ووفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، فقد تم اختيار كابوت من قبل وزارة الطاقة الأمريكية ، حيث شاركت الشركة في مشروع بحث وتطوير لتقنية السيارات المتقدمة وحصلت على دعم تمويلي جزئي ، وستستخدم كابوت تقنية المعالجة المبتكرة لتطوير جيل جديد من أيونات الليثيوم. صياغة البطارية انخفاض الكوبالت نشط الكاثود.
تعتبر Cobalt مادة مكلفة وحرجة ، مستوردة بشكل رئيسي من خارج الولايات المتحدة ، ومع ازدهار المركبات الكهربائية ، هناك خطر معروض في المستقبل ، ويهدف مشروع R & D الخاص بشركة Cabot إلى استكشاف مواد بديلة أكثر استدامة وبأسعار معقولة. أخيرا تحسين إمكانية الوصول إلى تكنولوجيا المركبات الكهربائية.
استثمرت وزارة الطاقة الأمريكية في 42 مشروعًا لدعم تقنيات السيارات المتقدمة ، وتمكين خدمات السفر المتنقلة بأسعار معقولة ، وتعزيز أمن الطاقة ، وتقليل الاعتماد على المواد الخام الهامة لتعزيز النمو الاقتصادي في الولايات المتحدة. وقد خصصت الإدارة مبلغ 80 مليون دولار للتمويل ، استُخدم منها حوالي 32 مليون دولار للبحث والتطوير في ابتكارات طاقة البطارية والمركبة ، وحصلت كابوت على 2.9 مليون دولار من أجل تطوير الهباء الجوي لكاثودات بطارية ليثيوم أيون منخفضة الكوبالت. (الأيروسول) تكنولوجيا التصنيع.
ووفقاً لميودراج أولجاكا ، المدير الفني لمواد كابوت للطاقة ، فقد أثبتت الشركة نفسها في صناعة البطاريات من خلال صيغتها الموصلة الموصلة والكاثود ، والألمنيوم المستخدم في الفواصل ، وهي متلهفة لاستخدام المعالجة المبتكرة. خبرة في التكنولوجيا والمواد ، وابتكارات تكنولوجية إضافية في بطاريات الجيل التالي ، تركيبات الكاثود منخفضة الكوبالت أو منخفضة الكوبالت ، وتشجيع بطاريات السيارات الكهربائية المستدامة منخفضة التكلفة ، ومعدات تخزين الطاقة وغيرها من التطبيقات.
سوف يعمل Cabot مع باحثين من مختبر Argonne الوطني و SAFT في الولايات المتحدة ، وسيساعد الأول في تركيب مركبات الكاثود منخفضة الكوبالت ، والتي ستوفر المساعدة في تصنيع البطاريات للتحقق من تمرير أداء الصيغة الكاثودية منخفضة الكوبالت جديدة.
