金属シャーシ部品の軽量化のために、高性能な製造プロセスが開発されました。
VESTAMELT ® Hylink接着剤、多種プロセスは、長繊維強化熱可塑性プラスチックと板金の形成と結合を同時に達成し、実証部品として使用される垂直および水平カー制御アームの重量を約20％削減します。
VESTAMID®PA12接着剤を使用した高強度鋼と40％長さのガラス強化熱可塑性樹脂で作られたこの縦方向制御アームは、固体金属部品を置き換え、重量を約20％削減します。
複合材料部品の金属部品およびプラスチック部品は、通常、ねじまたはリベットなどの摩擦または形状嵌合構成要素によって互いに接合されるか、またはオーバーモールドおよびインサート成形によって互いに接合される。
今や板金成形と長繊維強化熱可塑性（LFT）成形をカバーする新しい生産プロセスですが、難題は補強リブと繊維強化プラスチックの可変肉厚分布を考慮することです。 VESTAMELT®Hylink接着技術と結合する必要があります。
このプロセスを実証するために、ドイツの自動車メーカーの自動車のリアアクスルを選びました。サイドコントロールアームはデモとして使用されていましたが、もともと固体金属で作られていました。
ドイツのSiegen大学のX. Fang教授の指導の下、研究者は新しいFRP-金属ハイブリッド材料で作られた部品を設計、シミュレート/計算、テストしました。
これらのプロセス開発とその後のプロセス開発の完了により、高強度鋼と長尺ガラス強化熱可塑性プラスチックで新しいソリューションが生まれました。また、VESTAMELT®Hylink接着剤を使用して異種材料を接着しました。
実証の目的のために、長手方向制御アームの製造において、長さ40％のガラス繊維、ポリアミド610およびポリアミド12を有するポリアミド6。
マルチプロセスでは、
❖ウェーバー・ファイバーテック製の長いガラス繊維強化化合物をまず押し出して成形可能な半製品を得る。
❖次に、半完成品をVESTAMELT®Hylink（溶融状態で移送）でコーティングした予熱金属板と一緒に金型に入れます。
❖1つのステップで、2つのコンポーネントを押して接合します。
金型は、リブおよび金属成形用の凹状構造を有する。
VESTAMELT®Hylink接着剤のおかげで、スチールとLFTボンディングの統合されたプロセスは、部品を金型から直接接合することができます。
この製造方法は、伝統的な多段階製造プロセスをより技術的および経済的に置き換えることができる。
VESTAMELT®Hylink接着剤を使用した鋼とLFTの2種類の材料を組み合わせることで、鋼板の厚さを1mm以上薄くすることができ、このような縦方向および横方向の制御アームのデモンストレーションの重量を軽減することができます。 20％。