El 16 de octubre, se celebró el 30 aniversario de la creación del Comité Técnico Nacional de Normalización Automotriz con el tema "Innovación estándar y Construyendo el futuro" en el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (en lo sucesivo, "Centro de Gas de China"), del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Cerca de cien personas de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Administración Estatal de Mercados, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente, el Centro Nacional de Industria Automotriz de China y otros gobiernos e industrias asistieron al evento. En la reunión, Wu Zhixin, subdirector general del Centro Nacional de Automóviles de China, presentó la "Hoja de Ruta de Normalización de Vehículos Eléctricos de China". (Segunda edición), que proporciona un sistema estándar más completo y completo para el desarrollo de vehículos eléctricos en China.
Más de 400 estándares nacionales, casi 800 estándares de la industria.
Luo Junjie, director adjunto del Departamento de Industria de Equipos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, señaló que el estándar del automóvil desempeña un papel insustituible en la unificación de los requisitos técnicos, la mejora de la calidad de los productos del automóvil, la seguridad vial, la reducción del consumo de energía y las emisiones, y es la tecnología básica para que el estado maneje la industria automotriz. Según el.
Luo Junjie
En 1988, se estableció formalmente el Comité de Normas de Steam y se estableció la Secretaría en el Centro Nacional de Automóviles de China.Después de 30 años de desarrollo, el Comité de Normas de Steam se ha convertido en el mayor comité técnico de normalización profesional del Comité Nacional de Normas con el mayor número de subcomités y miembros del comité. En la investigación y formulación de estándares relevantes, el SAIC ha alcanzado 434 estándares nacionales, 788 estándares de la industria, 203 estándares nacionales, 173 proyectos de investigación y una revisión anual promedio de más de 200 estándares.
Según Feng Wei, director del Instituto de Normalización de la Industria Automotriz de China, la norma de consumo de combustible para automóviles de pasajeros se implementó en la cuarta etapa, y la norma de la quinta etapa está a punto de finalizar, y se convertirá en el método de contabilidad de consumo de combustible promedio de la empresa. "Una parte importante de la política de conservación de energía de los vehículos, como la política; el vehículo comercial ligero ha implementado la norma de consumo de combustible de la tercera etapa el 1 de enero de 2018; la norma de consumo de combustible de la tercera etapa para vehículos comerciales pesados está a punto de publicarse, prevista para 2019 Implementado el 1 de julio, la norma de marcado también se ha extendido a vehículos de nueva energía. Sobre la base de los datos viales reales de China, se han desarrollado las condiciones de trabajo de China y se han finalizado las normas técnicas correspondientes.
Feng Wei
Zhong Kai, Presidente de la Junta Directiva de China Central Automotive Industry Corporation, Secretario del Comité del Partido y Gerente General Yu Kai dijo que en los últimos 30 años, el Comité de Normas de Steam ha promovido activamente el desarrollo saludable y rápido de la industria automotriz, y ha formulado áreas clave como la seguridad del automóvil, la conservación de energía, la nueva energía y los enlaces de red inteligentes. Las normas técnicas correspondientes han formado gradualmente un sistema estándar de automóviles que es compatible con el desarrollo de la industria automovilística de China, promoviendo efectivamente la supervisión, la gestión y el progreso tecnológico de los productos de automóviles de China.
Yu Kai
'Hopes trabajadores Automotive normalización de pie en una perspectiva global, el diseño y la investigación problemas primero comunes básicas para la nueva energía, red inteligente vinculación, la tecnología hacia el futuro, para proporcionar apoyo técnico para el desarrollo de la industria y reestructuración, así como el creciente número de chinos Los estándares de automóviles se trasladan al mundo y se esfuerzan por hacer realidad el sueño de un país fuerte en la industria automotriz de China. 'Wu Wei, director de la División de Maquinaria y Equipo de la División de Coordinación de la Industria de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma.
Wu Wei
Versión de hoja de ruta revisada
Gracias al impulso del gobierno, China se ha convertido en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. A partir de ahora, el VTC ha lanzado 82 estándares de vehículos eléctricos que cubren vehículos eléctricos, conjuntos de llaves, interfaces y comunicaciones. El rendimiento, el consumo de energía y otras normas del vehículo, a la batería de alimentación, el motor de accionamiento, los componentes principales y otras normas del sistema y los componentes, para respaldar la operación comercial del vehículo eléctrico de la interfaz de carga e hidrogenación y las normas de la instalación, han establecido los subcampos de estandarización pertinentes. .
En la reunión, Wu Zhixin anunció que se publicó oficialmente la "Hoja de ruta del trabajo de normalización de vehículos eléctricos de China" (Segunda edición). La hoja de ruta puede servir para el trabajo de estandarización de vehículos eléctricos nacionales, promover la mejora y el mejoramiento del sistema estándar y luego apoyar el desarrollo industrial. También puede establecer canales de comunicación basados en la Hoja de ruta, coordinar normas y regulaciones internacionales y promover la internacionalización de las normas chinas. La primera edición se publicó en julio del año pasado y planificó ampliamente el trabajo de estandarización de vehículos eléctricos en China. Después de eso, el tercer país del mundo introducirá una hoja de ruta de tecnología estándar.
Además, el Comité de Normas de Steam lanzó el primer lote de proyectos abiertos de bienestar público para toda la industria y estableció 10 direcciones de investigación en los campos de conservación de energía, seguridad, reciclaje, vehículos en red inteligentes, vehículos eléctricos, etc., proporcionando una financiación total de 450,000 yuanes.