El 16 de octubre, GAC Mitsubishi marcó el comienzo de un importante momento de desarrollo: bajo el testimonio de los líderes del Comité del Partido Provincial de Hunan, el director del Comité Permanente de la Asamblea Popular Provincial, Du Jiawei, y los líderes del Grupo de Automóviles de Guangzhou, Zeng Qinghong, el Centro de I + D de GAC Mitsubishi. Y el parque industrial de componentes comenzó oficialmente la construcción, y la planta de motores GAC Mitsubishi se puso oficialmente en operación.
El putter líder iniciará el proyecto de GAC Mitsubishi R&D Center y Parts Industry Park
(: Secretario del Comité del Partido Provincial de Hunan, Director del Comité Permanente del Congreso Popular Provincial Du Jiahao, Zuo 4: Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Hunan, Secretario del Comité del Partido Municipal de Changsha, Hu Henghua, Zuo 3: Vicegobernador Provincial de Hunan, Chen Fei, 2º: Changsha Mayor Hu Zhongxiong, Derecho 4: Presidente de Guangzhou Automobile Group Zeng Qinghong, Derecho 3: Director de Guangzhou Automobile Group Chen Maoshan, Derecho 2: Gerente General de Guangzhou Automobile Mitsubishi Gecheng Shenfu, Zuoyi: Li Quming, Director General Adjunto de GAC Mitsubishi, Derecho 1: Changsha Zone Development Development Zone Director Zhang Qinghong)
El proyecto del Centro de I + D y Parque Industrial de Gits Mitsubishi y el Parque Industrial de Partes se instalará en Changsha para llevar a cabo la importante tarea de desarrollo de productos y avances tecnológicos, e introducirá talentos internacionales con investigación y desarrollo avanzados. El equipo, establecerá un nuevo centro de pruebas de energía y mejorará la capacidad de investigación y desarrollo independiente de la empresa. Con la implementación del GAC Mitsubishi R&D Center y el proyecto del Parque Industrial de Partes, GAC Mitsubishi se construirá con toda la fábrica de vehículos como centro, la fábrica de motores y el centro de R&D como las dos alas y la radiación circundante. El patrón de desarrollo de autopartes de apoyo a las empresas.
El mismo día, GAC Mitsubishi Engine Factory se puso oficialmente en funcionamiento, con una capacidad de producción anual de 200,000 unidades. GAC Mitsubishi Engine Factory está construido según los estándares de clase mundial y tiene tres fábricas avanzadas, tecnología avanzada y calidad avanzada. Entre ellas, la línea de ensamblaje de motores. Con una línea de producción flexible, la compañía ahora produce el motor de 2.0L, 2.4L de aspiración natural para el Outlander y el motor turbocargado de doble inyección 1.5T para el próximo modelo Acura. Al mismo tiempo, esta línea de producción es también la primera del mundo para Mitsubishi Motors. Para alcanzar la línea de producción de estos tres tipos de producción de líneas mixtas, la tasa de automatización del ensamblaje del motor es aproximadamente del 50%. La ubicación de este componente central del motor ampliará efectivamente la capacidad de producción de GAC Mitsubishi y se convertirá en un nuevo punto de crecimiento para el desarrollo de la empresa.
Liderazgo y coche nuevo yangko
Al mismo tiempo que se está impulsando el 'nuevo núcleo', el modelo Acura de GAC Mitsubishi también se pondrá en el mercado. Desde el lanzamiento de la preventa, Acura ha sido profundamente influenciado por los consumidores con su apariencia elegante, excelente rendimiento de conducción y una configuración inteligente y segura. Reconocido. Entre ellos, el más llamativo es el 'corazón' de Acura: código 4B40, 1.5L de desplazamiento Mitsubishi de nueva generación con motor turboalimentado de doble inyección de tamaño reducido.
El motor 4B40 integra varias tecnologías nuevas, como el sistema de doble inyección con niveles raros, el turbocompresor de alto rendimiento, el colector de escape integrado para la culata, la válvula de escape hueca rellena de sodio para el paraguas, el pistón de alta durabilidad, etc. El mayor punto técnico del motor 4B40, el sistema de doble inyección de combustible puede controlar con precisión el motor. Se pueden usar diferentes modos o combinaciones de inyección en diferentes condiciones de trabajo para lograr ventajas de rendimiento complementarias, reducir efectivamente el ruido del motor, mejorar la potencia y la economía, y reducir el dióxido de carbono Emisiones de hollín, cumpliendo estándares de emisión más elevados.
Como el primer modelo estratégico global de GAC Mitsubishi, Acura tiene tanto un modelado dinámico como un espacio práctico, así como herencia genética e innovación tecnológica, teniendo en cuenta la gran potencia y la protección del medio ambiente y el ahorro de energía, e interpretando el encanto de la "nueva corriente principal de Shang SUV". GAC Mitsubishi espera que después de la inclusión de Yingge, con una actitud dinámica, la industria del automóvil 'Qing' inyectará nueva vitalidad a la empresa.
Desde su creación hace seis años, GAC Mitsubishi ha ganado gradualmente un lugar en el mercado automotriz, desde el nuevo ejército de automóviles recién lanzado hasta la producción y ventas acumuladas de 400,000 vehículos. Este es el resultado de su continua integración e innovación. En el futuro, GAC Mitsubishi continuará mejorando. Mejore la eficiencia, consolide la calidad del producto, logre una innovación independiente más diversificada, brinde a los consumidores productos de mayor calidad y una experiencia de vida del automóvil más agradable, y cree un desarrollo de alta calidad de 'muestra de Hunan' en la feroz competencia del mercado.