8月には今年、中国の新エネルギー車の販売は、7月の47.7パーセントの成長率よりも高い49.5パーセントの増加を、101,000に達した。対照的に、8月中に2103000の全体的な自動車市場の売上高は、ダウン3.8％。プラグインマーケットリーダーとして、8月中にBYDの新エネルギー車の販売は、プラグインハイブリッド車の販売は11,000に達した。BYDが期待され、容量のボトルネックを緩和して、新しいの後半には85％の増加を、22,000に達しましたエナジー・ビークルの販売は引き続き増加し、同社にかなりの売上と収益をもたらすと期待されています。
新エネルギー車は、自動車業界のトレンドの開発である、関係機関の統計は、現時点では、中国の市場での新エネルギー車は100万人以上、2020年に期待されている5万人が、新エネルギー車の見通しが非常に広くなり超えるであろうことを示している。プラスチック材料パフォーマンスの利点を生かして、新エネルギー車の軽量化と特殊部品の生産を促進する上で重要な役割を果たします。
データは、消費、自動車産業は、プラスチック需要の伸びの最も急成長している分野の一つとなって市場情報機関の市場に応じたと市場が2018年グローバル車を期待していますが$ 21.616億ドル461.12億に2012年にプラスチックの市場価値を増加すると予想されていることを示して2018年には、これは主に世界的な自動車生産の成長と安定性によるもので、自動車の軽量自転車を作る。7.1万トン、2012年に1130万トンで13.4％の期間2013--2018 CAGRでの需要が増加すると予想されます修正プラスチックの量を増やします。
軽量化は常に新しいエネルギー車の開発を制限してきた重要な要因であり、電力系統や市場の方向性の影響を受けて新エネルギー車の軽量化が注目されているが、自動車用高性能プラスチック材料の採用により、軽量化の問題はある程度緩和されました。
ナイロン、ポリプロピレン、ポリウレタンおよび他のエンジニアリングプラスチックスのような樹脂の需要は、樹脂市場全体の需要の30％以上を占める非常に大きく、ポリビニルブチラールの需要は約プラスチックバンパー、燃料タンク、ボディパネル、シャシー、エンジンインテークマニホールド、クラッチアクチュエータ、その他の多くの重要なコンポーネントは、プラスチック材料で見ることができます。専門家によると、プラスチック材料は比類のない利点を持っています。
プラスチック製品は車の重量を軽減するのに役立ちます。データは、車の重量を10％減らすたびに燃費を5％増やすことができることを示しています。生産コスト、簡単な射出成形プラスチック部品は、多くの金属部品を一緒に溶接するために使用することができます。プラスチックは、鋼アセンブリより複雑な形状に成形することができ、統合プロセスで使用される部品の数を削減します。
さらに、プラスチック製品の弾性変形特性が大きく強い衝撃緩衝効果の衝撃エネルギーの多くを吸収することができ、車両乗客に良好な保護効果を有し、強いプラスチック腐食、鋼ながら局部腐食は、損なわれません予め調製された塗料や腐食損傷がない簡単に錆腐食を実行した後だけでなく、安全上の問題を形成する車体の外観に影響を与え、プラスチック添加することによりプラスチック組織成分種々の充填剤、可塑剤、及び硬化剤は、自動車の異なる部品の用途要件を満たすために、プラスチックの要求される特性、改質プラスチックの機械的強度および加工特性を生成する。
プラスチックは新しいエネルギー車の急速な発展をもたらし、新しいエネルギー車の急速な発展はプラスチックの広大な市場を開放したと言えるでしょう。