Disturbios de la política del sudeste de Asia, PP domésticos, PE partículas recicladas importadas bloqueadas, millones de toneladas de demanda por año, la necesidad urgente de encontrar las partículas recicladas importadas del "nuevo mundo".
A mediados de septiembre, en la Feria Internacional de plásticos de China y la vigésima Conferencia de reciclaje y reciclaje de plásticos de China, celebrada en Dongguan, provincia de Guangdong, los proveedores de partículas recicladas de la India entraron en el campo de visión de los compradores de partículas recicladas domésticas.
Se entiende que Japón, Europa y los Estados Unidos ellos mismos alto coste de los plásticos de los desechos, alto grado de mecanización, de modo que los costes finales del precio de la partícula sean altos, además de estos países exportados a los honorarios del envío de China y los aranceles son más altos que la India. Además, las políticas de importación de los países del sudeste asiático se han estrechado y las ventajas de las importaciones de partículas recicladas ya no son obvias.
Según un comerciante regenerativo doméstico de la partícula reveló que Tailandia está actualmente fuera de la acción; Malasia tiene una pequeña cantidad de mercancías, pero el precio es alto; y así sucesivamente.
La consideración comprensiva, tarifas, costes de envío, precios, fuente y otros factores, es la etapa actual a la India para comprar ventaja reciclada de las partículas. Cuando se trata de factores desfavorables, de acuerdo con la participación en la exposición de Dongguan a mediados de septiembre, una retroalimentación nacional gránulos de HDPE compradores, los expositores en las empresas de la India PP, el PE gránulos de carácter en comparación con Japón, Europa y Estados Unidos, parte de la brecha.
Esto está relacionado con el sistema de clasificación y reciclaje de desechos domésticos de la India no es perfecto, el funcionamiento del nivel técnico de los trabajadores y otras razones tienen cierta relación.
Según fuentes de la industria, la India tiene empresas de calificación de importación no son muchas, sólo decenas de, el suministro de partículas principalmente en el propio país de la India, el volumen de las exportaciones no es demasiado grande, la exportación de las empresas no son muchos. En cuanto al problema del carácter, la industria cree que el precio determina la calidad, calidad determina el precio, las partículas de la buena calidad tiene, pero no suministra necesariamente el mercado chino, él es posible suministrar localmente.
Cree que hay espacio para la negociación entre el precio y el carácter.
Este artículo se centra en los principales puertos de la India y consideraciones de transporte marítimo:
1, puerto principal de la India Los principales puertos de la India son 12, incluyendo Mumbai, Kolkata, Chennai, Cochin, Goa, etc., para llevar el volumen de tres cuartos de carga. Mumbai es el puerto más grande, con un quinto envío y un segundo transporte del envase a través del puerto.
Tarda cerca de 21 días para transportar mercancías de China a la India.
① New Delhi (DELHI) El puerto del envase se divide en el puerto p, Puerto T, puerto F.
La mayor parte de marítimo el cargo se divierte de ése Vascheval (puerto nuevo, Mumbai).
② Mumbai (MUMBAI antes conocida como Bombay) Situado en la isla de Mumbai frente a la costa oeste de la India, que está conectado con el continente, el puerto de Mumbai es el mayor puerto de la India, el mar de Arabia al oeste. Es la cabeza de puente del puente continental asiático del sur, al este de Kolkata, del oeste a Mumbai, la longitud total de 2000km, es el eje de la tierra, del mar y del transporte aéreo de la India. El desarrollo de yacimientos petrolíferos marinos cercanos, también conocidos como la base trasera para la extracción de petróleo.
El puerto está a unos 28KM del aeropuerto internacional más grande del país.
③ Kolkata (KOLKATA) Situado en la orilla izquierda del Ganges Delta Hugri en el noreste de la India, el lado norte de la ría, alrededor de 123nmile, se encuentra en el lado norte de Bengala, B. de, el mayor puerto de la India oriental, conocida como la principal exportación de yute y ' Yellow Porto Marto '. Es uno de los centros del segundo puerto de la India, la totalidad de la economía, el transporte y la cultura de la India. Es también el centro industrial del yute, las industrias principales son materia textil, acero, maquinaria, química, papel, cuero, impresión y cerámica, Kolkata es los países sin litoral de Nepal, de Bhután y de Sikkim al mar.
El puerto está a unos 22km del aeropuerto internacional.
④ Chennai (Chennai) Chennai, antes conocida como Madras. Es la cuarta ciudad más grande de la India, con un área de 128 kilómetros cuadrados y una población de 10 millones personas.
Está al este de Bengala, B. of, el puerto artificial más grande de la India, el mar, el aire, el carril y el tráfico de camino son muy convenientes, conocido como la entrada a la India meridional, él es también la capital de Tamil Nadu DuPont.
⑤ Hyderabad (Hyderabad)
La ciudad de la India meridional, el capital de Trengandhi, en Deccan central PLAT., en ambos lados del Krishna R. tributario musi R., es la sexta ciudad más grande de la India.
⑥ Bangalore (BANGALORE) Bangalore es la ciudad del sur de la India, la capital de Karnataka, la quinta ciudad más grande de la India, con una población de alrededor de 8,5 millones personas. Después de la independencia de la India en 1947, Bangalore se convirtió en un centro de la industria pesada.
El exitoso establecimiento de la compañía de alta tecnología en Bangalore lo ha convertido en el centro de la tecnología de la información en la India, conocido como el "Silicon Valley of Asia".
2, precauciones de envío de China a la India
Todos los envíos de envases de madera importados a la India están obligados a proporcionar una inspección de la planta y un certificado de cuarentena, que de lo contrario daría lugar a una demora de 3-4 días de despacho de aduana y una multa de al menos EUR 40.
Todos los guías expresos importados a la India y emitido un billete debe ser declarado claramente el nombre, la cantidad, el precio unitario y otros detalles pertinentes, sólo la "muestra" y otra declaración desconocida será rechazado por el despacho de Aduanas local. Pros y contras de la compra de gránulos reciclados en la India