Aujourd'hui, l'impact de l'effet de serre sur nous est devenu plus grave, entraînant le changement climatique mondial a un impact énorme sur le monde. Ce serait un double avantage de pouvoir recycler l'excès de gaz carbonique de l'atmosphère et de l'utiliser comme moyen de carburant pour continuer à être utilisé par les humains.
Récemment, les scientifiques du Massachusetts Institute of MIT (MIT) ont proposé un modèle de batterie basé sur des batteries au lithium qui pourrait transformer cette idée en réalité! 2CO 2est considéré comme l'une des principales causes du réchauffement de la planète, comment la récupération efficace et respectueuse de l'environnement de la co fixe Soutenir le développement durable est devenu un défi mondial. 2 Les systèmes traditionnels de captage et de séquestration du carbone (CCS), tout en empêchant les émissions de dioxyde de carbone d'entrer dans l'atmosphère et en augmentant la chaleur atmosphérique, consomment inévitablement plus d'énergie et produisent plus de co
(basée sur la capacité des combustibles fossiles). 2UNE étude de 2014 A estimé que le CCS utilise jusqu'à 30% de la production d'électricité de la centrale électrique, et finalement seulement le co capturé
stockées sous une forme solide et non réutilisées, l'architecture énergétique et économique est extrêmement déraisonnable.
Récemment, l'équipe de recherche du MIT a proposé une percée dans la façon dont les systèmes de batteries au lithium-ion absorbent le dioxyde de carbone directement à partir de la centrale électrique et de convertir la vapeur de déchets dans un électrolyte de la batterie. 2C les atomes de dioxyde de carbone sont dans l'État oxydant le plus élevé (+ 4 Valence) et sont très inactifs, donc le dioxyde de carbone-lithium (Li-co Le fonctionnement de la batterie dépend habituellement de la catalyse du métal précieux.
Les chercheurs du MIT ont converti avec succès le dioxyde de carbone électrochimique en utilisant uniquement des électrodes de carbone sans catalyseur métallique. 2Les chercheurs ont ajouté du co dans un électrolyte organique contenant du Li + 2L'agent de capture (comme l'amine alkyle), pour obtenir une substance active redox, peut être dans le Li-co 2Réduction directe de l'électrode de carbone sans catalyseur dans la batterie, la réaction de décharge forme la phase solide Li 3CO est le produit principal et produit une tension de décharge élevée et une capacité de décharge élevée (﹥ 1000MAH/GC). Les chercheurs ont déclaré que «les amines aqueuses et les électrolytes non aqueux ne sont généralement pas utilisés ensemble, mais nous avons constaté que leur combinaison apporte un phénomène intéressant qui augmente la tension de décharge et transforme continuellement le dioxyde de carbone.
' 2À l'heure actuelle, le système de batterie ne peut supporter 10 de charge et le cycle de décharge, n'a évidemment pas atteint l'application commerciale des indicateurs, il ya une certaine amélioration dans l'espace, mais basé sur l'adsorption chimique de l'amine de CO 2Le processus de capture et de conversion est nettement plus compétitif que les méthodes traditionnelles et est un CO 2La chimie de capture et la chimie non-Hydro pour la première fois accouplement, pour atteindre la sélectivité élevée pour le co électrochimique
La transformation ouvre un tout nouveau chemin. Les chercheurs estiment que les défis futurs seront axés sur le développement de systèmes avec des taux de conversion d'amines plus élevés pour atteindre une conversion continue et augmenter la capacité à des niveaux de puissance plus élevés.
