Turbolenze politiche nel sud-est asiatico, pp domestico, PE le importazioni di particolato riciclato sono bloccati, la domanda di milioni di tonnellate all'anno, la necessità urgente di trovare un grano riciclato importazioni del ' nuovo mondo '.
A metà settembre, al China International Plastics Fair e la 20a sessione della Cina plastica riciclaggio e riciclaggio conferenza tenutasi a Dongguan, Guangdong, il fornitore di granuli riciclati dall'India è entrato nel campo dei compratori domestici grano riciclato.
È inteso che il Giappone, l'Europa e gli Stati Uniti essi stessi, l'alto costo di plastica di spreco, l'alto grado di meccanizzazione, facendo il prezzo finale di particelle alte, in più, questi paesi esportano a tasse di trasporto di Cina e le tariffe, ecc. sono più alti di India. Inoltre, la politica d'importazione dei paesi asiatici sudorientali ha inasprito il vantaggio dell'importazione di cereali riciclati non è evidente.
Secondo un commercio interno di particelle riciclate, la Tailandia è attualmente esaurita; la Malesia ha una piccola quantità, ma il prezzo è alto; e così via.
La considerazione completa, la tariffa, il trasporto della nave, il prezzo, la fornitura ed altri fattori sono i vantaggi di acquisto delle particelle riciclate in India a questa fase. Parlando di fattori sfavorevoli, secondo la Mostra di Dongguan a metà settembre, un interno granuli HDPE feedback acquirenti, gli espositori in India, pp, particelle di PE con il Giappone, l'Europa e gli Stati Uniti rispetto ad alcune lacune.
Questo è in India la classificazione dei rifiuti domestici e il sistema di recupero non è perfetto, il funzionamento di lavoratori del livello tecnico e altri motivi hanno un certo rapporto.
Secondo l'industria, l'India ha importato imprese qualificate non sono molti, solo decine di, la fornitura di pellet principalmente in India, il volume delle esportazioni non è troppo grande, le imprese di esportazione non sono molti. Per quanto riguarda la questione della comparsa, l'industria ritiene che il prezzo determina la qualità, la qualità determina il prezzo, le particelle di buona qualità hanno, ma non necessariamente fornire il mercato cinese, può essere di approvvigionamento locale.
Egli ritiene che ci sia spazio per la negoziazione tra prezzo e aspetto.
Questo articolo si concentra sui principali porti dell'India e considerazioni di spedizione:
1, porto principale dell'India Ci sono 12 principali porti in India, tra cui Mumbai, Kolkata, Chennai, Cochin, Goa, e così via, portando tre quarti di merci. Mumbai è il più grande porto, con un quinto di spedizione e un secondo trasporto container attraverso il porto.
Ci vogliono circa 21 giorni per il trasporto di merci dalla Cina all'India.
① Nuova Delhi (nuova DELHI) Porta container della porta p, porta t, porta F.
La maggior parte del carico marittimo è trasportato da quello Vascheval (Bombay Newport).
② Mumbai (MUMBAI precedentemente conosciuto come Bombay) Mumbai Port si trova sulla costa occidentale dell'India, sull'isola di Mumbai (l'isola è stata collegata con la terraferma), a ovest di Arabian Sea, è il più grande porto dell'India. È la testa di ponte del ponticello della terra dell'asiatico del sud, l'est da Calcutta, ad ovest a Mumbai, l'intera lunghezza di 2000km, è il mozzo di trasporto æreo e del mare indiano. Lo sviluppo di un vicino campo di acque basse, noto anche come la base posteriore di estrazione dell'olio.
Il porto si trova a circa 28km dal più grande aeroporto internazionale del paese.
③ Calcutta (KOLKATA) Situato sulla sponda sinistra del Delta del Gange Hugri nel nord-est dell'India, l'estuario è di circa 123nmile sul lato nord del Bengala, B. di, il più grande porto dell'India orientale, con l'esportazione principale di iuta e il ' giallo Porto Marto '. È il secondo orificio dell'India, uno dei centri economici, di trasporto e culturali dell'India. È inoltre il centro industriale della iuta, le industrie principali sono tessile, acciaio, meccanico, chimico, fabbricazione della carta, cuoio, stampa e ceramica, Kolkata è il paese interno Nepal, il Bhutan e la bocca di mare del Sikkim.
Il porto si trova a circa 22km dall'aeroporto internazionale.
④ Chennai (Chennai) Chennai, precedentemente noto come Madras. è la quarta città più grande dell'India, con una superficie di 128 chilometri quadrati e una popolazione di 10 milioni persone.
È Bengala, B. dell'est, il più grande orificio artificiale dell'India, mare, aria, ferrovia e traffico stradale sia molto conveniente, conosciuto come la porta d'accesso al sud dell'India, è inoltre la capitale di Tamil Nadu du Pont.
⑤ Hyderabad (Hyderabad)
La città del sud dell'India, la capitale di Telagana, si trova nel centro di Deccan Plat., Krishna R. tributario di musi, la sesta città più grande in India.
⑥ Bangalore (BANGALORE) Bangalore è la città dell'India meridionale, la capitale del Karnataka, la quinta città più grande dell'India con una popolazione di circa 8,5 milioni persone. Dopo l'indipendenza dell'India nel 1947, Bangalore si sviluppò nel centro dell'industria pesante.
Il successo di aziende High-Tech a Bangalore ha reso il centro di Information Technology in India, noto come ' la Silicon Valley of Asia '.
2, dalla Cina alle considerazioni di trasporto dell'India
Tutte le spedizioni di imballaggi di legno importati in India richiedono un certificato fitosanitario che comporterà un ritardo di 3-4 giorni e una penalità minima di 40 EUR.
Tutte le importazioni in India Express vettura e inviare un biglietto deve dichiarare chiaro nome, quantità, prezzo unitario e altri dettagli rilevanti, solo il ' campione ' e altre dichiarazioni sconosciute saranno rifiutate dal sdoganamento locale. Vantaggi e svantaggi dell'acquisto di particelle riciclate in India