โลกกำลังเริ่มอุ่นขึ้นเรื่อย ๆ และคาร์บอนไดออกไซด์ก็กลายเป็นผู้ร้ายเราไม่สามารถฉีดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงสู่ชั้นบรรยากาศได้ทั้งหมด แต่ใช้ข้อมูลเหล่านี้มากนักนักวิทยาศาสตร์กำลังมองหาการเก็บรวบรวมข้อมูลจากอากาศและซ่อนไว้ใต้ดิน เก็บไว้ในคอนกรีตแปลงเป็นคาร์บอนนาโนและแม้แต่การทำเชื้อเพลิงจากมันนักวิจัยของ MIT ได้ค้นพบวิธีอื่น ๆ เพื่อนำมาใช้องค์ประกอบที่ไม่พึงประสงค์นี้เช่นทำให้เกิดลิเธียมคาร์บอนไดออกไซด์ แบตเตอรี่
คาร์บอนไดออกไซด์อาจฟังดูธรรมดา แต่ปัญหาคือการแปลงเป็นรูปแบบอื่นมักใช้แรงดันไฟฟ้าและพลังงานที่เพียงพอซึ่งจะชดเชยผลประโยชน์จากการถอดออกจากบรรยากาศตั้งแต่เริ่มต้น
ทีม MIT จึงเริ่มศึกษาว่าสามารถจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือใช้ในแบตเตอรี่ได้เนื่องจากคาร์บอนไดออกไซด์ไม่ได้ใช้งานมากนัก แต่ความพยายามครั้งก่อน ๆ ในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมคาร์บอนไดออกไซด์จำเป็นต้องใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ แต่นักวิจัยพบว่ามีการใช้งานที่นี่ วิธีการของขั้วไฟฟ้าคาร์บอน
ประการแรกก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกกระตุ้นด้วยการรวมคาร์บอนไดออกไซด์ลงในสารละลายเอมีนสารละลายในน้ำจะถูกผสมกับอิเล็กโทรไลต์เหลวอื่นและใช้ในแบตเตอรี่ที่มีแคโทดคาร์บอนและแอโนดลิเธียม
"เทคโนโลยีนี้สามารถกระตุ้นให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ง่ายขึ้น" Betar Gallant ผู้เขียนศึกษากล่าวว่าสารเคมีทั้งสองชนิดนี้ ได้แก่ amines น้ำและอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ที่ไม่เป็นกรดซึ่งมักไม่ถูกใช้ร่วมกัน แต่เราพบว่า รวมกันนำใหม่และพฤติกรรมที่น่าสนใจแรงดันไฟฟ้าที่ปล่อยอาจจะเพิ่มขึ้นและได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อการแปลงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.
นี้ไม่เพียง แต่ให้แบตเตอรี่ลิเธียมธรรมดาของการใช้พลังงานมากและเมื่อแบตเตอรี่หมดคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกแปลงเป็นอิเล็กโทรไลมั่นคงในรูปแบบของคาร์บอเนตแร่. เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีอื่น ๆ ส่วนใหญ่นี้เป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากก๊าซ วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการที่เป็นของแข็งและของแข็งรูปแบบอาจจะถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ - ประกอบการผลิตแคโทดคาร์บอนสำหรับแบตเตอรี่ในอนาคต
นักวิจัยกล่าวว่าแบตเตอรีลิเธียมคาร์บอนไดออกไซด์ในเชิงพาณิชย์ยังต้องใช้เวลาหลายปีในขณะเดียวกันปัญหาอื่น ๆ อีกหลายอย่างต้องได้รับการแก้ไขเช่นจำนวนการเรียกเก็บเงินซ้ำ - ปัจจุบันแบตเตอรี่สามารถใช้ได้เท่านั้น ใช้รอบการเรียกเก็บเงินประมาณ 10 ครั้ง
การศึกษาได้ตีพิมพ์ในวารสาร Joule
