت القسم الأول من جسر Hong Kong-Zhuhai-Macao.
في أغسطس 2015 ، تم رفض طلب لين مينغ لزيارة موقع إنشاء جسر عملاق عبر البحر ، ولم يتمكن من التقاط بعض الصور غير الواضحة بهاتفه المحمول على مسافة 300 متر ، في الفيلم الوثائقي ، تحدث لين مينغ عن هذا الأمر: أنت لا تظهر لي ، ثم سأعرضها لك!
صنع في الصين ، أجبرت على أن تصبح أقوى
وبدون دعم فني غربي ، لم يكن أحد متفائلاً ، فقد حل كبير مهندسي لين مينغ والأكاديمية الصينية للعلوم أكثر من 180 مشكلة في الجسر على مستوى عالمي في إطار الجهود المتضافرة لأكثر من 100 ألف شركة ، وأنشأوا خرسانة تبلغ مساحتها مليون متر مربع. صدع ، 70،000 طن من ماسورة الأنبوب الغاطس تحت سطح البحر لرسو السفن وغيرها من الأرقام القياسية العالمية.
في النهاية ، كلف جسر هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو أكثر من 120 مليار يوان ، وهو أكثر من نصف المهندسين الأصليين البالغ عددهم 300 مليار في هولندا ، وهذا بالضبط ما قاله مهندسو لين مينغ: إن السبب وراء قوة التصنيع الصيني هو السبب.
هونغ كونغ - تشوهاى - ماكاو جسر في عيون مستخدمي الإنترنت الأجانب
لقد عبر مستخدمو الإنترنت الأجانب عن آرائهم حول هذه المسألة:
عبرت السكك الحديدية الباكستانية عن حبها لأفضل صديق للصين ، حب الفتيات الصينيات ، وتأمل أن يتمكن من القدوم إلى الصين في وقت سابق.
كما تحدث مستخدمى الانترنت عن التفانى فى التحكم فى المياه فى داجو ، وهو ايضا رمز للثقافة الصينية.
وقال مستخدمى الانترنت انه يجب عليه القدوم الى جسر هونج كونج - تشوهاى - ماكاو لاغتنام الفرصة.
تحدث مستخدمى الانترنت الامريكيين قليلا: الصين سوف تبنى الجسور ، والولايات المتحدة ستقوم فقط بقصف الجسور ، ما رأيك فى هذا؟
بلو دولفين في جسر هونغ كونغ-تشوهاى-ماكاو
بدا كثيرا ، إذا كنت لا تزال غير مدمن
دعونا نتحدث عن التكنولوجيا.
بلو سكاي الدلفين العزل ونظام التكامل الوقاية من الحرائق يساعد هونغ كونغ وتشوهاى وجسر ماكاو
هل تعرف ما هو أكثر ما يحتاجه نفق عبر الميناء لمنع؟
بالتأكيد سوف يجيب شخص ما
خارج النفق مليء بالماء ، يجب أن يكون مقاومًا للماء
فأنت مخطئ ، إنه النار!
لأنه بمجرد اشتعال النار داخل النفق ، يحترق الأكسجين بسرعة ويصعب تنظيف الأفراد ، وعندما يتم إطلاق النار ، ستكون خطيرة للغاية.
يعتمد نظام الدلافين الزخرفي للعزل على السماء الزرقاء على نتائج أبحاث علمية ناسا ، والتي لا يمكنها فقط منع الحريق ، ولكنها تلبي أيضًا احتياجات المستخدمين الذين يضعون عزلًا دائمًا.
في جوهرها، نانو السيليكا الزجاج المجهرية فراغ EIFS كل عيوب في طلاء عازلة يمكن حلها بسرعة فيلم المياه التي تشكلت بعد التطبيق، حتى لو كانت طبقة هيكل الذي يتفوق في ليونة يمكن ضمان المياه تكسير الجزئي؛ تأثير الموفرة للطاقة من فعالية أكثر من 65٪، وحياة طبيعية لأكثر من 20 عاما، ومستوى الدرجة الحماية من الحرائق حريق.
يتوجه التنين عبر الأماكن الثلاثة ، والسماء تتغير.
قان دولفين البحر الأزرق، وإعطاء التصنيع الصيني لن تخسر.
ستبقى الأزرق دولفين كمهندس العام لين مينغ جودة صعبة
مع قلب الحرفيين
خلق عالية الجودة
تزويد جسر هونج كونج - تشوهاى - ماكاو
مضيفا الطوب والبلاط إلى الصين
مرافقة للوطن للاقلاع
