Согласно «Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и прилегающим районам 2018-2019 гг. Осенне-зимний комплекс борьбы с загрязнением воздуха, комплексный подход к тяжелой работе» (далее именуемая «программа»), отопительный сезон в Северном Китае в этом году будет по-прежнему производить рынок стирола Тяжелое давление.
В сферу реализации Программы входят: Пекин, Тяньцзинь, Шицзячжуан, Хэбэй, Таншань, Ханьдан, Синтай, Баодин, Чжанчжоу, Ланфанг, Хэншуй, Шаньси Тайюань, Янцюань, Чанчжи, Цзиньчэн, Цзинань, Шаньдун, Цзыбо, Цзинин, Дэчжоу, Ляочэн, Бинчжоу, Хезе-Сити, Чжэнчжоу, провинция Хэнань, Кайфэн, Аньян, Хеби, Синьсян, Цзяоцзуо, город Фуян, охватывающий весь северный рынок стирола.
В «Заявке» следующие факторы оказывают относительно большое влияние на стирол:
1. В течение отопительного сезона (15 ноября 2018 года, 15 марта 2019 года) все населенные пункты должны увеличить контроль над строительными объектами и разработать планы приостановления производства земляных и каменных работ, снос и строительство домов и т. Д. В соответствии с улучшением качества воздуха окружающей среды. Открытые для общественности, принимают социальный надзор.
Как мы все знаем, самым важным терминалом в северной отрасли EPS является недвижимость, а контроль и контроль строительной площадки в «Программе» по-прежнему являются сильными, что неизбежно скажется на начальном уровне завода EPS на севере. В то время спрос на стирол в низовьях должен быть слабым.
2, реализация транспортировки насыпного материала. Сталь, строительные материалы, коксование, цветные металлы, химикаты, горнодобывающая промышленность и другие ключевые автомобильные компании, участвующие в транспортировке сыпучих материалов и портовых терминалов, городских логистических и распределительных предприятиях, должны разработать пиковый транспортный план, включенный в план чрезвычайной ситуации В предупреждении о сильном загрязнении желтого и надземного воздуха дизельные грузовики не могут войти в заводскую зону в принципе.
Временные ограниченные транспортные меры, которые могут произойти в любое время в течение отопительного сезона, не только увеличат транспортные расходы на стирол в определенной степени, но также увеличат сложность работы трейдеров. В некоторые периоды рынок северных стиролов может быть заблокирован из-за трафика. застой.
3, внедрение специальных мер по управлению ЛОС. ЛОС относятся к летучим органическим соединениям, стиролу, бензолу, толуолу, ксилолу, все это относится к этому типу.
«Предложение» требует, чтобы каждый город осуществлял модернизацию и модернизацию ЛОС в промышленности, включая нефтехимическую, коксовую, фармацевтическую, резинотехническую, промышленную, упаковочную и полиграфическую промышленность, среди которых такие отрасли, как пластмассы, резина, упаковка и печать, Стирол имеет относительно прямую корреляцию.
Согласно текущей опубликованной политике, после входа в отопительный сезон, спрос на нисходящий поток и транспортные связи на рынке стирола сильно пострадают, но отрасль стирола не будет участвовать в пиковой продукции, а поставки стирола останутся в изобилии. С ноября спрос на стирол в северных провинциях Пекина, Тяньцзиня, Северного Китая и Шаньдуна будет постепенно снижаться. В то время не только рынок северного стирола будет оставаться слабым, но и северные поставки на восточно-китайский рынок увеличится, образуя общий рынок стирола. репрессии.