16. Oktober zum ‚Standard Innovation die Zukunft gestalten‘ National Automotive Standardization Technical Committee, wie das Thema der 30. Jahrestag Ltd in China Automotive Technology and Research Center (nachfolgend als ‚Automobile Zentrum‘) stattfand, vom Ministerium für Industrie, dem Staat Entwicklungs- und Reformkommission, die staatliche Verwaltung des Markts, ökologisches Umweltministerium, das Automobil-Center und andere Regierung und Industrie ist fast hundert Menschen nahmen an der Veranstaltung. in der Sitzung, Wu Zhixin, Vizepräsident des Dampfs die „China Elektrofahrzeug Standardisierung Straßenkarte“ veröffentlicht (zweite Auflage), bietet ein umfassendes und vollständige Standardsystem für Chinas Entwicklung von Elektrofahrzeugen.
Mehr als 400 nationalen Normen für Industriestandard fast 800
Ministerium für Ausrüstung Industrie Stellvertretenden Direktor Luo Junjie wies darauf hin, dass das Auto in einer einheitlichen Standard technischen Anforderungen, die Qualität der Automobil-Produkte zu verbessern, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, reduziert den Energieverbrauch und die Emissionen und andere Aspekte eine unersetzliche Rolle bei der Gründung des nationalen technischen Managements der Automobilindustrie gespielt Laut.
Luo Junjie
Im Jahr 1988 wurde Standard Dampf Kommission gegründet, ist das Sekretariat in der Mitte des Dampfs entfernt. Nach drei Jahren der Entwicklung, hat der Dampf Standards Kommission das nationale Standard-Komitee unter der größten und Anzahl des Unterausschusses und die Mitglieder der National Standardization Technical Committee wird, zur gleichen Zeit in der Forschung Industrie-Standard 173, die durchschnittliche jährliche Revision der Norm zweihundert Artikel GB im Forschungsplan 203, Plan, auf die Forschung und Entwicklung von verwandten Standards arbeiten, hat 788 Standard 434, die Industriestandards Dampf Kommission unter die Zuständigkeit der nationalen Standards erreicht.
Laut Feng Wei, Direktor des China Standardisierungsinstituts für die Automobilindustrie, wurde der Kraftstoffverbrauchsstandard für Personenkraftwagen auf die vierte Stufe umgesetzt, und der Standard der fünften Stufe steht kurz vor dem Abschluss und wird zur durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchsberechnungsmethode des Unternehmens. "Ein wichtiger Teil der Politik der Energieeinsparung von Kraftfahrzeugen wie die Politik: Das leichte Nutzfahrzeug hat am 1. Januar 2018 den Kraftstoffverbrauch der dritten Stufe eingeführt, der für 2010 geplante dritte Kraftstoffverbrauchsstatus für schwere Nutzfahrzeuge ist für 2019 geplant Am 1. Juli wurde der Kennzeichnungsstandard auch auf neue Energiefahrzeuge ausgeweitet: Basierend auf Chinas tatsächlichen Straßendaten wurden Chinas Arbeitsbedingungen entwickelt und die entsprechenden technischen Standards festgelegt.
Feng Wei
Kay-Center für Automobil-Vorsitzenden, den Parteisekretär und General Manager, sagte, dass die letzten drei Jahrzehnte, markierten Dampf die gesunde und schnelle Entwicklung der Automobilindustrie, wie das Ziel aktiv zu fördern anvertraut, um Automobil-Sicherheit gebaut, Energieeinsparung, neue Energie Fahrzeuge, intelligenten Netzwerk-Anbindung Schlüsselbereiche wie geeignete technische Standards, und nach und nach ein Standardsystem mit der Entwicklung der chinesischen Automobilautomobilindustrie anzupassen, bildeten die wirksame Überwachung und Verwaltung und die technologischen Fortschritt der chinesischen Automobil-Produkte zu fördern.
Yu Kai
"Ich hoffe, dass die Normungsarbeiter in der Automobilindustrie eine globale Perspektive einnehmen und das erste Layout und grundlegende gemeinsame Themen in den Bereichen neue Energie, intelligentes Netzwerk und zukunftsweisende Technologie erforschen, technische Unterstützung für die Entwicklung und Transformation der Industrie leisten und auch immer mehr China werden. Autostandards werden in die Welt gedrängt und streben danach, den Traum von einem starken Land in Chinas Autoindustrie zu verwirklichen. "Wu Wei, Direktor der Maschinen- und Anlagenabteilung der Industry Coordination Division der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission.
Wu Wei
Überarbeitete Roadmap-Version
Dank der Bemühungen der Regierung ist China zum weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge geworden: Ab sofort hat das VTC 82 Standards für Elektrofahrzeuge für Elektrofahrzeuge, Schlüsselaggregate, Schnittstellen und Kommunikation veröffentlicht. - Leistung, Energieverbrauch und andere Fahrzeugstandards für die Leistungsbatterie, den Antriebsmotor, Kernkomponenten und andere System- und Komponentenstandards, um den kommerziellen Betrieb der Lade- und Hydrierungsschnittstellen- und Einrichtungsstandards für Elektrofahrzeuge zu unterstützen, haben die relevanten Standardisierungsunterfelder eingerichtet .
Auf dem Treffen kündigte Wu Zhixin an, dass die überarbeitete "China Electric Vehicle Standardization Work Roadmap" (Second Edition) offiziell veröffentlicht wurde. Die Roadmap kann der nationalen Normungsarbeit für Elektrofahrzeuge dienen, die Verbesserung und Verbesserung des Standardsystems fördern und dann die industrielle Entwicklung unterstützen. Sie kann auch Kommunikationskanäle basierend auf der Road Map etablieren, internationale Standards und Vorschriften koordinieren und die Internationalisierung chinesischer Standards fördern.Die erste Ausgabe wurde im Juli letzten Jahres veröffentlicht und die Standardisierungsarbeit von Elektrofahrzeugen in China umfassend geplant. Danach führte das dritte Land der Welt eine Standard-Technologie-Roadmap ein.
Darüber hinaus veröffentlichte das Steam Standards Committee die ersten offenen Projekte der öffentlichen Wohlfahrt für die gesamte Industrie und richtete 10 Forschungsrichtungen in den Bereichen Energieeinsparung, Sicherheit, Recycling, intelligente vernetzte Fahrzeuge, Elektrofahrzeuge usw. ein und stellte insgesamt 450.000 Yuan zur Verfügung.