Con el jefe de Evergrande, Xu Jiayin y la contradicción del futuro fundador de Faraday, Jia Yueting, sobre el control de FF, Evergrande Faraday Smart Car (China) Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Hengda Faraday") fue aplastada y atrapada en disputas de contratos de empleados. En el medio del camino, el camino a la vida es mucho más.
El 16 de octubre, los empleados chinos de FF dieron la noticia a los principales medios de comunicación. Evergrande le pidió al personal no técnico de FF China que firmara por Evergrande Faraday. En la actualidad, más de 60 empleados se negaron y dijeron que no habían recibido la solicitud original el día 15. 1. Estos empleados están considerando levantar un arbitraje laboral colectivo.
Ante los atrasos en el pago de salarios, Evergrande Faraday respondió en una entrevista con el reportero de First Financial News el 17 de octubre, los 60 empleados no firmaron ningún contrato laboral con Evergrande Faraday y aún no han alcanzado el límite mensual de 20 especificado por la compañía. La fecha del día de pago, no existe tal cosa como dejar de pagar.
Una persona familiarizada con el tema dijo en una entrevista con el reportero de First Financial News el 17 de octubre que estos empleados no remunerados fueron contratados con Beijing Ruiyi, Shanghai Fazhen, Fafa Automobile, LeTV y otras compañías, no con Evergrande. Faraday (Guangdong) y otras compañías con las palabras "Hengda" volvieron a firmar el contrato laboral. El contrato es una renovación, no una renovación. Beijing Ruiyi y Shanghai Law es una subsidiaria de Evergrande Faraday (Guangdong), el sello oficial de las dos compañías. Y el capítulo financiero, el personal relevante se negó a entregar a la empresa una gestión unificada.
Las personas mencionadas también mencionaron que para los empleados que han cambiado sus puestos de trabajo a Nansha, Evergrande Faraday está dispuesta a resolver el alojamiento y otorgar un subsidio mensual de vida de 3.000 yuanes. Para el cambio a Guangzhou, la empresa tiene un subsidio vital de 5.000 yuanes, con respecto a la renovación del contrato La mano de obra de Evergrande Faraday se ha estado comunicando con los empleados relevantes, pero estos empleados se negaron a aceptar la renovación del contrato, ni aceptaron la negociación. El personal interno de FF China dijo que su contrato anterior con FF China todavía era válido. El objeto de esta suspensión de salarios es que no hay ningún empleado que haya cambiado el contrato de Evergrande Faraday. La razón para no cambiar la visa es que Evergrande dejará la compañía después de que la compañía haya cambiado su nombre a la compañía de Evergrande. Parece que esto obligó a firmar un nuevo contrato laboral, de hecho, Evergrande Faraday disfrazó a los empleados de FF en el sistema original en China para garantizar el control absoluto de Evergrande sobre FF en China.
En junio de este año, Evergrande ingresó oficialmente a FF y rápidamente asumió el negocio de FF en China. Evergrande Faraday se presentó oficialmente en Guangzhou el 14 de agosto y lanzó el plan estratégico de la compañía para los próximos diez años. Planea construir cinco proyectos de investigación y desarrollo en China. La base de producción, después de 10 años, la capacidad de producción anual está prevista para alcanzar los 5 millones de unidades. FF91, FF81 y otros productos de múltiples series están disponibles para el mercado mundial.
Sin embargo, el plan no puede mantenerse al día con los cambios. Evergrande Health y FF hicieron su voz el 7 y el 8 de octubre. Evergrande acusó a Jia Yueting de romper el contrato y echar a Evergrande. FF dijo que Evergrande rompió la carta, y ambas partes sostuvieron una sola palabra. El 3 de octubre, el Centro de Arbitraje Internacional de Hong Kong presentó un arbitraje solicitando la privación del consentimiento de Evergrande al financiamiento como accionista, y levantando todos los acuerdos para privar a Evergrande de los derechos en virtud del acuerdo correspondiente. El salario de este empleado se considera como Una contradicción parcial entre FF y Evergrande contra el fondo.
Una persona a cargo de una empresa consultora de la industria automovilística que había negociado con la compañía de Jia Yueting se mostró incluso contundente en una entrevista con el reportero de First Financial News el 17 de octubre. Jia Yueting no juega en el mercado automotriz chino, y su auto quedará varado en el PPT.
Anteriormente, Li Bin, el fundador de Wei Lai y fundador de Xiao Peng, He Xiaopeng, hizo una clara distinción con el PPT de Jia Yueting. En su entrevista con la primera entrevista financiera, Li Bin dijo que no era lo mismo que Jia Yueting. El camino
A partir del primer semestre de este año, Weilai tuvo una pérdida total de 10,92 mil millones de yuanes, pero actualmente Weilai Automobile ha entrado en la etapa de entrega y aceleró la expansión de los canales de venta en las ciudades de primer y segundo nivel. Este año, ha acelerado completamente la entrega de 10,000 vehículos. Jia Yueting antes de que rompa la cadena de Lexus. Se afirma que se han invertido miles de millones de dólares en la construcción del automóvil, y luego se encontró al propietario de Evergrande cuando la cadena de capital FF también estaba en tensión.
Según una fuente informada cercana a Evergrande, el 22 de mayo de este año, después de que Evergrande pagara la primera fase de 800 millones de dólares estadounidenses, FF agotó rápidamente la reserva. Luego, FF le preguntó a Evergrande si podría otorgar el acuerdo original para el próximo año. Se pagaron miles de millones de dólares por adelantado, lo que se convirtió en un desencadenante de las contradicciones entre las dos partes. Y Jia Yueting aún no se dio cuenta de la producción en masa del primer automóvil eléctrico después de quemar enormes cantidades de dinero, lo que fue criticado en la industria.
De acuerdo con el plan original de Evergrande Faraday, para garantizar que el FF91 alcance el objetivo de la producción en masa a tiempo en el primer trimestre de 2019, lo que se ha vuelto incierto con las ruinas de Xu Jiayin y Jia Yueting, que también hace que Evergrande Faraday sea un nuevo vehículo de energía en la próxima década. El objetivo de alcanzar los 5 millones de unidades se ha vuelto inalcanzable.