18 октября в Национальном конгресс-центре состоялась первая «Международная международная конференция по интеллектуальной сети и новой энергетической выставке», организованная Fangde.com. Многие коммерческие отрасли промышленности собрались здесь и запустили прекрасное будущее. диалог.
В качестве важной части «2018-й (6-й) выставки по планированию развития энергетики в области энергосбережения и новой энергетики» (2018 IEEV China, далее именуемой «Энергосбережение и новая энергетическая выставка 2018 года»), первая «Китайская международная интеллектуальная сеть и новые энергетические грузовики» Конференция собрала высокую популярность. На конференции присутствовали организаторы, эксперты в области автомобильной промышленности, эксперты в области логистики, более 50 грузовых и комплектующих компаний, многие логистические компании и более 40 ведущих представителей СМИ.
С тенденцией к усилению «новых четырех модернизаций» рынок грузовых автомобилей в 2018 году претерпел огромные изменения, новые элементы, такие как электрификация, интеллектуальная сеть и бесшумность. Новые технологии появляются и быстро повторяются. Эти инновационные технологии будут не только тяжелыми. Тенденция развития индустрии пластиковых грузовиков может даже изменить режим транспортировки дорожной логистики. Поэтому особенно важно изучить тенденцию будущего развития грузовых автомобилей в нынешней ситуации.
Декан Научно-исследовательского института автомобильной оценки, Ли Цинвэнь, заместитель председателя Китайской ассоциации автомобильных талантов
Эта важная часть 2018 года, посвященная энергосбережению и новой энергетической выставке, является единственной отраслевой конференцией, посвященной выставке грузовых автомобилей, проводимой одновременно с выставкой. Она организована Китайским электротехническим обществом, Китайским советом по развитию отрасли международной торговли машиностроением, Ryukyu Motor Group, Китай. Спонсируемый Научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии, организованный исключительно Fangde. Конференция была организована Ли Цинвэном, деканом Научно-исследовательского института автомобильной оценки и заместителем председателя Китайской автомобильной ассоциации талантливых исследований.
Чтобы ответить на многие вопросы о «Будущих грузовиках», Fangde.com пригласил большое количество экспертов из отрасли, чтобы прийти на сцену, чтобы решить эту проблему. Дай Диньи, директор Экспертного комитета Китайской федерации логистики и закупок, заместитель Исследовательского института автомобильных инженерных технологий, Технологический университет Хэфэй Дин Хэ Линь, директор отдела автомобильной промышленности университета Чунцина, Чжэн Линг, директор отдела интеллектуального управления обществом искусственного интеллекта, главный эксперт Китайского научно-исследовательского центра автомобильных технологий, Фан Хайфэн, директор по исследованиям в области финансов и налогообложения в области энергетики, председатель Комитета экспертов Китая по Smart Fargo Center, China Green Эксперты Экспертной группы по грузовым действиям, такие как Пэн Янь, провели углубленный анализ и прогнозы относительно будущего развития интеллектуальной сети и новых грузовых автомобилей.
Дай Динъи, директор Экспертного комитета Китайской федерации логистики и закупок
Фан Хайфэн, главный эксперт Китайского автомобильного технологического и исследовательского центра, директор Исследовательского офиса по вопросам финансов и налогообложения в области энергетики
Председатель Китайского экспертного комитета Smart Freight Center, Пэн Янь, член Группы экспертов по экологическим перевозкам в Китае
В то же время г-н Чэнь Фанминг, председатель Brayton Technology, и д-р Чжан Лэй, президент компании Tianjin Qingzhi Technology, сосредоточили внимание на тенденциях и возможностях чистых электрических интеллектуальных грузовиков, исследованиях и разработках и индустриализации современных систем помощи вождению, а также проанализировали новые проблемы. Фактическое применение энергетических грузовиков и интеллектуальных сетевых грузовиков.
Д-р Чжан Лэй, президент Tianjin Qingzhi Technology
Кроме того, в ходе конференции также провели два круглых столов, от Хэнань Международной торговой палаты исполнительный вице-президент по логистике, дорожная логистическая компания Чжэнчжоу Кун, председатель Гэн школы, через лес Чен Юн, вице-президент супер Group, Цепной Шанхай Бизнес Поставка мост вице-президент Лю Jianli, надземных прокат автомобилей (Shenzhen) Co., Ltd Джин Вэй, генеральный директор рынка, Стоун транспортной компании автомобиль менеджер отдела управления Лю Цзяньцзюнь и другие логистики руководителей бизнеса, Ху Сяодун, заместитель генерального директора FAW продаж компании Dongfeng коммерческих автомобилей технического центра Co., Ltd. главный инженер любые цены на автомобили от имени Вэй Цюнь, номера SAIC Хонгян и информационный центр директора Wenhui и т.д., а также на сайте отраслевых экспертов и ученых к «статус-кво новой энергии грузовика, трудности и возможности», состояния и тенденций развития»интеллектуальных грузовика и мудрости логистики «Две темы открывают открытую дискуссию, чтобы способствовать здоровому и устойчивому развитию отрасли.
Грузовик является то, какое будущее? Будет как движущийся робот еще? Автоматически с ним? Там будет умнее? Будет чистым электрическим приводом это? 4 часов мозгового штурма, более 20 отраслей промышленности с рядом крупных кофе 1. Руководитель логистической компании, всего транспортного средства, представитель компании запчастей для будущего грузового портрета.
Состояние и тенденция в развитии нового анализа технологии логистики энергии автомобиля, сельдь отметила, что искусственный интеллект и новые транспортные средства энергии фьюжна инновация изменят автомобильную промышленность цепь экологической, искусственный интеллект будет быстро интегрировать и автомобильная техника, новая энергия станет важным будущим моторного топливом Компоненты, которые также повлияют на развитие индустрии грузовых автомобилей.
Он Лин, заместитель декана научно-исследовательского института автомобильных инженерных технологий, Технологический университет Хэфэй
В смарт аспекте вождения, сельдь считает, что в настоящее время технологии смарт вождения была реализована автопилота огороженной территории, 2020 войдет этап в «Чанг Чи», автоматического вождения L3 уровня полузакрытых области; +2025 в сцене «Гао» , чтобы достичь уровня L4 с высокоавтоматизированными технологиями вождения, а к 2030 году - в «супер-мудрость», чтобы достичь полностью автоматизированной технологии вождения уровня L5.
Чжэн Линг (Zheng Ling), директор департамента автомобильной инженерии в Университете Чунцина и директор Интеллектуального комитета по вождению Общества искусственного интеллекта, привел множество практических примеров автоматического вождения для иностранных коммерческих автомобилей. Например, Volvo Trucks, Komatsu, Japan, Caterpillar, China Tage и другие компании, Коммерциализация беспилотных грузовиков в горных районах, Мичиганский университет, Технологический университет Наньян, Лондонский аэропорт Хитроу использовали беспилотные автобусы.
Директор департамента автомобильной промышленности, Чунцинский университет, Чжэн Линг, директор Интеллектуального комитета по вождению Общества искусственного интеллекта
Чэнь Фанмин (Chen Fangming), председатель Boleton Technology, считает, что в настоящее время спрос на отечественные чистые электрические тяжелые грузовики растет с каждым годом. В ближайшие годы из-за ужесточения стандартов на выбросы тяжелых грузовых автомобилей, электрические электрические тяжелые грузовики станут основными заменами, особенно проблемой прав на дорожные перевозки. Это станет прекрасной возможностью для быстрого роста спроса на электрический электрический грузовик.
Чэнь Фанминг, председатель Boleton Technology
Futian Ouma, две компании в Boleton Technology, стали специальными спонсорами этой конференции. В конференции приняли участие более 50 компаний по производству автомобилей и запчастей: FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, China National Heavy Duty Truck, Foton Motor , SAIC Hongyan, Тяжелый грузовик Valin, Тяжелый грузовик Beiben, Гуанчжоуский автомобильный Hino, Sany Heavy Truck, Jiangling, Jianghuai, SAIC Chase, Daimler Truck, Mann Truck и Weichai Power, Fast, Cummins, Weihong Присутствовали представители таких предприятий, как власть.
В ходе четырехчасового «мозгового штурма» была успешно завершена первая «Китайская международная интеллектуальная сеть и новая энергетическая грузовая конференция», и многие люди отрасли получили более четкое понимание и понимание будущей тенденции развития индустрии грузовых автомобилей.