16 de outubro de à 'inovação padrão moldar o futuro' Comissão Técnica Nacional Automotive Normalização como o tema do seu 30º aniversário Ltd em Tecnologia Automotiva China e Centro de Pesquisa (adiante designado por 'Observatório Automóvel') foi realizada, a partir do Ministério da Indústria, do Estado desenvolvimento e Reforma da Comissão, a Administração estatal de mercado, Ministério ecológica do ambiente, o automóvel Center e outro governo ea indústria estão perto de uma centena de pessoas participaram do evento. na reunião, Wu Zhixin, vice-presidente do vapor lançou o "China veículo elétrico roteiro padronização" (Segunda edição), fornecendo um sistema padrão mais abrangente e completo para o desenvolvimento de veículos elétricos na China.
Mais de 400 padrões nacionais, quase 800 padrões da indústria
Ministério da Indústria Equipamento Vice-Diretor Luo Junjie apontou que o carro em um sistema unificado de requisitos técnicos comuns, melhorar a qualidade de produtos automotivos, para garantir a segurança rodoviária, reduzir o consumo de energia e as emissões e outros aspectos desempenhado um papel insubstituível na fundação da gestão técnica nacional da indústria automobilística De acordo com
Luo Junjie
Em 1988, vapor Standards Comissão foi criada, a Secretaria está localizado no centro do vapor. Após três anos de desenvolvimento, o vapor Standards Comissão tornou-se a comissão de padrão nacional sob o maior e mais número de Sub-Comité e os membros da Comissão Técnica Nacional de Normalização, ao mesmo tempo na pesquisa e desenvolvimento de padrões relacionados trabalho, normas de vapor da Comissão sob a jurisdição de normas nacionais atingiu 434, o padrão da indústria 788; GB no plano de investigação 203, plano em padrão da indústria de pesquisa 173, a revisão anual média do padrão de duzentos itens.
Segundo Feng Wei, diretor do Instituto de Padronização da Indústria Automobilística da China, o padrão de consumo de combustível para carros de passageiros foi implementado na quarta etapa, e o quinto estágio está prestes a ser finalizado e se tornará o método de contabilidade de consumo médio de combustível da empresa. "Uma parte importante da política de conservação de energia de veículo como política; o veículo comercial leve implementou o terceiro padrão de consumo de combustível de fase em 1 de janeiro de 2018; o terceiro padrão de consumo de combustível está para ser lançado, planejado para 2019 Implementado em 1 de julho, o padrão de marcação também foi estendido para novos veículos de energia.Com base em dados rodoviários reais da China, as condições de trabalho da China foram desenvolvidas e os padrões técnicos correspondentes foram finalizados.
Feng Wei
Kay Centro de presidente do Automóvel, secretário do partido e gerente geral, disse que as últimas três décadas, marcadas vapor confiada a promover activamente o desenvolvimento saudável e rápido da indústria automobilística como a meta, construído em torno de segurança automotiva, conservação de energia, veículos de energia nova, rede inteligente ligando áreas-chave como As normas técnicas correspondentes formaram gradualmente um sistema padrão de automóveis que é compatível com o desenvolvimento da indústria automobilística da China, promovendo efetivamente a supervisão e gestão e progresso tecnológico dos produtos automóveis da China.
Yu Kai
'Espera trabalhadores Automotive normalização pé em uma perspectiva global, layout e pesquisa problemas primeira comuns básicos para a nova energia, ligação de rede inteligente, a tecnologia voltada para o futuro, para fornecer apoio técnico para o desenvolvimento da indústria e reestruturação, bem como o número crescente de chineses carro padrão para o mundo, e se esforçam para alcançar o sonho de energia mais rápida da indústria automobilística da China. 'Director da indústria de máquinas e equipamentos no Desenvolvimento nacional e Reforma Divisão de coordenação, disse Wu Wei.
Wu Wei
Versão de roadmap revisada
Graças ao impulso do governo, a China se tornou o maior mercado de veículos elétricos do mundo.A partir de agora, a VTC lançou 82 normas de veículos elétricos cobrindo veículos elétricos, conjuntos de chaves, interfaces e comunicações. , o desempenho, o consumo de energia e outro veículo padrão, a energia da bateria, o motor de accionamento, o dispositivo de núcleo e outros sistemas com componentes padrão, e, em seguida, carregado com as interfaces de unidade de hidrogenação e padrões apoiar a comercialização de veículos eléctricos são executados, são fornecidos com os subcampos padronizados relevantes .
Na reunião, Wu Zhixin anunciou que o revisto "China Electric Vehicle Standardization Work Roadmap" (segunda edição) foi oficialmente lançado.O roteiro pode servir o trabalho de padronização de veículos elétricos domésticos, promover a melhoria e melhoria do sistema padrão e, em seguida, apoiar o desenvolvimento industrial. Também pode estabelecer canais de comunicação com base no Road Map, coordenar padrões e regulamentações internacionais e promover a internacionalização dos padrões chineses, sendo que a primeira edição foi lançada em julho do ano passado e planejou de forma abrangente o trabalho de padronização de veículos elétricos na China. Depois disso, o terceiro país do mundo a introduzir um roteiro tecnológico padrão.
Além disso, o Comitê de Padrões de Vapor lançou o primeiro lote de projetos abertos de bem-estar público para toda a indústria e estabeleceu 10 direções de pesquisa nas áreas de conservação de energia, segurança, reciclagem, veículos inteligentes em rede, veículos elétricos, etc., fornecendo um financiamento total de 450.000 yuan.