सितंबर 2018 यात्री कारों की बिक्री में नकारात्मक वृद्धि की लगातार तीन महीनों के लिए, संकीर्ण यात्री -13.2% वर्ष वर्ष पर मार्च 09 में, शुरुआत की निरंतर नकारात्मक वृद्धि के विपरीत तत्काल प्रोत्साहन के बाद से 15 साल, इस बार यह पूरा करने के लिए धीमा लग रहा है ऑटोमोबाइल बाजार में मंदी, आवाज के शीर्ष करने, खरीद कर ऋण सिर्फ कम एक साल से भी छोड़ दिया, तंग व्यय ही है, धन की चार स्तरीय संपत्ति बाजार मोड़ यह एक नीति पोर्टफोलियो हर बार इतिहास की शुरूआत की तुलना में कठिन बना दिया है नई ऊर्जा के सितंबर की बिक्री में आवाज़ें साल पर 73.4% वर्ष की वृद्धि बनी हुई है, अभी भी बनाए रखने के उच्च विकास, एक ऊंचे बेस पिछले सितंबर के मामले में आसान नहीं है एक नया घरेलू ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के अग्रणी जारी किया उद्यमों द्वारा पीछा किया तीसरी तिमाही नोटिस, तीसरी तिमाही के शुद्ध लाभ 120% -130%, 80% 88% तक की गैर कटौती वृद्धि, काफी अधिक हो गई बाजार की उम्मीदों, शक्ति बैटरी उद्योग की पहली तीन तिमाहियों, क्यों सर्दियों के बीच में प्रवृत्ति bucked कर सकते हैं के गैर कटौती बढ़ने की आशा है, माना जाता था सबसे कड़वा मध्यप्रवाह उद्योग बैटरी उद्योग क्या उद्योग मोड़ के साथ क्या हुआ अभी तक बात 'नीचे की ओर दबाव की नदी के ऊपर समाप्त होता है'?
अपस्ट्रीम संसाधन की कीमतें तेजी से गिर गई हैं
बीते वर्ष के दौरान कच्चे माल नदी के ऊपर कोर लिथियम बैटरी की कीमत काफी गिर गया
चित्रा 1. पिछले वर्ष में बैटरी ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की कीमत प्रवृत्ति
चित्रा 2. पिछले एक साल इलेक्ट्रोलाइट कोबाल्ट और कोबाल्ट कीमतों सुपीरियर
जून से सितंबर तक इस साल 130,000 युआन / टन से लिथियम कार्बोनेट की कीमत 600,000 युआन से 80,000 युआन / टन, कोबाल्ट कीमत पर गिर / टन 480,000 युआन / टन गिर गया, इन कीमतों यह सकल बैटरी कारखाने का कितना प्रभावित कर सकते हैं हम कुछ गणना, वर्तमान मुख्यधारा लदान प्रति टन Lini त्रिगुट सामग्री 523 कर 0.5सह 0.2Mn 0.3O2रासायनिक सूत्र के अनुसार, लगभग 0.383 टन ली की आवश्यकता है। 2सीओ 3, 1.36 टन एनआईएसओ 4*6H2हे, 0.58 टन CoSO 4*7H2हे और 0.53 टन एमएनएसओ 4*H2हे, बशर्ते केवल एक ऐतिहासिक भोजन सामग्री 523 3-4 लाख और से कम हो गई थी के साथ लिथियम कार्बोनेट और इन दो की लागत का कोबाल्ट सल्फेट बड़ा हिस्सा गिनती, की तुलना में 0.5 $ मिलियन, शक्ति के अनुसार एक सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के लिए लेखांकन अगर 30-40% की बैटरी लागत, बैटरी नदी के ऊपर अब पिछले वर्ष इसी अवधि में 8% से 10% तक की तुलना में कम लागत, यहां तक कि 3% -5% गिरावट की तुलना में इस साल की पहली छमाही के साथ है, जबकि सामान्य शक्ति बैटरी निर्माताओं और नीचे की ओर ओईएम सहमति की कीमतों सालाना कर रहे हैं, जो भी, अल्पकालिक शक्ति बैटरी व्यापार करने के लिए नेतृत्व सकल लाभ में उल्लेखनीय वृद्धि हो जाएगा प्रमुख Ningde तीसरी तिमाही सकल मार्जिन के युग में उद्यमों 35% वृद्धि करने के लिए -36% की उम्मीद है, और कहा कि कम शिपिंग में कुछ मार्जिन के लिए बैटरी की शक्ति या नव निर्मित कंपनी की एक छोटी राशि निस्संदेह अच्छी खबर है, breakeven भर में सीधे मतलब की संभावना है। आप लिथियम कार्बोनेट की उत्पादन क्षमता के रिलीज के साथ के बाद देखने के लिए नीचे जाना है, तो, लिथियम कार्बोनेट कीमत पर बनाए रखा जा सकता है कम, अल्पकालिक और कोबाल्ट भी ऊपर की ओर गति की कमी है, तो बैटरी उद्योग के सकल मार्जिन बनाए रखने के लिए वृद्धि की उम्मीद है।
उपकरणों के स्तर पूंजी निवेश गिरावट की उत्पादकता को बढ़ाने के लिए
वर्तमान घरेलू उपकरण नल प्रमुख खुफिया के साथ, नए का शेन्ज़ेन बिलिटन के उदय दो साल की तुलना में नई उत्पादन लाइन में अग्रणी घरेलू उपकरण कंपनियों, वर्तमान उपकरण पहले बहुत कम हो, वर्तमान निवेश क्षमता 1GWh मामलों, केवल दो साल पहले उपकरण निवेश पर 3-5 अरब, और अप करने के लिए स्वचालन दर कम है, और वर्तमान निवेश 1GWh उत्पादन उपकरण निवेश केवल 1.5-2 लाख, और उपकरणों विश्वसनीयता की जरूरत है, स्वचालन दक्षता नाटकीय ढंग से बढ़ता यह सोचते हैं कि पूरी क्षमता पर इस प्रावधान उत्पादन लाइन, 6 साल के उपकरण के अनुसार सरल-रेखा मूल्यह्रास कि जिस तरह से अनुमान लगाया गया है, नए बलों की बैटरी के लिए, वर्तमान उत्पादन उपकरण 3000-5000 दस हजार युआन अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में कम से केवल एक ही वार्षिक मूल्यह्रास लागत, बराबर अगर किलोवाट प्रति 30-50 युआन खर्च को कम करने के लिए, है लेखांकन पूरे बैटरी प्रणाली की वर्तमान लागत को 3.33% (अनुमानित कीमत किलोवाट प्रति 1200 युआन के अनुसार); दूसरी ओर नई स्वचालित उत्पादन लाइन की वर्तमान दर अधिक हो जाते हैं, गणना की 1gwh उत्पादन लाइन के आधार पर, नई उत्पादन लाइन कार्यकर्ता लगभग आदानों 80 -150 लोग, अधिक से अधिक दो साल पहले, जबकि, उत्पादन लाइन के बारे में 300 लोगों को ले जाएगा, श्रम लागत 80,000 युआन / वर्ष के कार्यकाल, एक बैटरी के रूप में नए बल की मानवीय कीमत के अनुसार, लेकिन यह भी 10 लाख से अधिक युआन हर साल GWh क्षमता कम कर सकते हैं प्रत्येक के बराबर शेयरों में, बिजली की लागत और नए उत्पादन लाइन के बारे में $ 10, इसलिए नए उत्पादन लाइन केवल दो साल पहले की तुलना में दक्षता के वृद्धिशील लाभ, कम समय में, के बारे में 5% की कमी हुई है, इसलिए यदि एक नई ताकत के रूप में पुराने ड्राइवर बैटरी उद्योग का नेतृत्व किया, उत्पादन क्षमता कर सकते हैं त्वरित रिलीज, वर्ष उत्पादन क्षमता निस्संदेह एक मजबूत प्रतियोगी लाभ होगा की तुलना में।
2020 उद्योग के पेशेवरों बाजार चिंता स्थापित सोपानक
चीन नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग धीरे-धीरे एक तकनीकी स्तर पर परिपक्व है, बैटरी और फिर धीरे धीरे जापान और दक्षिण कोरिया के स्तर को कम, 2013 की तुलना में जब उद्योग बस भड़क उठी, वर्तमान में बाजार पर किया गया है एक बहुत बैटरी प्रौद्योगिकी प्रतिभा में व्यापक अनुभव है था , प्रतिभा, प्रतिभा और प्रौद्योगिकी के जापानी और कोरियाई निर्माताओं बहिर्वाह के साथ एशिया-प्रशांत क्षेत्र के पास सुरक्षित है साथ धीरे-धीरे एकीकरण किया गया है, लेकिन यह भी परिपक्वता की ओर उत्पादन प्रक्रिया, कई एकल विशेषज्ञ के निचले और कम हो रही है पर एक फर्म निर्भरता, और अधिक से अधिक उद्यमों का पीछा व्यापक प्रबंधन और नियंत्रण की शक्ति, बैटरी लागत और मूल्य, उत्पादों के मुख्य प्रतिस्पर्धा बन गया है, जबकि बाजार के लिए, Ningde युग की एकाग्रता अभी भी पर ध्यान देना जारी, मूल रूप से यात्री कारों के अलावा अन्य क्षेत्रों में चीनी उद्यमों एकाधिकार पिछले साल की तुलना में BYD सितंबर 2018 को catl बाजार हिस्सेदारी पिछले वर्ष इसी अवधि लगभग 17 प्रतिशत सुधार की तुलना में 43.06% पर पहुंच गया है, यह कहा जा सकता शक्ति बैटरी यात्री कार बाजार की एकाग्रता बहुत ध्यान केंद्रित किया है।
निजी कार की तुलना में और यात्री कार बाजार अपेक्षाकृत विकेन्द्रीकृत ऊर्जा भंडारण बाजार और व्यापक बाजार जगह है, इस नई बैटरी शक्तियों तेल की कीमतों चढ़ती के चेहरे वृद्धि का मुख्य रणभूमि है, बाजार शुरू में Tuibu के बाद 2020 में की उम्मीद नई ऊर्जा वाहनों, धीरे-धीरे माल बदलने के लिए उम्मीद कर रहे हैं अगले पांच दिनों की भविष्यवाणी तीन युआन बैटरी में हवा प्रतिभूतियों 40% से अधिक यौगिक विकास दर रहेगी के अनुसार, वास्तव में, मांग वृद्धि अभी भी बहुत तेजी से है।
चित्रा 3. टैंफेंग प्रतिभूति तीन युआन बैटरी के लिए वैश्विक मांग का पूर्वानुमान
CATL के लिए, BYD जैसे प्रमुख बैटरी कंपनियों में एक उद्योग के नेता बड़े OEMs, और शिपिंग दुनिया भर में, आम तौर पर उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों ग्राहक प्राथमिकता के मुखिया के आपूर्ति की जाएगी के लिए ग्राहकों को लक्षित, और छोटे आदेश और वाहन के रिश्तेदार फैलाव के लिए डिपो मुश्किल के लिए ग्राहकों को त्वरित प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए, लेकिन यह भी नई शक्ति बैटरी बाजार की शक्तियों अधिक दिखाई अंतरिक्ष, अल्पावधि, चीन बैटरी बाजार CATL, BYD दो मजबूत पैटर्न जारी रहेगा, लेकिन नया शीर्ष 20 में शामिल बलों के साथ देता है के लिए अन्य बैटरी कंपनियों ने आमूलचूल परिवर्तन लाने की उम्मीद है।
सारांश में, वर्ष 2018 निस्संदेह बैटरी उद्योग का एक प्रमुख फेरबदल है, कंपनियों को धीरे-धीरे ओईएम द्वारा भूल के सैकड़ों। छोटे और मझौले उद्यमों के अलावा, पूर्व नींव मजबूत नहीं है, बहुत ज्यादा बल बड़ी कंपनियों को भी पकड़ लिया गया है बैटरी इस तरह के दूसरी ओर ठेठ इष्टतम आदि, नीचे नदी के ऊपर संसाधन सामग्री की कीमतों के रूप में के रूप में कठिनाइयों, 2018 की दूसरी छमाही के बाद से, बैटरी की शक्ति के इस हिस्से में काफी नए बलों की बैटरी के लिए हाल के वर्षों में किया गया है सकल मार्जिन में सुधार हुआ।, गिरावट उपकरण कीमतों, स्वचालन की दर में सुधार, धीरे-धीरे उत्पाद मानकीकरण और उद्योग प्रतिभा एकदम सही है कि की डिग्री बढ़ा, नई बैटरी व्यापार महत्वपूर्ण लागत लाभ निवेश प्राप्त होगा; मुख्यधारा सेल कंपनियों, नई ऊर्जा वाहन बाजार में अभी भी तेजी से बढ़ रहा है मजबूत घरेलू कार की कीमतों भी धीरे-धीरे स्वीकार करते हैं और एक नई बैटरी व्यवसाय चुनें। इसलिए, पिछले दो साल में नए बलों की उम्मीद बैटरी एक बेहतर बाजार के अवसरों का सामना करना पड़ेगा कार की कीमतों की बढ़ती संख्या के लिए मजबूर कर रहे हैं।
