По имеющимся данным, российская компания GET впервые разработала систему бортовой индуктивной зарядки. Система выглядит очень просто: набор полюсов на гибкой линии передачи, образующий шестигранный диаметр около 10 метров на земле, немного Как и рамка павильона. На самом деле это создает зону зарядки на расстоянии десятков метров, которая может передавать радиоволны киловатт электрическим путем.
Когда в этот диапазон попадает гудок с надлежащей конфигурацией и настройками, мощность до 12 кВт может быть передана дрону с КПД приблизительно на 80%. Дрон остается в зоне зарядки в течение 6 минут (кружил или висел) Этого достаточно, чтобы получить около 25 минут выносливости. Станция зарядки GET в полете дает промышленным дронам возможность летать без времени.
Система проста, портативный или мобильный может потребоваться для развертывания, зарядная схема может быть предусмотрено множество линий вдоль операции на большие расстояния, в пределах нескольких километров друг от друга. Беспилотный летательный аппарат непрерывно контролирует область, кружась до ближайшей зарядки области быстро, когда это необходимо зарядки, батарея полностью заряжена на следующей остановке. Поскольку система может взимать плату за нескольких беспилотных летательных аппаратов, формирование БЛА и поэтому поддержка не является проблемой.
Дозвонились строгим контролем зон плотности электрического или магнитного заряда, сделать меньше утвержденный лимит общего применения, так что система безопасна для человека и животных.
GET назвал этот проект «заново изобретен» коммерческой индустрией беспилотных летательных аппаратов, предоставляя техническое решение для работающих беспилотных летательных аппаратов в определенной области режима 24 × 7. Он также имеет потенциальные приложения во многих других отраслях, таких как мобильная связь, робототехника. Беспроводная зарядка медицинского оборудования, промышленного оборудования, детекторы трубопроводов (нефти и газа), складские автомобили, электромобили и другое электронное оборудование.
Это естественная вещь, почему никто не делал этого раньше? У GET есть свое объяснение. Они считают, что их удаленная беспроводная технология питания основана на резонансной схеме связи, но она разработала уникальное инженерное решение под электромагнитным полем с абсолютно безопасной плотностью. Работа по обеспечению энергии на больших расстояниях с оптимальной аналоговой эффективностью. Успех проекта также связан с сжатием стоимости мощных полупроводниковых приборов в выбранном диапазоне частот до разумного диапазона. Ключевым компонентом является гибкая линия электропередачи, используемая в качестве передатчика энергии. Это может быть сделано в течение нескольких километров, просто, безопасно и легко развертывается. Кроме того, комбинация с другими технологиями в дополнительной промышленности делает возможным решение для зарядки воздуха.
Пусть дрон работает в воздухе в течение длительного времени, это горячее пятно в промышленности. Например, Bhark, его идея состоит в том, чтобы исследовать альтернативные виды топлива, такие как водород, чтобы обеспечить долгосрочный полет для беспилотных летательных аппаратов. GET фокусируется на воздухе. Зарядка. Недавно она анонсировала и продемонстрировала свою технологию на AUVSI Xponential 2018, крупнейшей ежегодной выставке в индустрии без водителя, и получила третье место в технологических инновациях.
