Mitsubishi Chemical Holdings Corporation revelou que promovem activamente 'PCM' (pré-impregnado de moldagem por compressão) com técnica de fibra de carbono reforçado de plástico (CFRP) é feito de um membro grande tamanho, e tejadilho do carro da Audi RS5 Coupe É feito usando essa tecnologia.
RS5 Coupe carro telhado, respectivamente, 60% e 30% mais leve do que o aço e cobertura de telhado de alumínio. O material de folha pré-formada técnica PCM (feito de uma fibra de carbono impregnadas de resina termoendurecivel epoxi), e aquecendo o molde É pressionado em uma peça de plástico reforçada com fibra de carbono.
Ao melhorar componentes de materiais e aditivos, Mitsubishi Chemical desenvolveu uma resina epoxi, endurecível e difícil de absorver rapidamente a água. Como resultado, o pré-molde pode ser formado em três a cinco minutos, encurtando assim o tempo de processamento. Além disso, por causa da sua absorção de água baixa quando a imprensa moldagem é menos provável que se torne irregular, contribuindo assim para melhorar a sua aparência.
Para produzir a nova cobertura, de seis a oito folha pré-impregnada empilhados feito de um pré-impregnado de camadas múltiplas, como um material do telhado. De modo a aumentar a força do telhado, o uso de seis a sete folhas pré-impregnados unidireccionais são empilhadas ao alterar o ângulo , de modo que uma força uniforme no telhado é colocado pré-impregnado tecido superiores feitas a partir de fibras de carbono tecidas, as fibras de carbono para mostrar rugas.
O teto de plástico reforçado com fibra de carbono é mais leve e 60% mais leve do que o teto de aço, por isso, além de melhorar a aparência do carro, também pode reduzir o centro de gravidade e melhorar o desempenho na direção.