ما در ماه سپتامبر رسما عرضه داده های باتری لیتیوم را آغاز کردیم.
1، سپتامبر 2018 لیتیوم 6.01GWh، در سال در سال افزایش نصب 88.9٪، زنجیره ای تا حد زیادی افزایش 42.4٪
اطلاعات درست مطالعه نشان لیتیوم که در ماه سپتامبر 2018 چینی بازار خودرو الکتریکی لیتیوم ماه ظرفیت تا 6.01GWh نصب شده است، در مقایسه با سپتامبر سال گذشته 3.18GWh، افزایش 88.9٪. سهم اصلی به رشد از اتومبیل ها EV، بازار سپتامبر رسیدن 3.31GWh ظرفیت نصب شده، بیش از مجموع سال گذشته، افزایش تا 165.6٪، برای 55.1٪ از کل ظرفیت نصب شده از ماه اختصاص داده است. برای کسب و کار لیتیوم، استفاده می شود آینده 'بیش از حد EV بازار خودرو مسافربری جهان بود خواهد شد به "جهان EV ماشین سواری ماشین" تبدیل شده است.
EV سهم بازار اتومبیل ها همچنین یک بازار بزرگ برای رسیدن به ظرفیت نصب شده از لیتیوم 1.77GWh سپتامبر، افزایش نزدیک به 700MWh. PHEV ظرفیت نصب شده از اتومبیل های سواری کوچک در سپتامبر نسبت به سال گذشته، اما افزایش تا 120.6 درصد، رتبه دوم. تنها کاهش افزایش بازار خودرو PHEV مسافر بود، در ماه سپتامبر تنها 13MWh نصب، تغییر سیاست منجر می شوند بازار تمایل به مرد.
بر اساس ترتیبی، در مقایسه با 4.22GWh اوت، لیتیوم سپتامبر ظرفیت نصب رشد 42.4٪، افزایش بزرگتر. در میان آنها، سریع ترین رشد EV بازار خودرو خصوصی، در ماه سپتامبر نصب 528.7MWh، آخرین است 25.7 بار ماه؛ به دنبال مسافر بازار EV، دستیابی به رشد از 383.1 درصد، این به این معناست که این دو بازار برای سرعت در حال رشد فن آوری مورد نیاز از معامله جدید شده است اساسا هضم چند ماه آینده خواهد شد تمایل به توسعه خوش خیم (توجه: تاکید "شاید" به این دلیل که دلایل مورد تجزیه و تحلیل در پاراگراف بعدی را نمی توان نادیده گرفت.)
داده حلقه یک پدیده بسیار جالب توجه است، این است که، دو نوع از اتومبیل های سواری ماهانه برق ظرفیت نصب رشد زنجیره ای بسیار کلی است، به خصوص PHEV اتومبیل ها نصب شده و یا حتی کاهش از 52.6٪ در جوهر تو که به نظر می رسد، ردیابی به منبع آن این ممکن است توسط بازار خودرو سنتی باعث سال در نرخ سال کاهش در فروش از بازار خودرو های سنتی برای سرعت بخشیدن به روند ماه های اخیر، اما حجم و قیمت زمین افتاد، مجبور قیمت خودرو سود نسبتا پایدار تبدیل به تولید خودروهای الکتریکی (به دلیل وجود یارانه ). اما ما می دانیم که یارانه برای وسایل نقلیه الکتریکی است که برای رسیدن پس از فروش شما، پس از 'توانایی برای فروش، قیمت خودرو تصمیم گیری تولید و ظرفیت نصب باتری لیتیوم وسایل نقلیه الکتریکی خود، و به دو گروه تقسیم و خرید خصوصی از خودروهای الکتریکی در بازار کلی خرید، دومی که آسان برای رسیدن به رشد سریع. در انواع ذکر شده در بالا از بازار برق خودرو، EV سواری، PHEV و EV اتومبیل های سواری اختصاص داده شده در واقع خرید گروه، و دو نوع از بازار خودرو مسافری الکتریکی خرید خصوصی از اجزای از است بزرگ، به ویژه مشتریان PHEV بازار اتومبیل ها اساسا خصوصی هستند. صحبت از آن، جوهر تو نمی خواهید به در، خوانندگان می توانند به ادامه پژوهش در عمق و تجزیه و تحلیل .
از نقطه نظر انواع باطری های مختلف، کل 6.01GWh ظرفیت نصب شده در ماه سپتامبر، مکتب کلاسیک جدید سه یوان به حساب برای 59.8٪ باتری 3.59GWh و هشت ماه اول سال 60٪ نسبت بدون تغییر؛ 2.86GWh است که EV مسافر وسایل نقلیه، حسابداری برای 79.7 درصد می تواند باشد، با تقویت بیشتر در EV مسافر موقعیت بازار خودرو آینده، مکتب کلاسیک جدید سه یوان باتری نصب شده نیز توسعه یافته بیشتر خواهد شد.
فسفات آهن لیتیوم در نسبت 39.2٪ 2.35GWh، که برای آن می اتوبوس 1.72GWh EV وجود دارد، حسابداری برای 72.9٪؛ 445.4MWh EV برای اتومبیل های سواری، حسابداری برای 18.9٪ به ذکر است که، فسفات آهن لیتیوم. گروه به طور قابل توجهی بالاتر از بهره وری از باتری از تلفن همراه بخش بزرگی از سه یوان، گروه های فسفات آهن لیتیوم در بهره وری از یک EV مسافر معمولی دارای بیش از 90٪، که بدان معنی است که علاوه بر باتری سلول باتری، دیگر اجزای (مانند عضو امنیتی و غیره) تقریبا هیچ چیز، به طوری که بسته باتری را نیز دشوار به امنیت در همه. بنابراین، جوهر از Ke معتقد است که باتری است که علت اصلی خط فعلی ما از مسائل برق ایمنی خودرو مکرر نیست.
از نقطه نظر از اشکال باتری های مختلف، 6.01GWh کل ظرفیت نصب شده در ماه سپتامبر، باتری مربع 4.68GWh برای 77.8 درصد، نسبت برنامه های کاربردی در تمام انواع وسایل نقلیه در بازار بیش از 50٪، که در EV بازار اتومبیل ها نصب به حساب از 96.7 درصد در EV بازار خودرو سواری 68.2 درصد رسیده است. در استفاده از فن آوری سلول منشوری جنبه توسعه، تجربیات تولید کنندگان چینی در سراسر جهان از غنی ترین، قوی توانایی.
باتری بسته نرم نصب 713.4MWh ظرفیت در جایگاه دوم، حسابداری برای 11.9٪، به طور عمده در EV سواری بازار خودرو استفاده می شود (حسابداری برای 77.5٪)، عمدتا به دلیل مورد نسبتا سبک برخی از باتری بسته نرم، ضریب ایمنی نسبتا بالاتر، در دستیابی به چگالی انرژی نهایی از امروز، به منظور کاهش عوامل خطر، کارخانه باتری قیمت خودرو و باتری بسته نسبتا نرم برخی از استقبال بیشتر است. این دلیل اصلی برخی از مردم در مورد باتری بسته نرم خوشبین است.
قضاوت از تولید کنندگان باتری، در ماه سپتامبر در مجموع 61 تولید کنندگان سلول باتری برای رسیدن به ظرفیت نصب شده، از آن، سهم بیش از 1٪ از تنها 10، که 10 در سهم بازار کل 91.4٪. به طور کلی، بازار به تدریج انحصار تقویت CATL سپتامبر و BYD دو قوی سهم بازار ترکیبی از حدود 70٪، در مقایسه با ماه گذشته تا حدی بهبود یافته است. تیانجین Lishen به دلیل میراث غنی، عملکرد این سال بهتر شده است، در حال حاضر اساسا نشستن سوم تنگ نام محل. کشورها برج فناوری زیرا هیچ دستیابی به موفقیت در باتری نصب مکتب کلاسیک جدید سه دوره یوان، که به طور قابل توجهی موقعیت بازار خود را تحت تاثیر قرار است.
2، 3 چهارم از 2018 برای رسیدن به یک کل ظرفیت نصب شده از 29.5GWh، در سال در سال افزایش 91.7٪
اطلاعات مطالعه لیتیوم درست نشان داد که در سال 2018 سه چهارم چینی بازار خودرو الکتریکی برای رسیدن به یک مجموع ظرفیت نصب شده از لیتیوم 29.5GWh، در مقایسه با مدت مشابه 15.4GWh سال گذشته، افزایش قابل توجهی از 91.7٪، نتایج بسیار زیبا هستند. رکود واقعی در محیط اقتصادی بزرگ این به توسعه صنایع نوظهور کمک می کند.
به طور خاص، مقابل بازار EV مسافر در کل سه ماهه سوم ظرفیت نصب 16.1GWh، حسابداری برای 54.4٪، نیروی محرکه اصلی است؛ 116.1 درصد در سال در سال افزایش دهد در تمام انواع وسایل نقلیه نیز دوم در بازار خودرو EV مسافر تجمعی قرار گرفت. نصب 8.7GWh، تنها کمی بیش از نیمی از EV مسافر، به مراتب پشت سر آنها، با این حال، افزایش قابل توجهی از 101.6 درصد در سال در سال، عملکرد کلی خوب است.
مشاهده انواع مختلفی از باتری ها، کل ظرفیت نصب شده سه ماهه اول 29.5GWh، مکتب کلاسیک جدید باتری سه یوان برای 60٪ 17.7GWh اختصاص، به عنوان با 8 ماه اول، نسبت پایدار؛ در آن 79 درصد از سلول ها را برای سه یوان مکتب کلاسیک جدید مسافر EV. 11.2GWh فسفات آهن لیتیوم در نسبت از کل ظرفیت نصب شده از 37.8٪، شبیه به هشت ماه گذشته کاملا در آن 8.4GWh EV برای اتومبیل های سواری، حسابداری برای 74.9٪. به طور خاص در جدول زیر.
از هر سلول برای دیدن شکل، کل ظرفیت نصب شده سه ماهه اول 29.5GWh، باتری مستطیل شکل برای 75.2٪ 22.2GWh علاوه بر PHEV بازار خودرو سواری اختصاص داده است، در انواع دیگر وسایل نقلیه 4 بازار، باتری مستطیل شکل نصب اشغال بارز ترین، در جایی که ، در سهم EV سواری بازار خودرو نصب تا 91.2٪ ؛. نصب شده در EV سهم بازار اتومبیل ها رسیده 68.6 درصد، بیش از دو سوم از باتری بسته نرم و باتری استوانه ای، به ترتیب، حسابداری برای 12.9 3.8GWh و 3.5GWh ٪ و 12.0٪، به طور عمده در بازار EV اتومبیل ها استفاده می شود. بازار خودرو PHEV مسافر توسط یک باتری بسته نرم افزاری است که برای سالهای زیادی با MGL عمیق در بازار مربوط شخم تحت سلطه است.
جدول زیر 2018 سه چهارم چینی بازار خودرو الکتریکی ظرفیت نصب لیتیوم 20 آمار است. در فاصله 86 سه ماهه اول از تولید کنندگان سلول باتری برای رسیدن به ظرفیت نصب شده، که 20 صفحه برای 94.5 درصد از سهم بازار. CATL با ظرفیت نصب شده از 12.1GWh اختصاص دارد کل مراتب جلوتر از دیگر تولید کنندگان باتری، منحصر به فرد 41.1 درصد از سهم بازار؛ BYD 7.0GWh مقام دوم، اگر چه فاصله با CATL بزرگتر است، اما به همان اندازه به مواد سربی در پشت بسیاری از تولید کنندگان، علوم فو و فناوری، دولت Xuan Gaoke و تیانجین لیسن متعلق به یک منطقه و ظرفیت نصب شده آنها بیش از 1GWh است. سهم بازار کل این 5 بالا به میزان 78.3٪ است.
3، پس از کلمات
بازار خودرو کاهش سریع جوهر سنتی تو غیر منتظره، اما پیشرفت واقعی از این دیدگاه است، این است که به وضوح تحریک توسعه خودروهای برقی با توجه به سپتامبر این وضعیت، چینی برق بازار خودرو خشک به 1.2 میلیون در سال جاری به احتمال زیاد، لیتیوم کل ظرفیت نصب شده و یا 50GWh دستیابی به موفقیت. اگر چه به نظر می رسد به رونق، اما جوهر تو قلب بود مضطرب. در اینجا این است که چند کلمه. به سرعت "برای رسیدن به الزامات فنی از معامله جدید و از سرگیری خرید گروه (که ما به دنبال بررسی داده های مربوطه)، مسائل امنیتی و مشکلات مالی از شرکت های ممکن را به خودروی برجسته تر می شود، توسعه چینی زنجیره صنعت خودرو الکتریکی ممکن است استراحت پس از یک حباب از رفاه در آینده نزدیک به زودی تجربه کنند. این آینده چیست، ممکن است این زمان در سال بعد، از آن می تواند سال پس از پس از ترکیدن حباب، آب فشار خالص، در جاده ها برای کسب و کار در زنجیره صنعت و سرمایه گذاری در پایتخت جدید متعهد به صنعت انرژی، نیاز به تجدید حیات نیروانا در حال آماده سازی مناسب است. به طور کلی، انفجار حباب چیز بدی نیست، اما بسیار دردناک خواهد بود. راه برای برق دادن ماشین مسدود شده، و ما باید اعتماد به نفس داشته باشند.
