تعديل أداء البلاستيك من حيث مقاومة اللهب، والقوة، وأثر المقاومة والمتانة هي أفضل من البلاستيك المشتركة، والتطبيقات المصب على نطاق واسع، والتي أصبحت صناعة السيارات في المناطق الأسرع نموا من نمو الطلب على تعديل المواد البلاستيكية من المتوقع في 2018 ومن المتوقع أن يزيد مع القيمة السوقية من البلاستيك 46112000000 $ السيارات العالمية، ومن المتوقع الاستهلاك إلى زيادة 11.3 مليون طن، خلال السنوات القليلة القادمة سوف أرجع متوسط معدل النمو السنوي للسيارات الطلب البلاستيك المحلي المعدلة إلى حد كبير إلى أكثر من 15٪: أولا العالمية نمو إنتاج السيارة والاستقرار؛ تعديل المواد البلاستيكية الثانية الدراجات مركبات خفيفة الوزن زاد هذا التعديل كمية من البلاستيك في مجال السيارات من التطبيقات الرئيسية خفيفة الوزن هي كما يلي:
لوحة القيادة
في الوقت الحاضر ، تتكون لوحة أجهزة القياس من نوعين: لوحة أجهزة صلبة ولوحة أدوات لينة ، ويتم استخدام لوحة الأدوات اللينة بشكل عام بواسطة سيارات عالية الجودة نسبياً ، بينما تعتمد سيارات الركاب الكبيرة والشاحنات والنماذج الأخرى بشكل أساسي على لوحات صلبة. مصنوعة من مادة PP ، PP المعدل يعتمد بشكل رئيسي على عامل تشديد المطاط و حشو غير عضوي ؛ المواد السطحية للوحة العدادات بشكل رئيسي PVC / ABS ، PVC ضعيفة في مقاومة الصدمات ومقاومة الحرارة ، وآلات ABS الأداء وقدرة تصنيع القوالب أفضل ، ويمكن دمجها مع PVC ، يمكن الجمع بين الاثنين لتشكيل مكمل.
لوحة الباب
يتم الآن عادة تعديل لوحة الباب الداخلي للABS البلاستيك، PP، انها مصنوعة في الهيكل العظمي، وسطح وجود طبقة عازلة، تتكون طبقة عازلة من الرغوية PP، TPU، البوليستر التريكو وما شابه ذلك. وفي بعض مشترك، شيفروليه النماذج، عززت ألواح الهيكل العظمي مصنوعة من الألياف الزجاجية غير المشبعة مجمع رقة البوليستر صب (SMC) مادة، في بعض السيارات، وكذلك الألياف الطبيعية مصنوعة من PP الساخن، وهذا النهج يمكن أن تقلل بشكل فعال من باب السيارة الوزن، والتكلفة، والأداء الضوضاء تحسنت بشكل ملحوظ.
ألواح الجسم والشاسيه
يستخدم البلاستيك المعدل لجعل غطاء الجسم ، بالمقارنة مع الغطاء المعدني ، يكون الجسم أكثر سلاسة ، والحجم أكثر دقة ، والجودة والضوضاء والاهتزاز وغيرها من الظروف يمكن أن تكون أكثر أمانا ، وبالتالي فإن البلاستيك المعدل في غطاء السقف ، غطاء المحرك ، مقصورة الأمتعة. تستخدم الأغطية والجوانب الأخرى على نطاق واسع.
في هيكل السيارة ، توجد مشكلة كبيرة في عملية اللدونة بسبب الحمل الكبير الذي يجب تحمله ، في الوقت الحاضر ، يتم استخدام البلاستيك المعدل ، مثل PBT المعدل ، بشكل أساسي في نظام تعليق الإرسال والأجزاء المتحركة المقاومة للاهتراء في نظام فرامل التوجيه. تعديل POM وغيرها من المواد.
ممتص الصدمات
الوفير هي واحدة من المكونات الرئيسية لاستخدام المواد المعدلة، الموجودة حاليا في السوق تتم معظم مصدات المنتجات البلاستيكية، لوحة الوفير هي PP، PC / ABS، PC / PBT وغيرها من المواد، والهيكل العظمي المواد مثل الخشب أو المعدن، الجزء المتوسط هو مادة PP رغوة أو ما شابه. هذه المواد من الناحية البيئية ولا يفضي إلى الانتعاش، من خلال الابتكار المستمر في إنتاج لفافة الوفير يجوز تشغيل TPO، قد يكون مادة الهيكل العظمي المقوى بالألياف الزجاجية PP، وهو جزء المتوسط قد تكون الرغوية PP، أعدت بنفس الوفير خصائص المواد، قبيل الانتعاش أداء التنظيف والتجفيف يمكن معالجتها.
خزان الوقود
من حيث إنتاج خزان الوقود، تعديل المواد البلاستيكية أيضا أن تلعب دورا هاما، الراتنج قد تكون مختلطة، الموثق، PA وغيرها من المواد وفقا لنسبة معينة، وضربة صب. وعلاوة على ذلك، فائق الوزن الجزيئي يمكن أن تستخدم أيضا كثافة عالية البولي ايثلين ومنتجات البوليمرات PA ، راتنجات EVOH وغيرها من المواد لصنع خزانات الوقود.
مشعب سحب المحرك
حاليا على تعديل المواد البلاستيكية في مشعب السحب المحرك تم تصنيع معظمها باستخدام عملية AIM للإنتاج، كرايسلر، كاديلاك نوع من المحرك، ومشعب السحب على تطبيق المقوى بالألياف الزجاجية السلطة الفلسطينية.
سوف تزداد درجة حرارة المحرك بشكل مستمر أثناء تشغيل المحرك ، لذلك يجب أن تخضع الأجزاء المحيطة بالمحرك إلى درجة حرارة عالية تصل إلى 220 درجة مئوية مع الحفاظ على قوة عالية ، وإذا كانت أكثر برودة ، يجب عليها أيضًا تحمل درجات الحرارة المنخفضة. لذلك ، يتم استخدام المواد PA66 بشكل عام لضمان أداء الأجزاء البلاستيكية.
نظام تنفيذ القابض
تستخدم القوابض المواد المعدنية في عمليات التصنيع التقليدية لأنها تعمل في كثير من الأحيان في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة وتتأثر بمواد التشحيم المضغوطة ، ومع ذلك ، في الاختبارات المستمرة ، تكون مزايا اللدائن المعدلة لجعل مشغلات القابض أكثر وضوحًا عند تصنيع أنظمة تنفيذ القابض. مادة خام نايلون عززت من النايلون الأسود مع ألياف طويلة بنسبة 50٪ لضمان أعلى مستويات الثبات والتوفير في التكاليف.