Los plásticos modificados son superiores a los plásticos de uso general en términos de retardo de llama, resistencia, resistencia al impacto, dureza, etc., y las aplicaciones posteriores son extensas. Entre ellas, la industria automotriz se ha convertido en la demanda de plásticos modificados con mayor crecimiento. Se espera que sea 2018 Se espera que el valor de mercado de los plásticos automotrices mundiales aumente a US $ 46,112 mil millones y que el consumo aumente en 11.3 millones de toneladas. Se espera que la tasa de crecimiento promedio anual de la demanda doméstica de plásticos modificados para automóviles superará el 15% en los próximos años. Esto se debe principalmente a: La tasa de crecimiento de la producción de automóviles es estable. En segundo lugar, el peso ligero de los automóviles hace que aumente la cantidad de plásticos modificados para bicicletas. Las principales aplicaciones de los plásticos modificados en el campo del aligeramiento de automóviles son las siguientes:
Salpicadero
En la actualidad, el panel de instrumentos tiene principalmente dos tipos: panel de instrumentos rígido y panel de instrumentos blando. El panel de instrumentos blando generalmente es adoptado por automóviles de grado relativamente alto, mientras que los automóviles de pasajeros grandes, camiones y otros modelos adoptan básicamente paneles de instrumentos rígidos. Hecho de material de PP, el PP modificado se basa principalmente en el endurecedor de caucho y el relleno inorgánico; el material de la superficie del panel de instrumentos es principalmente de PVC / ABS, el PVC es débil en resistencia al impacto y resistencia al calor, maquinaria de ABS El rendimiento y la capacidad de procesamiento de moldeo es mejor, y se puede combinar con PVC, los dos se pueden combinar para formar un complemento.
Panel de la puerta
En la actualidad, los plásticos modificados comúnmente utilizados para el panel interior de la puerta son ABS, PP, que se convierten en un esqueleto, y la superficie está provista de una capa de protección, y la capa de protección está hecha de espuma de PP, TPU, poliéster tricotado, etc. En general, algunos de Chevrolet En el modelo, el marco y el panel están hechos de material de compuesto de molde de lámina de poliéster insaturado reforzado con fibra de vidrio (SMC). En algunos automóviles, también se utilizan fibra natural y prensado en caliente PP. Este método puede reducir la puerta de manera efectiva. El peso, la reducción de costes, el rendimiento del aislamiento acústico se ha mejorado significativamente.
Cuerpo y chasis.
El plástico modificado se utiliza para hacer la cubierta del cuerpo. En comparación con la cubierta de metal, el cuerpo es más suave, el tamaño es más preciso y la calidad, el ruido, la vibración y otras condiciones se pueden optimizar, por lo que el plástico modificado se encuentra en la cubierta del techo, la cubierta, el maletero. Cubiertas y otros aspectos son ampliamente utilizados.
En el chasis del automóvil, existe un gran problema en la plastificación debido a la gran carga que debe soportar. En la actualidad, los plásticos modificados, como el PBT modificado, se utilizan principalmente en el sistema de suspensión de la transmisión y en las piezas móviles resistentes al desgaste del sistema de frenos de dirección. POM modificado y otros materiales.
Parachoques
Los parachoques de automóviles son uno de los componentes principales de los materiales modificados. La mayoría de los parachoques en el mercado están hechos de productos de plástico. Los paneles de parachoques son PP, PC / ABS, PC / PBT, etc. El esqueleto es Los materiales de madera o metal, la parte media es material de espuma de PP, etc. Estos materiales no son propicios para el reciclaje desde el punto de vista ambiental. Después de la innovación continua, TPO se puede utilizar en la producción de paneles de parachoques. El esqueleto se puede reforzar con fibra de vidrio Se puede usar PP espumado, y el parachoques puede ser del mismo material. Se puede limpiar y secar antes de reciclarlo.
Tanque de combustible
En la producción de tanques de combustible, los plásticos modificados también juegan un papel importante, se pueden mezclar de acuerdo con una cierta proporción de resina, adhesivo, PA y otros materiales, y luego se moldean por soplado. Además, también se puede usar polietileno de alta densidad de peso molecular ultra alto, copolimerización PA, resina EVOH y otros materiales para fabricar tanques de combustible.
Colector de admisión del motor
En la actualidad, la mayoría de los plásticos modificados se fabrican utilizando el proceso AIM en la fabricación de colectores de admisión del motor. En Chrysler, algunos modelos de motores Cadillac utilizan PA reforzado con fibra de vidrio para el colector de admisión.
La temperatura del motor aumentará continuamente durante el funcionamiento del motor, por lo que las partes alrededor del motor deben someterse a una temperatura alta de 220 grados centígrados mientras se mantiene una resistencia alta. Si es más frío, también debe soportar el rendimiento a baja temperatura. Por lo tanto, los materiales PA66 se utilizan generalmente para garantizar el rendimiento de las piezas de plástico.
Sistema de ejecución de embrague.
Los embragues utilizan materiales metálicos en los procesos de fabricación tradicionales porque a menudo funcionan en ambientes de alta temperatura y se ven afectados por lubricantes presurizados. Sin embargo, en las pruebas continuas, las ventajas de los plásticos modificados para hacer que los actuadores de embrague sean más evidentes cuando se fabrican sistemas de ejecución de embragues. Material crudo LFRT de nylon negro reforzado con 50% de fibra larga para mayor estabilidad y ahorro de costos.