El mundo se está volviendo más cálido y más pronunciado, y el dióxido de carbono se está convirtiendo en el culpable. No podemos simplemente rociar todo el dióxido de carbono en la atmósfera, sino usarlo más. Los científicos buscan recolectarlo del aire y ocultarlo bajo tierra. Almacenándolo en concreto, convirtiéndolo en nanofibras de carbono e incluso haciendo combustible a partir de él. Los investigadores del MIT ahora han encontrado otra forma de reutilizar este elemento no deseado: producir dióxido de litio y carbono. La batería.
El dióxido de carbono puede sonar muy común, pero el problema es que convertirlo a una forma diferente generalmente requiere alto voltaje y suficiente energía, lo que compensa los beneficios de eliminarlo de la atmósfera desde el principio.
Entonces, el equipo del MIT comenzó a estudiar si podría capturar el dióxido de carbono y usarlo en las baterías. Dado que el dióxido de carbono no es muy activo, los intentos anteriores de usar baterías de dióxido de litio y carbono requerían catalizadores metálicos, pero los investigadores han encontrado un uso aquí. El método del electrodo de carbono.
Primero, el dióxido de carbono se activa previamente incorporando dióxido de carbono en la solución de amina, que luego se mezcla con otro electrolito líquido y se usa en baterías que tienen un cátodo de carbono y un ánodo de litio.
"Esta tecnología puede activar el dióxido de carbono para facilitar la electroquímica", dijo el autor del estudio Betar Gallant. "Los dos químicos, aminas acuosas y electrolitos no acuosos para baterías, generalmente no se usan juntos, pero los encontramos 'La combinación trae comportamientos nuevos e interesantes que aumentan el voltaje de descarga y permiten la conversión continua de dióxido de carbono'.
Esta batería no solo proporciona electricidad comparable a las baterías de litio existentes, sino que también convierte el dióxido de carbono en el electrolito en una forma de carbonato mineral sólido cuando se descarga la batería. En comparación con la mayoría de las otras tecnologías, este es el dióxido de carbono del gas. Una forma más eficiente de convertir a un sólido, entonces la forma sólida se puede utilizar para otros fines, incluida la fabricación de cátodos de carbono para futuras baterías.
Sin embargo, en la actualidad, la batería solo está en una prueba de concepto. Los investigadores dicen que las baterías comerciales de dióxido de litio todavía tardan varios años. Al mismo tiempo, es necesario resolver varios otros problemas, como el número de repeticiones de la carga. Ejecutar unos 10 ciclos de carga.
El estudio fue publicado en la revista Joule.
