수상 돌기를 생성합니다 사용하는 동안 리튬 이온 배터리는 돌기 골절뿐만 아니라 배터리 용량 부패, 생명 할인, 화재 안전 문제를 배터리 단락의 구분을 일으켰 관통 할 수됩니다. 리앙 Jiajie 난카이 대학 교수 첸 승현 연구 그룹과 강소 사범 대학 라이 슈퍼 TF 협력이 문제를 해결할 수있는 새로운 최적화 전략을 제안 성공적으로 제조 된 다층 구조를 갖는 나노 와이어 - 리튬 덴 드라이트의 합성 벡터의 부극 재료로서 그라 차원 다공성 지지체 및지지 된 금속 리튬은 억제된다. 초고속 배터리 충전을 가능하게하는 제품을 생산함으로써 리튬 배터리의 '수명'을 획기적으로 연장시킬 것으로 기대된다. 연구 결과는 Advanced Materials 최신호에 발표되었다.
최근 몇 년 동안 세계의 많은 국가들이 리튬 애노드 재료의 설계 및 합성에있어 획기적인 발전을 이루었지만 고전류 밀도 충전 및 방전시 덴 드라이트 및 리튬 금속의 전극 체적 팽창 문제를 억제 할 수 없으므로 리튬 배터리의 길이 생활, 대용량 '빠른 충전 빠른 릴리스'는 여전히 극복 할 수없는 것입니다.
금속 리튬 복합 음극 재료를 제조하기 위해 삼차원 망 구조를 가진 다공성 집 전체에 금속 리튬을 침착시키는 것이 상기 어려움을 해결하는 효과적인 방법 중 하나이다 "라고 Liang Jiajie 연구원은 처음으로 초 고전류를 달성 할 것을 제안했다. 이상적인 금속 리튬 양극 3 차원 담체 물질 선택 및 밀도 및 극도의주기 수명을위한 최적화 전략. 기계적 골격으로서 그래 펜의 입체적인 3 차원 네트워크와 전도성 구조로서의은 나노 와이어 2 차원 네트워크를 사용하여 저가의 산업 생산에 적합합니다. 코팅 - 냉간 건조법, 다단 구조의 은나노 와이어 제조 - 그래 핀 3 차원 다공성 담체 및 금속 리튬 복합 음극 재로서 금속 리튬을 담지.
테스트 후, 2573mAh / g까지 리튬 복합 금속 부극 재료의 특정 용량, 테스트 셀 대칭 40mAh에 매우 높은 전류 밀도 / 반복 1,000 주 및 과전압보다 120 밀리 볼트를 충 방전 CM2 처음 전자 현미경에 의해 다단계 입체 구조 담체가 최대 전류 충전 및 방전의주기 조건 하에서 리튬 금속 양극에서 리튬 수지상 결정의 성장 및 전극의 부피 변화를 성공적으로 억제 할 수 있음을 알 수있다.
