미쓰비시 화학 홀딩스 적극적 'PCM'대형 부재 이루어진다 (프리프 레그 압축 성형) 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)를 기술하고, 아우디 자동차 지붕 RS5 쿠페 촉진 밝혀 이 기술을 사용하여 만들어졌습니다.
RS5 쿠페 형 자동차 지붕에 각각 60 %와. 스틸 및 알루미늄 지붕 지붕보다 가벼운 (열경화성 에폭시 수지를 함침시킨 탄소 섬유로 만들어진) PCM 방식 예비 성형 시트 재 30 %, 가열 금형 그것은 탄소 섬유 강화 된 플라스틱 부품으로 압축됩니다.
미쓰비시 화학 (Mitsubishi Chemical)은 재료 조성 및 첨가제를 개선하여 신속하게 경화 할 수 있고 물을 흡수하기 어려운 에폭시 수지를 개발하여 3 ~ 5 분 내에 프리폼을 형성 할 수있어 가공 시간이 단축되고 수분 흡수가 적기 때문에 프레스 성형 중에는 고르지 않게 될 가능성이 적어 외관을 개선하는 데 도움이됩니다.
새로운 지붕을 만들기 위해 6 ~ 8 개의 프리프 레그를 적층하여 지붕 재료로 사용되는 다층 프리프 레그를 만듭니다. 지붕 강도를 향상시키기 위해 각도를 변경하면 6 ~ 7 개의 단방향 프리프 레그를 사용합니다. 옥상의 꼭대기에는 탄소 섬유로 만든 천으로 된 프리프 레그가 배치되어 탄소 섬유의 주름을 나타냅니다.
탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만든 지붕은 강철 지붕보다 60 % 가볍고 가볍기 때문에 자동차 외관을 개선 할뿐만 아니라 무게 중심을 줄이고 주행 성능을 향상시킬 수 있습니다.