변형 된 플라스틱은 난 연 성, 강도, 충격 저항, 인 성 및 성능 다른 측면의 측면에서 일반 플라스틱 보다 우수, 다운스트림 응용 프로그램은 광범위, 그 중, 자동차 산업은 수정 된 플라스틱 분야에 대 한 가장 빠른 성장 수요가 되고있다. 자동차 플라스틱의 글로벌 시장 가치는 2018에서 $461억1200만로 증가할 것으로 예상 되며, 소비가 향후 몇 년 동안 국내 자동차 수정 플라스틱에 대 한 15% 이상의 예상 연간 평균 성장률로 1130만 톤까지 증가할 것으로 예상 됩니다. 이것은 주로, 글로벌 자동 생산 성장 안정성에 기인 하 고, 두 번째는 자전거의 양을 증가 하는 자동차 경량화 변형 플라스틱 이다.
자동차 경량화 분야에서 수정 된 플라스틱의 주요 응용 분야는 다음과 같습니다.
계기판 현재, 인스트루먼트 패널은 주로 하드 계기판 및 소프트 인스트루먼트 패널 두 가지 형태를가지고, 소프트 인스트루먼트 보드는 일반적으로 고급 자동차 채택을 비교 하지만, 버스, 모델에 그래서 기본적으로 강성 계기 보드를 사용 한다. 계기판은 일반적으로 수정 pp 소재로 만들어졌으며, 수정 된 pp는 주로 고무 결과치 에이전트 및 무기 필러 소재를 기반으로 합니다. 패널 표 피 물자는 주로 pvc/abs, pvc가 충격과 내열성, abs의 기계적 성질 및 성형 가공 능력에 약한, 그리고 pvc를 결합 할 수 있는,
둘의 조합은 상호 보완적으로 형성할 수 있습니다.
문 내부 패널 현재, 수정 된 플라스틱의 도어 패널의 제조에 더 일반적으로 사용 되는 ABS, pp, 그들은 스 켈 레 톤 및 버퍼 층, pp 폼, TPU, 니트 폴 리 에스테 르를 사용 하 여 버퍼 층의 층으로 만든 표면.
일반적으로, 일부 시보레 모델, 해골, 패널은 유리 섬유 강화 불포화 폴 리 에스테 르 시트 몰딩 플라스틱 (SMC) 재료로 만들어진다, 일부 자동차는 천연 섬유와 PP 핫 프레스로 제조 될 것 이다,이는 효과적으로 도어의 중량을 감소 시킬 수 있는 수단, 비용 절감, 소음 성능이 크게 향상 되었다.
차체 패널 및 섀시
수정 된 플라스틱 바디 커버 부품, 금속 패널에 비해, 몸은 더 부드럽고, 더 정확한 크기, 품질, 소음, 진동 및 기타 조건은 더 최적화 될 수 있다, 그래서 지붕에 수정 된 플라스틱, 후드, 수화물 커버, 등등 널리 이용 된다. 자동차 섀시에, 때문에 큰 부하를 견딜 필요가, 플라스틱은 큰 문제가 있다.
현재, 주로 변속기 서 스 펜 션 시스템, 수정 된 PBT, 변형 된 POM 및 다른 재료와 같은 변형 플라스틱의 응용 프로그램의 착용 저항 스포츠 부품의 스티어링 브레이크 시스템.
범퍼 자동차 범퍼 변형 된 재료의 사용, 주요 구성 요소 중 하나, 현재 시장 범퍼의 대부분은 플라스틱 제품으로 만들어진, 범퍼 패널은 pp, p c/abs, pc/PBT 및 기타 자료, 해골 나무 또는 금속 재료, 중간 부분 pp 폼 소재입니다.
환경 보호 관점에서 물질의 이러한 종류의 재생에 도움이 되지 않습니다, 범퍼 패널의 생산에 지속적인 혁신을 통해 tpo를 사용할 수 있다, 뼈대 유리 섬유 강화 pp를 사용할 수 있습니다, 중간 부분은 발포 pp를 사용 하 여, 재료의 동일한 특성을 사용 하 여 범퍼를 만들고, 회수 하기 전에 세 정 및 건조가 처리 될 수 있다.
연료 탱크 연료 탱크의 생산에, 수정 된 플라스틱은 중요 한 역할을, 수 지, 접착제, PA 및 기타 재료의 특정 비율을 기반으로 하 고, 성형을 블 로우.
또한, 초 고 분자량의 HDPE, 공중 합체 PA, evoh 수 지 및 기타 재료를 사용 하 여 연료 탱크를 만듭니다.
엔진 흡 기 매니 폴드
현재, 엔진 흡입 매니 폴드에서 수정 된 플라스틱은 주로 엔진의 일부 모델의 크라이슬러, 캐딜락에서 목표 과정을 사용 하 여 제조, 흡 기 매니폴드 적용 유리 섬유 강화 Pa.
실행 온도에 있는 자동차 엔진은 상승 할 것입니다, 그래서 구성 요소 주위의 엔진은 높은 강도를 유지 하기 위해 동시에 220도를 견딜 수 있어야 합니다, 그것은 추운 날씨에도 낮은 온도 성능을 견딜 수 있는 경우, 그래서 일반적으로 PA66 소재를 사용 하 여 플라스틱 부품의 성능을 보장 하기 위해.
클러치 액추에이터 시스템 클러치는 고온 환경 및 압력 윤활제의 영향으로 종종 작동 하기 때문에, 금속 재료를 사용 하 여 전통적인 제조 공정 이지만, 연속 테스트에서, 수정 된 플라스틱 클러치 구현 시스템의 이점은 더욱 명백 하며, 50%의 긴 섬유를 사용한 클러치 실행 시스템의 제조에 있어서 블랙 나일론 lfrt 원료를 강화,