O mundo está ficando mais quente e mais pronunciado, e o dióxido de carbono está se tornando o culpado.Não podemos simplesmente borrifar todo o dióxido de carbono na atmosfera, mas usá-lo mais.Os cientistas estão olhando para coletá-lo do ar e escondê-lo no subsolo. Armazenando-o em concreto, convertendo-o em nanofibras de carbono e até mesmo produzindo combustível a partir dele, os pesquisadores do MIT descobriram agora outra maneira de reutilizar esse elemento indesejado - fabricando dióxido de carbono-lítio Bateria.
O dióxido de carbono pode parecer muito comum, mas o problema é que convertê-lo para uma forma diferente geralmente requer alta voltagem e energia suficiente, o que compensa os benefícios de removê-lo da atmosfera desde o início.
Assim, a equipe do MIT começou a estudar se poderia capturar dióxido de carbono e usá-lo em baterias.Como o dióxido de carbono não é muito ativo, tentativas anteriores de usar baterias de dióxido de carbono exigiram catalisadores de metal, mas os pesquisadores descobriram um uso aqui. O método do eletrodo de carbono.
Primeiro, o dióxido de carbono é pré-ativado pela incorporação de dióxido de carbono na solução de amina.A solução aquosa é então misturada com outro eletrólito líquido e usada em baterias com cátodo de carbono e ânodo de lítio.
'Esta tecnologia pode activar o dióxido de carbono, a fim de alcançar um electroquímica mais relaxado', os autores do estudo Betar Gallant disse 'destes dois produtos químicos - amina aquosa e uma bateria electrólito não aquoso - tipicamente, não podem ser utilizados em conjunto, mas que encontramos combinação nova e traz comportamento interessante, a tensão de descarga pode ser aumentada e deixou-se prosseguir a conversão de dióxido de carbono. '
Isto não só proporciona a bateria de lítio convencional de energia considerável, e quando a bateria está descarregada, o dióxido de carbono será convertido a um electrólito sólido, sob a forma de carbonatos minerais. Em comparação com a maioria das outras tecnologias, este é o dióxido de carbono a partir de um gás uma forma mais eficiente num sólido, e sólidos formas podem ser utilizados para outros fins - compreendendo a produção de um cátodo de carbono para a bateria futuro.
"No momento, a bateria está apenas em uma prova de conceito. Pesquisadores dizem que as baterias comerciais de dióxido de carbono ainda demoram vários anos. Ao mesmo tempo, vários outros problemas precisam ser resolvidos, como o número de repetições de carga. Execute cerca de 10 ciclos de carga.
O estudo foi publicado na revista Joule.
