من أجل تقليل وزن مكونات الهيكل المعدني ، تم تطوير عملية إنتاج عالية الأداء.
مع VESTAMELT ® تقوم مادة اللاصق Hylink المتعددة الأشكال في آنٍ واحد بتحقيق تكوين وترابط من اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة والمعدن الصفائح المعدنية ، وتقلل من وزن أذرع التحكم الرأسي والأفقي في السيارة المستخدمة كأجزاء مظاهرة بنحو 20٪.
إن ذراع التحكم الطولي المصنوع من الفولاذ عالي القوة و 40٪ من البلاستيك الحراري المقوى بالزجاج مع لاصق VESTAMID® PA12 يحل محل الأجزاء المعدنية الصلبة ويقلل من الوزن بنسبة 20٪ تقريبًا.
عادة ما تكون المكونات المعدنية والمكونات البلاستيكية في مكون المواد المركبة موصولة ببعضها البعض عن طريق الاحتكاك أو مكونات تركيب الأشكال مثل المسامير ، المسامير ، إلخ ، أو يتم ربطها معًا عن طريق زيادة القوالب وإدخال القوالب.
الآن عملية إنتاج جديدة ، تغطي تشكيل الصفائح المعدنية والألياف المقواة بالألياف الطويلة (LFT) ، لكن التحدي هو النظر في أضلاع التسليح وتوزع سمك الجدار المتغير للبلاستيك المقوى بالألياف. من الضروري الربط مع تقنية لاصق VESTAMELT® Hylink.
ولإثبات هذه العملية ، تم اختيار المحور الخلفي لسيارة إحدى شركات تصنيع السيارات الألمانية المعروفة ، حيث تم استخدام ذراع التحكم الجانبي كمظاهرة ، وقد تم تصنيعها في الأصل من المعدن الصلب ، ويتم إنتاجها الآن من خلال عملية متعددة الأشكال.
تحت إشراف البروفيسور X. Fang من جامعة Siegen بألمانيا ، قام الباحثون بتصميم ، ومحاكاة ، وحساب واختبار الأجزاء المصنوعة من المواد الهجينة المعدنية الجديدة من FRP.
مع الانتهاء من هذه العمليات وتطورات العمليات اللاحقة ، ظهر حل جديد من الفولاذ عالي القوة واللدائن الحرارية المقواة بالزجاج الطويل ، في حين تم استخدام مواد لاصقة من VESTAMELT® Hylink لربط المواد غير المتشابهة.
لغرض العرض ، في إنتاج أذرع التحكم الطولية ، مادة البولي أميد 6 مع ألياف زجاجية طويلة 40٪ ، بولي أميد 610 وبولي أميد 12.
في عملية متعددة الأشكال:
❖ أول بثق مركب مقوى بألياف زجاجية طويلة أنتج بواسطة Weber Fibertech للحصول على منتج شبه نهائي قابل للتشكيل.
❖ ثم ، يتم وضع المنتج شبه النهائي في قالب مع لوحة معدنية مسخنة مطلية بـ VESTAMELT® Hylink (نقل في حالة منصهرة) ؛
❖ في خطوة واحدة ، يتم الضغط على المكونين وتربطهما معاً.
يحتوي القالب على بنية مقعرة لتشكيل الأضلاع والمعدن.
تسمح هذه العملية المتداخلة للصلب وترابط LFT بفضل لاصق VESTAMELT® Hylink بربط الأجزاء مباشرة من القالب.
يمكن أن تحل طريقة الإنتاج هذه محل عملية الإنتاج التقليدية المتعددة الخطوات بشكل أكثر تقنياً واقتصادياً.
إن الجمع بين الفولاذ و LFT ، نوعين مختلفين من المواد ، مع لاصق VESTAMELT® Hylink يمكن أيضًا أن يقلل سمك الطبقة الفولاذية بأكثر من 1 مم ، حيث يمكن تقليل وزن مظاهر ذراع التحكم الطولي أو الجانبي. 20٪.