La plastica modificata in termini di autoestinguenza della fiamma, resistenza, resistenza di effetto, durezza ed altri aspetti della prestazione sono superiori a plastica generale, le applicazioni a valle sono vaste, fra loro, l'industria automobilistica è diventato la domanda crescente più veloce del campo modificato della plastica. Il valore di mercato globale della plastica automobilistica dovrebbe aumentare fino a $46.112.000.000 nel 2018, e il consumo dovrebbe aumentare di 11,3 milioni tonnellate, con un tasso di crescita medio annuo previsto di oltre il 15% per la plastica Automotive nazionale modificata nei prossimi anni. Ciò è attribuita principalmente a: in primo luogo, la stabilità globale di sviluppo di produzione auto e la seconda è il peso leggero dell'automobile per aumentare la quantità di plastica modificata della bicicletta.
Le principali applicazioni delle materie plastiche modificate nel campo della leggerezza automobilistica sono le seguenti:
Cruscotto Al momento, il cruscotto ha principalmente il pannello strumenti duro e il pannello strumento morbido due tipi di forme, la scheda strumento morbido è generalmente confrontato l'adozione di alta qualità dell'automobile, ma il bus, il camion e così via il modello è fondamentalmente utilizza la scheda rigida strumento. Il cruscotto è generalmente fatto di materiale PP modificato, e il PP modificato è principalmente basato su agente di tempra di gomma e materiale di riempimento inorganico. il materiale dell'epidermide del pannello portastrumenti pricipalmente PVC/ABS, il PVC è debole nell'effetto e nella resistenza termica, le proprietà meccaniche dell'ABS e l'abilità di elaborazione di modanatura è migliori e con il PVC può combinare,
La combinazione dei due può formare complementare.
Pannello interno della porta Attualmente, il più comunemente usato nella fabbricazione di pannelli porta di plastica modificata è ABS, PP, con loro trasformato in uno scheletro, e la superficie con uno strato di strato tampone, strato tampone utilizzando schiuma PP, TPU, poliestere lavorato a maglia e così via.
In generale, alcuni modelli Chevrolet, scheletro, pannelli sono realizzati in fibra di vetro rinforzato insaturo foglio di plastica stampaggio (SMC) materiali, in alcune vetture saranno realizzati in fibra naturale e PP Hot-pressatura, questo significa che può ridurre efficacemente il peso della porta, ridurre i costi, le prestazioni del rumore è stato significativamente migliorato.
Pannelli del corpo e telaio
Il corpo di plastica modificato che copre le parti, rispetto ai pannelli del metallo, il corpo più liscio, il formato più esatto e la qualità, il rumore, la vibrazione ed altre circostanze possono essere ottimizzate, in modo da la plastica modificata nel tetto, nella cappa, nella copertura dei bagagli, ecc. è ampiamente usata. Nel telaio dell'automobile, a causa della necessità di sostenere un grande carico, in modo da la plastica ha un grande problema.
Attualmente, pricipalmente nel sistema della sospensione della trasmissione, sistema di frenaggio della direzione delle parti di sport resistente all'usura dell'applicazione delle materie plastiche modificate, quali il PBT modificato, il POM modificato ed altri materiali.
Paraurti Paraurti auto è l'uso di materiali modificati, uno dei componenti principali, il mercato attuale la maggior parte del paraurti sono realizzati in prodotti di plastica, pannelli paraurti sono PP, PC/ABS, PC/PBT e altri materiali, scheletro è in legno o materiali metallici, la parte centrale è materiale schiuma PP.
Questo tipo di materiale dal punto di vista della protezione ambientale non è favorevole al riciclaggio, attraverso l'innovazione continua nella produzione di pannelli paraurti può essere utilizzato TPO, Skeleton può essere usato in fibra di vetro materiale PP rinforzato, la parte centrale può utilizzare PP schiumato, utilizzando le stesse proprietà del materiale per fare paraurti, prima del recupero fino a quando la pulizia e l'essiccazione possono essere trattati.
Serbatoio carburante Nella produzione di serbatoi di carburante, plastiche modificate svolgono anche un ruolo importante, può essere basato su una certa percentuale di resina, adesivi, PA e altri materiali, e poi soffiaggio.
In aggiunta, l'uso di ultra-alto peso molecolare HDPE, copolimero PA, resina EVOH e altri materiali per fare serbatoio del carburante.
Collettore di aspirazione motore
Attualmente, la plastica modificata nel collettore di aspirazione del motore principalmente è prodotta usando il processo di scopo, nel Chrysler, Cadillac di alcuni modelli del motore, il collettore di aspirazione ha applicato la fibra di vetro ha rinforzato il PA.
Motore automobilistico nella temperatura di esercizio continuerà a salire, in modo che il motore intorno ai componenti devono sopportare 220 gradi Celsius allo stesso tempo per mantenere l'alta intensità, se è nel tempo più freddo anche per resistere a basse prestazioni di temperatura, in modo generalmente uso PA66 materiale per garantire le prestazioni delle parti in plastica.
Sistema attuatore frizione Frizione perché spesso lavorano in ambiente ad alta temperatura e sotto l'influenza di lubrificanti a pressione, tradizionale processo di fabbricazione utilizzando materiali metallici, ma in continuo test, modificato la frizione in plastica sistema di attuazione vantaggi più evidenti, nella fabbricazione di sistema di esecuzione della frizione utilizzando 50% fibra lunga rinforzata nylon nero LFRT materie prime