ในฐานะหัวหน้า Hengda Xu อินเดียและฟาราเดย์ในผู้ก่อตั้งอนาคตควบคุมเจียยูติงแรงของ FF ขัดแย้ง Hengda เดย์อนาคตรถยนต์สมาร์ท (จีน) จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า 'Hengda เดย์') ได้รับผลกระทบที่ติดอยู่ในข้อพิพาทสัญญาพนักงาน ในช่วงกลางของถนนถนนสู่ชีวิตมากขึ้น
วันที่ 16 ตุลาคมเจ้าหน้าที่จีน FF ยากจนข่าวที่สื่อหลัก, Hengda ต้อง FF จีนไม่ใช่ทางด้านเทคนิคพนักงานแผนกการแลกเปลี่ยนการลงนาม Hengda เดย์ปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 60 คนปฏิเสธว่าไม่ได้รับการกำหนดที่จะออกในวันที่ 15 1. พนักงานเหล่านี้กำลังพิจารณาที่จะนำข้อพิพาทแรงงานโดยรวม
ใบหน้าของข้อกล่าวหาของการค้างชำระค่าจ้าง Hengda แง่มุมของฟาราเดย์ 17 ตุลาคมสัมภาษณ์กับนักข่าว CBN สัมภาษณ์ตอบว่าพนักงานมากกว่า 60 คนไม่ได้เซ็นสัญญาแรงงานกับ Hengda ฟาราเดย์และยัง 20 ต่อเดือนไม่ได้ให้กับ บริษัท ภายใต้ วันจ่ายเงินเดือนไม่มีสิ่งใดเช่นการหยุดจ่ายเงิน
แหล่งที่มาแจ้ง 17 ตุลาคมสัมภาษณ์กับนักข่าว CBN กล่าวว่า แต่ค่าจ้างของพนักงานเหล่านี้กับปักกิ่ง Rui Yu เซี่ยงไฮ้กฎหมายวิ่งพระราชบัญญัติรถยนต์รถยนต์และเพลงอื่น ๆ ในขณะที่ บริษัท ลงนามในสัญญาไม่ Hengda ฟาราเดย์ (กวางตุ้ง) และ บริษัท อื่น ๆ ที่จะกลับเข้าสู่ระบบด้วยคำ Hengda สัญญาแรงงานสำหรับการลงนามในสัญญาที่ไม่ได้ต่ออายุ. กรุงปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ Rui Yu Ran กฎหมาย Hengda ฟาราเดย์ (กวางตุ้ง) ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดของทั้งสอง บริษัท ประทับตรา และบทการเงินที่บุคลากรที่เกี่ยวข้องปฏิเสธที่จะส่งมอบให้กับ บริษัท จัดการแบบครบวงจร
แหล่งที่มายังกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงการทำงานสำหรับพนักงานหนานซาเดย์ Hengda ยินดีที่จะแก้ไขที่พักและให้ 3,000 หยวนค่าครองชีพรายเดือนสำหรับการเปลี่ยนแปลงไปกวางโจว บริษัท มี 5000 หยวนค่าเผื่อการใช้สอยสิ่งที่เปลี่ยนแปลงในการทำสัญญาลงนาม Hengda เดย์กำลังคนที่มีความเกี่ยวข้องกับการสื่อสารของพนักงาน แต่พนักงานเหล่านี้ปฏิเสธที่จะยอมรับสัญญาแลกเปลี่ยนได้ลงนามในการเจรจาต่อรองไม่ยอมรับยกขึ้นไม่ได้โดยไม่มีการสื่อสาร. พนักงานภายใน FF จีนอ้างว่าพวกเขาเซ็นสัญญากับจีน FF ก่อนที่สัญญาจะยังคงถูกต้อง วัตถุที่ถูกระงับการจ่ายค่าจ้างไม่ได้เปลี่ยน Hengda ฟาราเดย์ได้ลงนามในสัญญาพนักงาน. เหตุผลที่มีสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงไม่เป็นห่วงว่าหลังการเปลี่ยนแปลงของ บริษัท จากเจียยูติงที่ลงชื่อ บริษัท Hengda มีแนวโน้มที่จะเลิก Hengda ในพนักงานบางส่วนจ่ายการเจรจา มันดูเหมือนว่าจะถูกบังคับให้ลงนามในสัญญาจ้างแรงงานใหม่เป็นจริงการเลิกจ้างปลอม Hengda เดย์ FF พนักงานระบบหลักของจีนเพื่อให้การควบคุมที่แน่นอนของ FF Evergrande ในประเทศจีน
ในเดือนมิถุนายนปีนี้ Hengda เข้ามาอย่างเป็นทางการ FF, FF ได้อย่างรวดเร็วและเข้ามาทำธุรกิจในประเทศจีน. Hengda เดย์เมื่อวันที่ 14 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในกวางโจวเดือนสิงหาคม บริษัท ยังเปิดตัวแผนกลยุทธ์ในปีหน้าเราวางแผนที่จะสร้างห้าหลัก R & D ในประเทศจีน ฐานการผลิต 10 ปีหลังจากที่แผนการที่จะถึงกำลังการผลิตปี 5 ล้าน FF91, FF81 และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ หลายชุดหลายรุ่นสำหรับตลาดโลก
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงแผน. Hengda มีสุขภาพเสียงและ FF 7 ในเดือนตุลาคมและ 8 Hengda กล่าวหาว่าเจียยูติงต้องการที่จะฉีกสัญญา Hengda เตะออก FF อ้าง Hengda ทุจริตทั้งสองฝ่ายที่ถกเถียงกันอยู่. FF เป็น นำเสนอ 3 ตุลาคมที่ศูนย์อนุญาโตตุลาการระหว่างประเทศฮ่องกงตามความต้องการของผู้ถือหุ้นกีดกันเพลิดเพลินกับการได้รับความยินยอม Hengda ของข้อตกลงการจัดหาเงินทุนที่เกี่ยวข้องและการลดอาวุธของทุก Hengda ปฏิเสธสิทธิตามสัญญาที่เกี่ยวข้อง. พนักงานถูกมองว่าเป็นพูดถึงการจ่ายเงิน สรุปผลการแข่งขัน FF Hengda กับความขัดแย้งในท้องถิ่นภายใต้พื้นหลัง
เมื่อมีการเจรจาต่อรองทำงานกับ บริษัท เจียยูติงใน บริษัท ที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ 17 ตุลาคมที่จะยอมรับการให้สัมภาษณ์กับนักข่าว CBN แม้เคารพเจียยูติงเกมที่มีอยู่แล้วในตลาดรถยนต์ของจีนซึ่งจะทำให้รถติดค้างบน PPT
ก่อนหน้านี้เหว่ยไปที่รถซ่อมแซมก่อตั้งกองกำลังใหม่ของการลี้บินผู้ก่อตั้งรถ Xiaopeng Xiaopeng และเจียยูติง PPT มีการวาดซ่อมแซมเส้นถังในการสัมภาษณ์กับการสัมภาษณ์ CBN เขาชี้ให้เห็นว่าเขาไม่ได้เดินกับซ่อมแซมเดียวกันเจียยูติง ถนน
จนถึงช่วงครึ่งแรกของปีนี้ที่จะสูญเสียทั้งหมดของ 10920000000 หยวนเหว่ย แต่ Wei ในการส่งมอบรถได้เข้าสู่ขั้นตอนและเร่งการขยายตัวของช่องทางการขายในสองชั้นเมืองส่งมอบวิ่งเต็ม 10,000 ในปีนี้ขณะเจียยูติงแบ่งเงินทุนสาระในดนตรีเป็น อ้างว่าซ่อมแซมได้มีการลงทุนนับพันล้านแล้วพบ Hengda เงินทองหลักในห่วงโซ่ FF ยังตึงเครียด
หลังจากเกือบเริ่มมีขนาดใหญ่ตามแหล่งที่มาแจ้งในปีนี้ที่ 22 พฤษภาคม Hengda จ่ายเริ่มต้นที่ $ 800 ล้านกองทุน FF เร็ว ๆ นี้จะวิ่งออกไป. FF แล้วถามว่าสัญญาเดิมจนถึงปีหน้าถึง 7 เพื่อ Hengda พันล้านดอลลาร์จ่ายล่วงหน้าซึ่งกลายเป็นชนวนความขัดแย้งทั้งตื่นเต้น. และหลังเจียยูติงเผาเงินจำนวนมากยังไม่ได้ตระหนักถึงจำนวนของการผลิตรถยนต์ยานพาหนะไฟฟ้าครั้งแรกซึ่งได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากอุตสาหกรรม
กด Hengda เดย์แผนเดิมเพื่อให้แน่ใจว่า 2,019 ครั้งแรก FF91 ไตรมาสถึงการผลิตเป้าหมายในเวลาที่พร้อมกับเสี่ยวอินเดียและเจียยูติงกรอบหยิกกลายเป็นไม่แน่นอนซึ่งยังทำให้ Hengda เดย์รถยนต์พลังงานใหม่ในทศวรรษหน้า ถึงกำลังการผลิตของเป้าหมาย 5 ล้านออกจากการเข้าถึง